315：修订间差异
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<strong>松山湖公交315線</strong>，是東莞市內一條 | <strong>松山湖公交315線</strong>，是東莞市內一條巴士路線，來往'''[[東莞火車站（石龍側）]]'''及'''[[寮步橋下空間首末站]]'''，途經石龍鎮、石碣鎮、東城街道及寮步鎮。 | ||
{{ | {{線路資訊框 | ||
|title = 松山湖公交 ⬥ 315線 | |title = 松山湖公交 ⬥ 315線 | ||
|image = 粤S.00459D_315_jhyq.JPG | |image = 粤S.00459D_315_jhyq.JPG | ||
|Operator = | |Operator = [[東莞市松山湖公共交通有限公司]] | ||
|Garage = 茶山車隊 | |Garage = 茶山車隊 | ||
|Vehicle = 宏遠 KMT6861GBEV5 | |Vehicle = 宏遠 [[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]] | ||
|Livery = | |Livery = | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
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==歷史== | ==歷史== | ||
=== 東莞巴士時期 === | |||
*本線路前身可追溯至東莞公汽經營的'''跨鎮公交63路'''。 | *本線路前身可追溯至東莞公汽經營的'''跨鎮公交63路'''。 | ||
*2015年5月25日 | *2015年5月25日：東莞巴士收編原東莞公汽經營的'''跨鎮公交63路'''，並在該線路的基礎上開通'''821路'''，初期走向為'''[[東莞火車站（石龍側）]]—[[汽車東站]]'''。 | ||
=== 松山湖公交時期 === | |||
*2019年8月31日：松山湖片區實施公交整合，原'''821路'''轉由松山湖公交運營，並改編號為'''315路'''，同時調整石龍鎮內走向途經綠化路及西湖三路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/lZ1H4BENZH1OiOjWYJ1ZUw 8月31日起，这5条公交线路调整！出行更方便！]</ref> | *2019年8月31日：松山湖片區實施公交整合，原'''821路'''轉由松山湖公交運營，並改編號為'''315路'''，同時調整石龍鎮內走向途經綠化路及西湖三路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/lZ1H4BENZH1OiOjWYJ1ZUw 8月31日起，这5条公交线路调整！出行更方便！]</ref> | ||
*2021年4月1日：線路往 | *2021年4月1日：線路往'''[[東莞火車站（石龍側）]]'''方向取消停靠'''石碣路口'''站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/7GlqBWvbEdSay0PfcrnSag 松山湖功能区多条线路调整！出行请注意啦！]</ref> | ||
*2023年9月1日：增設大站快線。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/7rFqB_pByyjpjYbSq3cj5A 9月1日起，“大站快车”“区间车”来啦！助力早晚高峰通勤！]</ref> | *2023年9月1日：增設大站快線。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/7rFqB_pByyjpjYbSq3cj5A 9月1日起，“大站快车”“区间车”来啦！助力早晚高峰通勤！]</ref> | ||
*2023年10月19日：大站快線停辦。 | *2023年10月19日：大站快線停辦。 | ||
*2024年11月15日：原 | *2024年11月15日：原'''[[東莞火車站（石龍側）]]'''06:45班次及原[[汽車東站]]'''[[汽車東站]]'''17:16班次調整為'''315支線（經桑茶快速路特別班次）'''營運。 | ||
*2024年12月16日 | *2024年12月16日：'''315支線（經桑茶快速路特別班次）'''取消；同時末班車時間由21:30調整為21:00，發車間隔由尖峰16分鐘、平峰20分鐘調整為尖峰18分鐘、平峰25分鐘。<ref>[https://www.chelaile.net.cn/nt4web/202412/bfac4a998a204f4cb825a4a39b86d2a8.html? 12月11日起，陆续调整69线等43条线路]</ref> | ||
*2025年1月1日：線路起訖站由'''[[汽車 | *2025年1月1日：線路起訖站由'''[[汽車東站]]'''調整至'''[[寮步橋下空間首末站]]'''，雙向新增'''城東世家'''站，取消'''汽車東站'''及'''汽車東站西'''2站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/JgXPtEVqueIP42GeO59ZkQ 请注意！1月1日起，涉及多条公交线路调整→]</ref> | ||
*2025年8月25日：線路試行21:30及22:00增設由'''[[東莞火車站（石龍側）]]'''單向開往'''[[寮步橋下空間首末站]]'''的夜間加班車。 | |||
== 服務時間與班次 == | |||
===特別班次=== | |||
{| class="wikitable" style="width: 35%;text-align:center;" | |||
|'''[[東莞火車站（石龍側）]]→[[寮步橋下空間首末站]]<br>（夜間加班車）''' | |||
|- | |||
| style="background-color:LightGreen " |每日 | |||
|- | |||
|21:30 22:00 | |||
|} | |||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
| 第133行： | 第149行： | ||
||溫塘路口||rowspan=2|'''停靠南行站''' | ||溫塘路口||rowspan=2|'''停靠南行站''' | ||
|- | |- | ||
||慶峰花園 | ||慶峰花園 | ||
|- | |- | ||
|rowspan=3|寮步鎮||{{省道|357}} 莞樟路||皇庭峰景壹號||曾命名爲'''汽車東站路口''' | |rowspan=3|寮步鎮||{{省道|357}} 莞樟路||皇庭峰景壹號||曾命名爲'''汽車東站路口''' | ||
| 第234行： | 第250行： | ||
== 走向 == | == 走向 == | ||
<h3>2025年1月1日</h3> | |||
[[File:315走向20250101.jpg|500px]] | |||
註：線路走向圖引自Bus Line Designer。 | |||
== 收費 == | == 收費 == | ||
本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下： | 本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下： | ||
| 第243行： | 第262行： | ||
==用車== | ==用車== | ||
現時本線路用車為宏遠[[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]]。 | |||
===用車演變史=== | ===用車演變史=== | ||
* 2019年12月：全數使用宏遠[[KMT6861GBEV5（松山湖公交）|KMT6861GBEV5]]行駛。 | |||
==歷史資料== | ==歷史資料== | ||
| 第492行： | 第515行： | ||
| 17:16 | | 17:16 | ||
|} | |} | ||
====走向==== | ====走向圖==== | ||
[[File:315走向.jpg|500px]] | |||
註：線路走向圖引自Bus Line Designer。 | |||
==相关事件== | ==相关事件== | ||
*2013年10月13日下午，一輛63路的金龍XMQ6931NGA5（粵SA5131）正空載前往黃江綜合性能監測站，行駛至莞樟路寮步鎮富竹山段後，為避讓左側一突然向右變道的小轎車，該車撞向右側路邊的富竹山公交月臺，事故造成4人受傷。<ref>[https://news.sun0769.com/gsj/201310/t20131015_2866552.shtml?spm=zm5111-001.0.0.2.6sNiZA 【莞视界】东莞一公交车失控撞上站台 致4人受伤]</ref> | *2013年10月13日下午，一輛63路的金龍XMQ6931NGA5（粵SA5131）正空載前往黃江綜合性能監測站，行駛至莞樟路寮步鎮富竹山段後，為避讓左側一突然向右變道的小轎車，該車撞向右側路邊的富竹山公交月臺，事故造成4人受傷。<ref>[https://news.sun0769.com/gsj/201310/t20131015_2866552.shtml?spm=zm5111-001.0.0.2.6sNiZA 【莞视界】东莞一公交车失控撞上站台 致4人受伤]</ref> | ||