81：修订间差异
无编辑摘要 |
|||
| 第40行： | 第40行： | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
*2003年12月23日：線路之前身——'''K5路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一，初期走向為“南城車站—高埗車站”。 | *2003年12月23日：線路之前身——'''K5路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一，初期走向為“南城車站—高埗車站”。 | ||
*2008年3月13日：起訖站由“南城車站”縮短至“汽車總站”。[https://news.sina.com.cn/c/2008-02-27/153013485580s.shtml?from=wap] | *2008年3月13日：起訖站由“南城車站”縮短至“汽車總站”。<ref>[https://news.sina.com.cn/c/2008-02-27/153013485580s.shtml?from=wap 城区将增开K7城巴 并调整城巴K5线路]</ref> | ||
*2021年1月11日：線路編號更改為'''81路'''。[https://mp.weixin.qq.com/s/wncu2Taw9TIv-6rg4rtxYg] | *2021年1月11日：線路編號更改為'''81路'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/wncu2Taw9TIv-6rg4rtxYg 扩散！近期中心城区将新增2条公交线路，优化调整4条公交线路！]</ref> | ||
*2023年1月16日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路走向調整為“汽車總站（正門）↻ 下橋”，取消高埗段所有車站。 | *2023年1月16日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路走向調整為“汽車總站（正門）↻ 下橋”環線，取消高埗段所有車站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref> | ||
*2023年12月1日：成為第三批“響應式停靠”線路。[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA] | *2023年12月1日：成為第三批“響應式停靠”線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | ||
*2024年6月1日：起訖站由“汽車總站（正門）”延長至“昌平商業街” | *2024年6月1日：起訖站由“汽車總站（正門）”延長至“昌平商業街”，新增“昌平商業街、虎竇（僅東城方向）、昌平、大備灣、市人民醫院、共聯路口、市汽車總站”，取消“汽車總站（正門）”。發車間隔由尖峰20分鐘、平峰25分鐘調整為尖峰17分鐘、平峰21分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw 街坊们请注意！这批公交线路近期有调整，收藏好以免坐错车→]</ref> | ||
== 行車路線 == | == 行車路線 == | ||