東莞道路研究社

莞75：修订间差异

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|Level =每日營運
|Level =每日營運
|Alt. level =  
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|Frequency =  尖峰：10-13 分鐘<br>平峰：13-18 分鐘
|Frequency =  尖峰：11-12 分鐘<br>平峰：13-14 分鐘
|Weekend frequency =  
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|Journey time = 90 分鐘
|Journey time = 90 分鐘
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*2024年7月1日：快線停辦。
*2024年7月1日：快線停辦。
*2024年11月18日：線路雙向新增'''穀涌南'''站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/G8NpGDvkLRBJMdQgOb1IVw 开到我心趴上！11月16日起，这些公交线路“上新”→]</ref>
*2024年11月18日：線路雙向新增'''穀涌南'''站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/G8NpGDvkLRBJMdQgOb1IVw 开到我心趴上！11月16日起，这些公交线路“上新”→]</ref>
*2025年3月12日：發車間隔調整為尖峰10-13分鐘、平峰13-18分鐘。
*2025年3月12日：線路發車間隔調整為尖峰10-13分鐘、平峰13-18分鐘。
*2025年4月27日：線路發車間隔調整為尖峰13-14分鐘、平峰15-16分鐘。
*2025年7月25日：線路發車間隔調整為尖峰11-12分鐘、平峰13-14分鐘。
==行車路線==
==行車路線==
===往[[gzbus:新塘站公交總站|新塘站公交總站]]===
===往[[gzbus:新塘站公交總站|新塘站公交總站]]===
往新塘站公交總站方向：全程約28.4km，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為18km/h）
往新塘站公交總站方向：全程約28.4km，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為18km/h）


途經道路：【東莞段】國貿中心地下一層、東莞大道、銀樹西街、銀樹北街、鴻福路、鴻福橋、莞太路、可園南路、博廈左橋、可園路、東江大道立交橋、萬江大橋、莞穗路（穀涌橋、九比塘橋、牛欄尾橋、新沖橋、中堂大橋、東窖灣橋、大窖三角橋、北海仔橋、江南大橋）、坭紫橋、【廣州段】廣深大道東、廣深大道中、廣深大道西、東江大道及環城路。
途經道路：【東莞段】國貿中心地下一層、東莞大道、銀樹西街、銀樹北街、鴻福路、鴻福橋、莞太路、可園南路、博廈左橋、可園路、東江大道立交橋、萬江大橋、莞穗路（拔蛟窩橋、穀涌橋、九比塘橋、牛欄尾橋、新沖橋、中堂大橋、東窖灣橋、大窖三角橋、北海仔橋、江南大橋）、坭紫橋、【廣州段】廣深大道東、廣深大道中、廣深大道西、東江大道及環城路。
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!colspan=4|——{{Bridge}} [[萬江大橋]]——
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|rowspan=3|萬江街道||莞穗路||萬江橋||
|rowspan=2|萬江街道||莞穗路||萬江橋||
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||{{國道|107}} 莞穗路||[[萬江醫院（石美樞紐）]]||
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|rowspan=2|{{國道|107}} 莞穗路||[[萬江醫院（石美樞紐）]]||
!colspan=4|——{{國道|107}} {{Bridge}} 拔蛟窩橋——
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||拔蛟窩||
||萬江街道||{{國道|107}} 莞穗路||拔蛟窩||
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!colspan=4|——{{國道|107}} {{Bridge}} 穀涌橋——
!colspan=4|——{{國道|107}} {{Bridge}} 穀涌橋——
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往[[國貿中心首末站]]方向：全程約27.3km，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為18km/h）
往[[國貿中心首末站]]方向：全程約27.3km，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為18km/h）


途經道路：【廣州段】環城路、東江大道、廣深大道西、廣深大道中、廣深大道東、坭紫橋、【東莞段】莞穗路（江南大橋、北海仔橋、大窖三角橋、東窖灣橋、中堂大橋、新沖橋、牛欄尾橋、九比塘橋、穀涌立交橋、穀涌橋）、萬江大橋、東江大道立交橋、可園路、博廈右橋、可園南路、莞太路、鴻福橋、鴻福路、東莞大道及國貿中心地下一層。
途經道路：【廣州段】環城路、東江大道、廣深大道西、廣深大道中、廣深大道東、坭紫橋、【東莞段】莞穗路（江南大橋、北海仔橋、大窖三角橋、東窖灣橋、中堂大橋、新沖橋、牛欄尾橋、九比塘橋、穀涌立交橋、穀涌橋、拔蛟窩橋）、萬江大橋、東江大道立交橋、可園路、博廈右橋、可園南路、莞太路、鴻福橋、鴻福路、東莞大道及國貿中心地下一層。
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第177行： 第181行：
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! colspan="4"|——{{國道|107}} {{Bridge}} 穀涌橋——
! colspan="4"|——{{國道|107}} {{Bridge}} 穀涌橋——
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!colspan=4|——{{國道|107}} {{Bridge}} 拔蛟窩橋——
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|rowspan=3|萬江街道||rowspan=2|{{國道|107}} 莞穗路||拔蛟窩||
|rowspan=3|萬江街道||rowspan=2|{{國道|107}} 莞穗路||拔蛟窩||
第220行： 第226行：
== 用車 ==
== 用車 ==
現時本線路用車為宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]。<h3>用車演變史</h3>
現時本線路用車為宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]。<h3>用車演變史</h3>
*2019年1月27日至2019年4月27日：全數使用宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。
*2019年1月27日至2019年4月27日：全數使用宇通[[ZK6105CHEVNPG4（東莞巴士）|ZK6105CHEVNPG4]]行駛。
*2019年4月28日：全數使用宏远KMT6861GBEV2行駛。
*2019年4月28日：全數使用宏远[[KMT6861GBEV2（莞巴東部）|KMT6861GBEV2]]行駛。
*2019年10月15日：城巴接手本線後，投入18部宇通ZK6105CHEVNPG4行駛本線。
*2019年10月15日：城巴接手本線路後，投入18部宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。
*2019年12月30日：為完成100%純電化，本線車輛置換為23部宏遠KMT6106GBEV4，並加密班次。<ref>[http://cpc.people.com.cn/n/2015/0109/c87228-26353171.html 这份新年出行“礼包”请收下 莞75跨市线路降价又“变身”]</ref>
*2019年12月30日：為完成100%純電化，本線路車輛置換為23部宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]，同時加密班次。<ref>[http://cpc.people.com.cn/n/2015/0109/c87228-26353171.html 这份新年出行“礼包”请收下 莞75跨市线路降价又“变身”]</ref>
*2023年11月12日：常規班次繼續使用原有的宏遠KMT6106GBEV4行駛，快線班次則使用2部宇通ZK6105BEVG6行駛。
*2023年11月12日：常規班次繼續使用原有的宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]行駛，快線班次則使用2部宇通[[ZK6105BEVG6]]行駛。


== 歷史資料 ==
== 歷史資料 ==
===2020年7月14日至2024年1月25日===
===2020年7月14日至2024年1月25日===
<h4>行車路線</h4>
 
<h5>往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]]</h5>
==== 往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]] ====
往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]]方向：全程約25.7km，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21km/h）
往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]]方向：全程約25.7km，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21km/h）


第284行： 第290行：
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<h5>往[[國貿中心首末站]]</h5>
==== 往[[國貿中心首末站]] ====
往[[國貿中心首末站]]方向：全程約24.5km，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21km/h）
往[[國貿中心首末站]]方向：全程約24.5km，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21km/h）


第340行： 第346行：
<h4>走向圖</h4>
<h4>走向圖</h4>
[[File:75走向20200714.jpg|500px]]
[[File:75走向20200714.jpg|500px]]
註：線路走向圖引自Bus Line Designer。


== 相關條目 ==
== 相關條目 ==
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