397：修订间差异
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{{響應式停靠}} | {{響應式停靠}} | ||
{{ | <strong>松山湖公交397線</strong>，是東莞市內一條巴士路線，來往'''[[興惠路（建升科技園）]]'''及'''[[企石公交樞紐站]]'''，途經東坑鎮、茶山鎮、橫瀝鎮及企石鎮。 | ||
{{線路資訊框 | |||
|title =松山湖公交 ⬥ 397線 | |title =松山湖公交 ⬥ 397線 | ||
|image = 粤S.25707D_397_jhyq.JPG | |image = 粤S.25707D_397_jhyq.JPG | ||
| 第8行： | 第8行： | ||
|Operator = [[東莞市松山湖公共交通有限公司]] | |Operator = [[東莞市松山湖公共交通有限公司]] | ||
|Garage = 职教城車场、[[企石公交樞紐站]] | |Garage = 职教城車场、[[企石公交樞紐站]] | ||
|Vehicle = 宏遠 [[KMT6861GBEV5（松山湖公交）| KMT6861GBEV5]] | |Vehicle = 宇通 [[ZK6805BEVG3（松山湖公交）| ZK6805BEVG3]]<br>宏遠 [[KMT6861GBEV5（松山湖公交）| KMT6861GBEV5]] | ||
|Livery = 寮步車隊 | |Livery = 寮步車隊 | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
| 第30行： | 第30行： | ||
|Level = 每日營運 | |Level = 每日營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = 尖峰 | |Frequency = 尖峰：26 分鐘<br> 平峰：42 分鐘<br>低峰：84 分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = 90 分鐘 | |Journey time = 90 分鐘 | ||
| 第39行： | 第39行： | ||
==歷史== | ==歷史== | ||
*本線路前身為'''橫瀝6路'''，走向為 | *本線路前身為'''橫瀝6路'''，走向為'''稻香—水邊工業區'''。 | ||
*2019年8月20日：松山湖片區實施公交整合， | *2019年8月20日：松山湖片區實施公交整合，松山湖公交承接原橫瀝鎮內所有鎮巴線路，原'''橫瀝6路'''改編號為'''397路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg 8月18日起，这四个镇街公交线路调整！]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/38KhU4SK6N5ShgnAr8NvTw 再见！横沥公汽，明天开始，横沥的公交线路正式调整！]</ref> | ||
* | *2020年（具體日期待查）：線路起訖站由'''稻香'''調整至'''[[興惠路（建升科技園）]]'''。 | ||
*2024年2月18日：線路與[[507]]路合併，起訖站由水邊工業區 | *2024年2月18日：線路與'''[[507]]路'''合併，線路起訖站由'''水邊工業區'''調整至'''[[企石公交樞紐站]]'''，票價由2元調整為3元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/7GlqBWvbEdSay0PfcrnSag 松山湖功能区多条线路调整！出行请注意啦！]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/CIoNmrnBoB0PzocjycYNAg 石排镇公交线路优化调整方案明天正式试行！]</ref> | ||
*2024年12月16日：末班車時間由21:30調整為21:00，發車間隔由尖 | *2024年12月16日：線路末班車時間由21:30調整為21:00，發車間隔由尖峰24分鐘、平峰35分鐘調整為尖峰26分鐘、平峰42分鐘。<ref>[https://www.chelaile.net.cn/nt4web/202412/bfac4a998a204f4cb825a4a39b86d2a8.html? 12月11日起，陆续调整69线等43条线路]</ref> | ||
*2025年10月5日：線路發車間隔調整為尖峰26分鐘、平峰42分鐘、低峰84分鐘。 | |||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
===往[[企石公交樞紐站]]=== | ===往[[企石公交樞紐站]]=== | ||
往[[企石公交樞紐站]]方向：全程約28.1km，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約 | 往[[企石公交樞紐站]]方向：全程約28.1km，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為19km/h） | ||
途經道路：興惠路、福興路、興業路、超橫路、橫瀝西環路、恒泉路、橫瀝天橋路、中山西路、橫瀝駿馬路、橫瀝北環路、橫瀝北環橋、橫瀝東環路、橫瀝育才路、水邊橋、橫瀝育才路、企橫路、寶石路、寶華一橫街、企石寶華路、華光路、湖濱北路、新江路、企石環鎮路及環企大道。 | 途經道路：興惠路、福興路、興業路、超橫路、橫瀝西環路、恒泉路、橫瀝天橋路、中山西路、橫瀝駿馬路、橫瀝北環路、橫瀝北環橋、橫瀝東環路、橫瀝育才路、水邊橋、橫瀝育才路、企橫路、寶石路、寶華一橫街、企石寶華路、華光路、湖濱北路、新江路、企石環鎮路及環企大道。 | ||
| 第181行： | 第182行： | ||
|} | |} | ||
===往[[興惠路（建升科技園）]]=== | ===往[[興惠路（建升科技園）]]=== | ||
往[[興惠路（建升科技園）]]方向：全程約29.1km，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約 | 往[[興惠路（建升科技園）]]方向：全程約29.1km，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為19km/h） | ||
途經道路：環企大道、企石環鎮路、新江路、湖濱北路、華光路、寶華三橫街、企石江濱路、寶石路、企橫路、橫瀝育才路、水邊橋、橫瀝育才路、橫瀝東環路、橫瀝北環橋、橫瀝北環路、橫瀝駿馬路、中山西路、橫瀝天橋路、恒泉路、橫瀝西環路、超橫路、興業路、福興路及興惠路。 | 途經道路：環企大道、企石環鎮路、新江路、湖濱北路、華光路、寶華三橫街、企石江濱路、寶石路、企橫路、橫瀝育才路、水邊橋、橫瀝育才路、橫瀝東環路、橫瀝北環橋、橫瀝北環路、橫瀝駿馬路、中山西路、橫瀝天橋路、恒泉路、橫瀝西環路、超橫路、興業路、福興路及興惠路。 | ||
| 第320行： | 第321行： | ||
==走向== | ==走向== | ||
<h3>2024年2月18日</h3> | |||
[[File:397走向20240218.jpg|500px]] | |||
== | 註：線路走向圖引自Bus Line Designer。 | ||
==收費== | |||
本線路為無人售票一票制線路，票價為3元/人，各支付方式對應的實收票價如下： | 本線路為無人售票一票制線路，票價為3元/人，各支付方式對應的實收票價如下： | ||
{{收費 | {{收費 | ||
| 第329行： | 第334行： | ||
==用車== | ==用車== | ||
<h3>用車演變史</h3> | 現時本線路用車為宇通[[ZK6805BEVG3（松山湖公交）|ZK6805BEVG3]]及宏遠[[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]]。<h3>用車演變史</h3> | ||
*2019年8月：全 | *2019年8月：全數使用原东莞城巴的宇通[[ZK6852HNG2（東莞城巴）|ZK6852HNG2]]行駛。 | ||
*2019年12月：全 | *2019年12月：全數更換宏遠[[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]]行駛。 | ||
* | *2023年：使用宇通[[ZK6805BEVG3（松山湖公交）|ZK6805BEVG3]]、宇通[[ZK6805BEVG13（松山湖公交）|ZK6805BEVG13]]及宏遠[[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]]行駛。 | ||
* | *2024年2月：全數更換宏遠[[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]]行駛。 | ||
* | *2025年5月：增加宇通[[ZK6805BEVG3（松山湖公交）|ZK6805BEVG3]]行駛。 | ||
==圖集== | ==圖集== | ||