229：修订间差异
小 文字替换 -“公交路線”替换为“巴士路線” |
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<strong>濱海灣公交229線</strong>，是東莞市內一條巴士路線，來往'''[[虎門高鐵站]]'''及'''[[威遠海戰館]]'''，全程在虎門鎮內運行。 | <strong>濱海灣公交229線</strong>，是東莞市內一條巴士路線，來往'''[[虎門高鐵站]]'''及'''[[威遠海戰館]]'''，全程在虎門鎮內運行。 | ||
{{ | {{線路資訊框 | ||
|title = 濱海灣公交 ⬥ 229線 | |title = 濱海灣公交 ⬥ 229線 | ||
|image = 粤S.11327D_229_jhyq.JPG | |image = 粤S.11327D_229_jhyq.JPG | ||
|Operator = [[東莞市濱海灣公共交通有限公司]] | |Operator = [[東莞市濱海灣公共交通有限公司]] | ||
|Garage = 上南路場站 | |Garage = 上南路場站 | ||
|Vehicle = 宏遠 KMT6106GBEV4 | |Vehicle = 宏遠 [[KMT6106GBEV4（濱海灣公交）|KMT6106GBEV4]] | ||
|Livery = 虎門車隊 | |Livery = 虎門車隊 | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
| 第28行： | 第28行： | ||
|Level = 每日營運 | |Level = 每日營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = 18- | |Frequency = 18-22 分鐘 | ||
|Journey time = 60 分鐘 | |Journey time = 60 分鐘 | ||
|Operates = 06:30 - 21:00 | |Operates = 06:30 - 21:00 | ||
| 第42行： | 第42行： | ||
*2024年9月1日：線路雙向新增'''九門寨第二工業區'''及'''海戰花園'''2站。 | *2024年9月1日：線路雙向新增'''九門寨第二工業區'''及'''海戰花園'''2站。 | ||
*2024年12月1日：線路發車間隔由13-16分鐘調整為18-20分鐘。 | *2024年12月1日：線路發車間隔由13-16分鐘調整為18-20分鐘。 | ||
*2025年5月2日：線路發車間隔調整為18-22分鐘。 | |||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
| 第174行： | 第175行： | ||
*2019年10月：全數更換宏遠KMT6106GBEV4行駛。 | *2019年10月：全數更換宏遠KMT6106GBEV4行駛。 | ||
*2024年9月：增加比亞迪BYD6850HZEV5行駛。 | *2024年9月：增加比亞迪BYD6850HZEV5行駛。 | ||
==相關事件== | |||
*2009年9月1日早上6點23分，36名乘務員在虎門公汽公司門口攔住了第一趟虎門8路公交車，理由是原有的乘務員都安排在乘客偏少的虎門8路線，乘務員因不滿公司的安排和薪酬待遇，遂引發衝突。 | |||
*據乘務員汪小慧介紹，公司採用的是無底薪、售票額提成4%的方式來計算公司，同時每天上班補貼15元，以前乘務員能拿到每個月1200-1800元不等的工資，但現在乘務員太多，只有一趟車，且發班密度不像以前那樣很密，經常上一天班15個小時休息一兩天，卻只拿到四五百元的工資，令她們頗感不滿，乘務員認為現在被安排到8路冷線，車上都已經安裝自動投幣箱，她們的工作已經上多餘的了，雖然公司目前按照《勞動合同法》給乘務員補償才沒有讓她們解雇，但實際上她們被解雇是遲早的事情，甚至乘務員認為公司不僅僅是欺騙她們，這樣的操作實際上就是變相解僱。 | |||
*截止當日下午，記者向虎門公汽公司求證是否要解雇乘務員，但公汽公司拒絕回答。 | |||
==歷史資料== | ==歷史資料== | ||