521：修订间差异 - 東莞道路研究社

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<strong>松山湖公交521線</strong>，是東莞市內一條巴士路線，循环來往[[石龍汽車站]]及橫瀝西城，途經石龍鎮、茶山鎮及橫瀝鎮。

<strong>松山湖公交521線</strong>，是東莞市內一條巴士路線，循环來往'''[[石龍汽車站]]'''及'''橫瀝西城'''，途經石龍鎮、茶山鎮及橫瀝鎮。

{{線路資訊框

第38行：

==历史==

*本線路前身為'''茶山4路'''，初期走向為“[[金沙灣購物廣場]]—茶山工業園”，其後延伸至“西城科技園3區”。

*本線路前身為'''茶山4路'''，初期走向為'''[[金沙灣購物廣場]]—茶山工業園'''，其後線路起訖站由'''茶山工業園'''調整至'''西城科技園3區'''。

*2019年8月15日：松山湖公交承接茶山~~公汽經營權~~，茶山4路改編碼為'''521路'''，同時將起訖站由“西城科技園3區~~”延伸~~至“橫瀝西城”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xJ8J9fPEjFzW2I4j4kSE0A 松山湖功能区公交线网又有新动态啦！]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ulwYuRqMd79m6zX4cJXcfg 再见，茶山公汽！你好，东莞城巴！]</ref>

*2019年8月15日：松山湖片區實施公交整合，松山湖公交承接原茶山鎮內所有鎮巴線路，原'''茶山4路'''改編號為'''521路'''，同時線路起訖站由'''西城科技園3區'''調整至'''橫瀝西城'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xJ8J9fPEjFzW2I4j4kSE0A 松山湖功能区公交线网又有新动态啦！]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ulwYuRqMd79m6zX4cJXcfg 再见，茶山公汽！你好，东莞城巴！]</ref>

*2020年11月8日：線路雙向新增“南社路口”站。

*2020年11月8日：線路雙向新增'''南社路口'''站。

*2021年10月20日：線路雙向新增“立本工業”站；發車間隔尖~~峰期由18~~-23分鐘~~調整為18分鐘；~~平~~峰期23~~-28分鐘調整~~為23~~分鐘。

*2021年10月20日：線路雙向新增'''立本工業'''站；同時發車間隔由尖峰18-23分鐘、平峰23-28分鐘調整為尖峰18分鐘、平峰23分鐘。

*2022年10月11日：~~線路“~~[[東莞火車站（茶山側）]]~~”公交總站~~站址搬遷至茶山TOD旁的社會停車場，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/-dk3xVJtKUQkE5E8mi_CJA 注意啦！这个公交首末站今天起搬迁，涉及15条线路…]</ref>

*2022年10月11日：原'''[[東莞火車站（茶山側）]]'''站址搬遷至茶山TOD旁的社會停車場，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/-dk3xVJtKUQkE5E8mi_CJA 注意啦！这个公交首末站今天起搬迁，涉及15条线路…]</ref>

*2024年4月1日：線路調整為“[[石龍汽車站]] ↻ 橫瀝西城”環線，~~同時[[石龍汽車站]]~~首班車~~提前至06~~:00；同時增加06:35分由“橫瀝西城”單向開往[[石龍汽車站]]的加班車。

*2024年4月1日：線路調整為'''[[石龍汽車站]] ↻ 橫瀝西城'''循環線運行，首班車時間由06:30調整為06:00，同時增加06:35由'''橫瀝西城'''單向開往'''[[石龍汽車站]]'''的區間車。

*2024年12月1日：發車間隔由尖峰22分鐘、平峰28分鐘調整為尖峰30分鐘、平峰40分鐘。

*2025年9月22日：區間車調整為逢工作日運行。

== 服務時間與班次 ==

=== 特別班次 ===

{| class="wikitable" style="width: 35%;text-align:center;"

|'''橫瀝西城→[[石龍汽車站]]'''

'''（區間線）'''

|-

| style="background-color:LightGreen " |逢工作日

|-

|06:35

|}

== 行車路線 ==

全程約37km，行車時間約為120分鐘。（平均行車時速約~~為18.5km~~/h）

全程約37km，行車時間約為120分鐘。（平均行車時速約為19km/h）

途經道路：西湖二路南、上塘西路、西湖三路、西湖三路北、江南西路、站前路、站前東路、站前路、迎賓大道、茶京路、茶山彩虹路、茶園路、東嶽路、茶興路、偉建路、興韓路、沙巷路、沙巷橫路、超橫路、橫瀝路大圳埔橋、橫瀝立交橋、超橫路、橫瀝立交橋、橫瀝路大圳埔橋、超橫路、沙巷橫路、沙巷路、興韓路、偉建路、茶興路、東嶽路、茶園路、茶山彩虹路、茶京路、迎賓大道、站前路、站前東路、站前路、江南西路、西湖三路北、西湖中路及西湖二路南。

第114行：

第125行：

|rowspan=2|橫瀝鎮||rowspan=2|超橫路||西城科技園3區||

|-

||橫瀝西城||'''線路~~折返點~~'''

||橫瀝西城||'''線路循環站'''

|-

!colspan=4|——{{Interchange}} [[橫瀝立交橋]]——

第172行：

第183行：

==走向==

=== 2019年8月15日 ===

[[File:521走向20190815.jpg|500x500px]]

註：線路走向圖引自Bus Line Designer。

==收費==

本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人，各支付方式對應的實收票價如下：

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-<strong>松山湖公交521線</strong>，是東莞市內一條巴士路線，循环來往[[石龍汽車站]]及橫瀝西城，途經石龍鎮、茶山鎮及橫瀝鎮。
+<strong>松山湖公交521線</strong>，是東莞市內一條巴士路線，循环來往'''[[石龍汽車站]]'''及'''橫瀝西城'''，途經石龍鎮、茶山鎮及橫瀝鎮。
 {{線路資訊框
@@ 第38行： / 第38行： @@
 ==历史==
-*本線路前身為'''茶山4路'''，初期走向為“[[金沙灣購物廣場]]—茶山工業園”，其後延伸至“西城科技園3區”。
+*本線路前身為'''茶山4路'''，初期走向為'''[[金沙灣購物廣場]]—茶山工業園'''，其後線路起訖站由'''茶山工業園'''調整至'''西城科技園3區'''。
-*2019年8月15日：松山湖公交承接茶山公汽經營權，茶山4路改編碼為'''521路'''，同時將起訖站由“西城科技園3區”延伸至“橫瀝西城”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xJ8J9fPEjFzW2I4j4kSE0A 松山湖功能区公交线网又有新动态啦！]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ulwYuRqMd79m6zX4cJXcfg 再见，茶山公汽！你好，东莞城巴！]</ref>
+*2019年8月15日：松山湖片區實施公交整合，松山湖公交承接原茶山鎮內所有鎮巴線路，原'''茶山4路'''改編號為'''521路'''，同時線路起訖站由'''西城科技園3區'''調整至'''橫瀝西城'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xJ8J9fPEjFzW2I4j4kSE0A 松山湖功能区公交线网又有新动态啦！]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ulwYuRqMd79m6zX4cJXcfg 再见，茶山公汽！你好，东莞城巴！]</ref>
-*2020年11月8日：線路雙向新增“南社路口”站。
+*2020年11月8日：線路雙向新增'''南社路口'''站。
-*2021年10月20日：線路雙向新增“立本工業”站；發車間隔尖峰期由18-23分鐘調整為18分鐘；平峰期23-28分鐘調整為23分鐘。
+*2021年10月20日：線路雙向新增'''立本工業'''站；同時發車間隔由尖峰18-23分鐘、平峰23-28分鐘調整為尖峰18分鐘、平峰23分鐘。
-*2022年10月11日：線路“[[東莞火車站（茶山側）]]”公交總站站址搬遷至茶山TOD旁的社會停車場，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/-dk3xVJtKUQkE5E8mi_CJA 注意啦！这个公交首末站今天起搬迁，涉及15条线路…]</ref>
+*2022年10月11日：原'''[[東莞火車站（茶山側）]]'''站址搬遷至茶山TOD旁的社會停車場，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/-dk3xVJtKUQkE5E8mi_CJA 注意啦！这个公交首末站今天起搬迁，涉及15条线路…]</ref>
-*2024年4月1日：線路調整為“[[石龍汽車站]] ↻ 橫瀝西城”環線，同時[[石龍汽車站]]首班車提前至06:00；同時增加06:35分由“橫瀝西城”單向開往[[石龍汽車站]]的加班車。
+*2024年4月1日：線路調整為'''[[石龍汽車站]] ↻ 橫瀝西城'''循環線運行，首班車時間由06:30調整為06:00，同時增加06:35由'''橫瀝西城'''單向開往'''[[石龍汽車站]]'''的區間車。
 *2024年12月1日：發車間隔由尖峰22分鐘、平峰28分鐘調整為尖峰30分鐘、平峰40分鐘。
+*2025年9月22日：區間車調整為逢工作日運行。
 == 服務時間與班次 ==
+=== 特別班次 ===
+{| class="wikitable" style="width: 35%;text-align:center;"
+|'''橫瀝西城→[[石龍汽車站]]'''
+'''（區間線）'''
+|-
+| style="background-color:LightGreen " |逢工作日
+|-
+|06:35
+|}
 == 行車路線 ==
-全程約37km，行車時間約為120分鐘。（平均行車時速約為18.5km/h）
+全程約37km，行車時間約為120分鐘。（平均行車時速約為19km/h）
 途經道路：西湖二路南、上塘西路、西湖三路、西湖三路北、江南西路、站前路、站前東路、站前路、迎賓大道、茶京路、茶山彩虹路、茶園路、東嶽路、茶興路、偉建路、興韓路、沙巷路、沙巷橫路、超橫路、橫瀝路大圳埔橋、橫瀝立交橋、超橫路、橫瀝立交橋、橫瀝路大圳埔橋、超橫路、沙巷橫路、沙巷路、興韓路、偉建路、茶興路、東嶽路、茶園路、茶山彩虹路、茶京路、迎賓大道、站前路、站前東路、站前路、江南西路、西湖三路北、西湖中路及西湖二路南。
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-||橫瀝西城||'''線路折返點'''
+||橫瀝西城||'''線路循環站'''
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 !colspan=4|——{{Interchange}} [[橫瀝立交橋]]——
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 ==走向==
+=== 2019年8月15日 ===
+[[File:521走向20190815.jpg|500x500px]]
+註：線路走向圖引自Bus Line Designer。
 ==收費==
 本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人，各支付方式對應的實收票價如下：