16：修订间差异
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| 第27行： | 第27行： | ||
|Level = 每日營運 | |Level = 每日營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = 尖峰 | |Frequency = 尖峰：23-24 分鐘 <br> 平峰：37-38 分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = 80 分鐘 | |Journey time = 80 分鐘 | ||
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*2023年11月1日：線路走向調整為'''[[橫坑工業區]]—高埗廣場首末站'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/3LmQkJP18Qo1cUG-aPzolQ 公交延伸服务！16路延长至高埗镇、寮步镇！]</ref> | *2023年11月1日：線路走向調整為'''[[橫坑工業區]]—高埗廣場首末站'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/3LmQkJP18Qo1cUG-aPzolQ 公交延伸服务！16路延长至高埗镇、寮步镇！]</ref> | ||
*2024年3月15日：'''高埗廣場首末站'''更名為'''[[高埗廣場西]]'''。 | *2024年3月15日：'''高埗廣場首末站'''更名為'''[[高埗廣場西]]'''。 | ||
*2025年1月1日：發車間隔由尖峰20分鐘、平峰27分鐘調整為尖峰20分鐘、平峰35分鐘。 | *2025年1月1日：發車間隔由尖峰20分鐘、平峰27分鐘調整為尖峰20分鐘、平峰35分鐘。 | ||
* 2025年4月10日：發車間隔調整為尖峰25分鐘、平峰40分鐘。 | * 2025年4月10日：發車間隔調整為尖峰25分鐘、平峰40分鐘。 | ||
* 2025年5月1日：線路由東城車隊管理轉交由萬江車隊管理。 | * 2025年5月1日：線路由東城車隊管理轉交由萬江車隊管理。 | ||
* 2025年6月1日：發車間隔調整為尖峰23-24分鐘、平峰37-38分鐘。 | |||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
| 第93行： | 第93行： | ||
!colspan=4|——{{Bridge}} [[可園橋]]—— | !colspan=4|——{{Bridge}} [[可園橋]]—— | ||
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| | ||莞城街道||莞城可園北路||可園北路（東莞記憶）|| | ||
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!colspan=4|——{{Interchange}} [[東江大道立交橋]]—— | !colspan=4|——{{Interchange}} [[東江大道立交橋]]—— | ||