莞75：修订间差异 - 東莞道路研究社

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第29行：

|Level =每日營運

|Alt. level =

|Frequency = 尖峰~~：13~~-14 分鐘<br>平峰~~：15~~-16 分鐘

|Frequency = 尖峰：11-12 分鐘<br>平峰：13-14 分鐘

|Weekend frequency =

|Journey time = 90 分鐘

第48行：

*2024年7月1日：快線停辦。

*2024年11月18日：線路雙向新增'''穀涌南'''站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/G8NpGDvkLRBJMdQgOb1IVw 开到我心趴上！11月16日起，这些公交线路“上新”→]</ref>

*2025年3月12日：發車間隔調整為尖峰10-13分鐘、平峰13-18分鐘。

*2025年3月12日：線路發車間隔調整為尖峰10-13分鐘、平峰13-18分鐘。

*2025年4月27日：發車間隔調整為尖峰13-14分鐘、平峰15-16分鐘。

*2025年4月27日：線路發車間隔調整為尖峰13-14分鐘、平峰15-16分鐘。

*2025年7月25日：線路發車間隔調整為尖峰11-12分鐘、平峰13-14分鐘。

==行車路線==

===往[[gzbus:新塘站公交總站|新塘站公交總站]]===

第225行：

第226行：

== 用車 ==

現時本線路用車為宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]。<h3>用車演變史</h3>

*2019年1月27日至2019年4月27日：全數使用宇~~通ZK6105CHEVNPG4~~行駛。

*2019年1月27日至2019年4月27日：全數使用宇通[[ZK6105CHEVNPG4（東莞巴士）|ZK6105CHEVNPG4]]行駛。

*2019年4月28日：全數使用宏~~远KMT6861GBEV2~~行駛。

*2019年4月28日：全數使用宏远[[KMT6861GBEV2（莞巴東部）|KMT6861GBEV2]]行駛。

*2019年10月15日：城巴接手本線後，投入18部宇通ZK6105CHEVNPG4行駛本線。

*2019年10月15日：城巴接手本線路後，投入18部宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。

*2019年12月30日：為完成100%純電化，本線車輛置換為23部宏~~遠KMT6106GBEV4~~，並加密班次。<ref>[http://cpc.people.com.cn/n/2015/0109/c87228-26353171.html 这份新年出行“礼包”请收下莞75跨市线路降价又“变身”]</ref>

*2019年12月30日：為完成100%純電化，本線路車輛置換為23部宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]，同時加密班次。<ref>[http://cpc.people.com.cn/n/2015/0109/c87228-26353171.html 这份新年出行“礼包”请收下莞75跨市线路降价又“变身”]</ref>

*2023年11月12日：常規班次繼續使用原有的宏~~遠KMT6106GBEV4~~行駛，快線班次則使用2部宇~~通ZK6105BEVG6~~行駛。

*2023年11月12日：常規班次繼續使用原有的宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]行駛，快線班次則使用2部宇通[[ZK6105BEVG6]]行駛。

== 歷史資料 ==

===2020年7月14日至2024年1月25日===

~~<h4>行車路線</h4>~~

~~<h5>~~往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]]~~</h5>~~

==== 往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]] ====

往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]]方向：全程約25.7km，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21km/h）

第289行：

第290行：

|}

~~<h5>~~往[[國貿中心首末站]]~~</h5>~~

==== 往[[國貿中心首末站]] ====

往[[國貿中心首末站]]方向：全程約24.5km，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21km/h）

第345行：

第346行：

[[File:75走向20200714.jpg|500px]]

註：線路走向圖引自Bus Line Designer。

== 相關條目 ==

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 |Level =每日營運
 |Alt. level =
-|Frequency =  尖峰：13-14 分鐘<br>平峰：15-16 分鐘
+|Frequency =  尖峰：11-12 分鐘<br>平峰：13-14 分鐘
 |Weekend frequency =
 |Journey time = 90 分鐘
@@ 第48行： / 第48行： @@
 *2024年7月1日：快線停辦。
 *2024年11月18日：線路雙向新增'''穀涌南'''站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/G8NpGDvkLRBJMdQgOb1IVw 开到我心趴上！11月16日起，这些公交线路“上新”→]</ref>
-*2025年3月12日：發車間隔調整為尖峰10-13分鐘、平峰13-18分鐘。
+*2025年3月12日：線路發車間隔調整為尖峰10-13分鐘、平峰13-18分鐘。
-*2025年4月27日：發車間隔調整為尖峰13-14分鐘、平峰15-16分鐘。
+*2025年4月27日：線路發車間隔調整為尖峰13-14分鐘、平峰15-16分鐘。
+*2025年7月25日：線路發車間隔調整為尖峰11-12分鐘、平峰13-14分鐘。
 ==行車路線==
 ===往[[gzbus:新塘站公交總站|新塘站公交總站]]===
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 == 用車 ==
 現時本線路用車為宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]。<h3>用車演變史</h3>
-*2019年1月27日至2019年4月27日：全數使用宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。
+*2019年1月27日至2019年4月27日：全數使用宇通[[ZK6105CHEVNPG4（東莞巴士）|ZK6105CHEVNPG4]]行駛。
-*2019年4月28日：全數使用宏远KMT6861GBEV2行駛。
+*2019年4月28日：全數使用宏远[[KMT6861GBEV2（莞巴東部）|KMT6861GBEV2]]行駛。
-*2019年10月15日：城巴接手本線後，投入18部宇通ZK6105CHEVNPG4行駛本線。
+*2019年10月15日：城巴接手本線路後，投入18部宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。
-*2019年12月30日：為完成100%純電化，本線車輛置換為23部宏遠KMT6106GBEV4，並加密班次。<ref>[http://cpc.people.com.cn/n/2015/0109/c87228-26353171.html 这份新年出行“礼包”请收下 莞75跨市线路降价又“变身”]</ref>
+*2019年12月30日：為完成100%純電化，本線路車輛置換為23部宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]，同時加密班次。<ref>[http://cpc.people.com.cn/n/2015/0109/c87228-26353171.html 这份新年出行“礼包”请收下 莞75跨市线路降价又“变身”]</ref>
-*2023年11月12日：常規班次繼續使用原有的宏遠KMT6106GBEV4行駛，快線班次則使用2部宇通ZK6105BEVG6行駛。
+*2023年11月12日：常規班次繼續使用原有的宏遠[[KMT6106GBEV4（東莞城巴）|KMT6106GBEV4]]行駛，快線班次則使用2部宇通[[ZK6105BEVG6]]行駛。
 == 歷史資料 ==
 ===2020年7月14日至2024年1月25日===
-<h4>行車路線</h4>
-<h5>往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]]</h5>
+==== 往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]] ====
 往[[gzbus:白江地鐵站|白江地鐵站]]方向：全程約25.7km，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21km/h）
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 |}
-<h5>往[[國貿中心首末站]]</h5>
+==== 往[[國貿中心首末站]] ====
 往[[國貿中心首末站]]方向：全程約24.5km，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為21km/h）
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 <h4>走向圖</h4>
 [[File:75走向20200714.jpg|500px]]
+註：線路走向圖引自Bus Line Designer。
 == 相關條目 ==