398：修订间差异
小 文字替换 -“綫路資訊框”替换为“線路資訊框” 标签：移动版编辑 移动版网页编辑 |
无编辑摘要 |
||
| （未显示3个用户的7个中间版本） | |||
| 第30行： | 第30行： | ||
|Level = 每日營運 | |Level = 每日營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = 尖峰 | |Frequency = 尖峰：25 分鐘<br> 平峰：40 分鐘<br>低峰：80 分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = 40分鐘 | |Journey time = 40分鐘 | ||
| 第40行： | 第40行： | ||
==歷史== | ==歷史== | ||
*本線路前身為'''橫瀝7路'''，走向為'''[[長田工業園]]—[[上車崗村]]'''。 | *本線路前身為'''橫瀝7路'''，走向為'''[[長田工業園]]—[[上車崗村]]'''。 | ||
*2019年8月20日：松山湖片區實施公交整合，松山湖公交承接原橫瀝鎮內所有鎮巴線路，'''橫瀝7路'''改編號為'''398路'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg 8月18日起，这四个镇街公交线路调整！]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/38KhU4SK6N5ShgnAr8NvTw 再见！横沥公汽，明天开始，横沥的公交线路正式调整！]</ref> | *2019年8月20日：松山湖片區實施公交整合，松山湖公交承接原橫瀝鎮內所有鎮巴線路，原'''橫瀝7路'''改編號為'''398路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg 8月18日起，这四个镇街公交线路调整！]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/38KhU4SK6N5ShgnAr8NvTw 再见！横沥公汽，明天开始，横沥的公交线路正式调整！]</ref> | ||
*2024年12月1日：發車間隔由尖峰24分鐘、平峰32分鐘調整為尖 | *2024年12月1日：線路發車間隔由尖峰24分鐘、平峰32分鐘調整為尖峰25分鐘、平峰40分鐘。 | ||
*2025年10月5日：線路發車間隔調整為尖峰25分鐘、平峰40分鐘、低峰80分鐘。 | |||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
===往[[上車崗村]]=== | ===往[[上車崗村]]=== | ||
往[[上車崗村]]方向：全程約13.2km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約 | 往[[上車崗村]]方向：全程約13.2km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為19km/h） | ||
途經道路：長田路、全昌一路、白嶺路、長巷橋、桃園一路、崇德路、橫瀝振興中路、紅邊埔路、橫瀝興業路、橫瀝新城路、景福路、裕寧北路、財貿路、中山中路、橫瀝大橋、中山西路、和平街、和平路、半仙山桃園街、橫瀝天橋路、金龍路、橫瀝西環路、上龍路、隔坑大橋及上龍路。 | 途經道路：長田路、全昌一路、白嶺路、長巷橋、桃園一路、崇德路、橫瀝振興中路、紅邊埔路、橫瀝興業路、橫瀝新城路、景福路、裕寧北路、財貿路、中山中路、橫瀝大橋、中山西路、和平街、和平路、半仙山桃園街、橫瀝天橋路、金龍路、橫瀝西環路、上龍路、隔坑大橋及上龍路。 | ||
| 第127行： | 第128行： | ||
|} | |} | ||
===往[[長田工業園]]=== | ===往[[長田工業園]]=== | ||
往[[長田工業園]]方向：全程約12.4km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約 | 往[[長田工業園]]方向：全程約12.4km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為19km/h） | ||
途經道路：上龍路、隔坑大橋、上龍路、橫瀝西環路、金龍路、橫瀝天橋路、半仙山桃園街、和平路、和平街、中山西路、橫瀝大橋、中山中路、財貿路、裕寧北路、景福路、橫瀝新城路、橫瀝興業路、紅邊埔路、橫瀝振興中路、崇德路、桃園一路、長巷橋、白嶺路、全昌一路及長田路。 | 途經道路：上龍路、隔坑大橋、上龍路、橫瀝西環路、金龍路、橫瀝天橋路、半仙山桃園街、和平路、和平街、中山西路、橫瀝大橋、中山中路、財貿路、裕寧北路、景福路、橫瀝新城路、橫瀝興業路、紅邊埔路、橫瀝振興中路、崇德路、桃園一路、長巷橋、白嶺路、全昌一路及長田路。 | ||
| 第210行： | 第211行： | ||
==走向== | ==走向== | ||
<h3>2019年8月20日</h3> | |||
[[File:398走向20190820.jpg|500px]] | |||
== | 註：線路走向圖引自Bus Line Designer。 | ||
==收費== | |||
本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人，各支付方式對應的實收票價如下： | 本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人，各支付方式對應的實收票價如下： | ||
{{收費 | {{收費 | ||
| 第217行： | 第222行： | ||
|fair月票=0 | |fair月票=0 | ||
}} | }} | ||
== 用車 == | |||
現時本線路用車為宏遠[[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]]。 | |||
=== 用車演變史 === | |||
* 2019年12月：全數更換宏遠[[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]]行駛。 | |||
* 2023年6月：增加宇通[[ZK6805BEVG3（松山湖公交）|ZK6805BEVG3]]行駛。 | |||
* 2024年8月：宇通[[ZK6805BEVG3（松山湖公交）|ZK6805BEVG3]]撤出本線路。 | |||
==歷史資料== | ==歷史資料== | ||
| 第222行： | 第236行： | ||
==軼事== | ==軼事== | ||
===兩個“398路”=== | ===兩個“398路”=== | ||
本線路 | 本線路變更線路號為[[398]]路後，當時[[szbus:398路|深圳398路]]中途途經鳳崗鎮，於是東莞市內出現了兩條線路編號均為“398”的公交線路（深圳巴士集團、東部公交、西部公汽的跨市線路不在編號前面標任何文字）。不過二者沒有任何關係，既不是聯合運營，也不構成競爭關係，而且沒有任何線路交集，有關情況直到2020年8月29日才結束（深圳398路拆分為[[szbus:M588路|深圳M588路]]和[[szbus:M589路|深圳M589路]]）。 | ||
==參考文獻== | ==參考文獻== | ||
[[分類:松山湖公交線路]][[Category:橫瀝鎮線路]] | [[分類:松山湖公交線路]][[Category:橫瀝鎮線路]] | ||