KMT6861GBEV2（東莞城巴）：修订间差异
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*該款車型由[[東莞市城巴運輸有限公司]]自行購置，共369輛。 | *該款車型由[[東莞市城巴運輸有限公司]]自行購置，共369輛。 | ||
*該款車型與[[東莞巴士有限公司東部分公司]]购入的[[KMT6861GBEV2（莞巴東部）|同型號车型]]相比，中部座位採用2+1佈局，車內不設有USB充電口，空調外機型號不同。 | *該款車型與[[東莞巴士有限公司東部分公司]]购入的[[KMT6861GBEV2（莞巴東部）|同型號车型]]相比，中部座位採用2+1佈局，車內不設有USB充電口，空調外機型號不同。 | ||
*該款車型車內座椅選配'''春山CS001'''座椅 | |||
*宏遠KMT6861GBEV2作為東莞本土製造的純電動巴士，在動力性和基礎配寘上表現合格，且電池與電機覈心供應商可靠。 但其空間設計（車內通道狹窄，站立空間有限）和細節工藝仍是短板。 | *宏遠KMT6861GBEV2作為東莞本土製造的純電動巴士，在動力性和基礎配寘上表現合格，且電池與電機覈心供應商可靠。 但其空間設計（車內通道狹窄，站立空間有限）和細節工藝仍是短板。 | ||
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|[[33]][[File:Peakhour.png|link=|18x18px]][[File:Bell.png|link=|15x15px]] | |[[33]][[File:Peakhour.png|link=|18x18px]][[File:Bell.png|link=|15x15px]] | ||
|東城車隊 | |東城車隊 | ||
|[[ | |[[文塔公園]] ↻ 下橋 | ||
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