74：修订间差异
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== 歷史 == | == 歷史 == | ||
===石碣公汽時期=== | ===石碣公汽時期=== | ||
*本線路前身為石碣鎮內公共汽車線路'''石碣3路'''，初期走向為 | *本線路前身為石碣鎮內公共汽車線路'''石碣3路'''，初期走向為「石碣唐洪站—西部科技園」。 | ||
*約2012年：終點站由 | *約2012年：終點站由「西部科技園」改至「東城樟村」。 | ||
===東莞城巴時期=== | ===東莞城巴時期=== | ||
*2019年7月1日：東莞市實施第二輪公交資源整合，石碣公汽旗下路線被整合至東莞城巴統籌營運，石碣3路更改路線編號為'''74路'''，同時調整走向為 | *2019年7月1日：東莞市實施第二輪公交資源整合，石碣公汽旗下路線被整合至東莞城巴統籌營運，石碣3路更改路線編號為'''74路'''，同時調整走向為「理工分校—唐洪樞紐站」。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref> | ||
*2023年12月1日：成為第三批實行「響應式停靠」的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | |||
*2023年12月1日：成為第三批實行 | *2024年6月12日：線路起訖站調整為「國貿中心首末站—園洲橋」，往園洲橋方向首班車由06:30提前至06:10；發車間隔由尖峰20分鐘、平峰30分鐘調整為尖峰18分鐘、平峰28分鐘；票價調整為一票制3元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/mFv4DVhmYZ33pJeACa02RA 为高考绕行！6月7日起，多条公交线路有调整→]</ref> | ||
*2024年6月12日：線路起訖站調整為 | |||
==行車路線== | ==行車路線== | ||