395：修订间差异
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*2023年12月1日：成為第三批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | *2023年12月1日：成為第三批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | ||
*2024年1月4日：不再進入常平車站，調整為[[常平車站（站外）]]始發終到。 | *2024年1月4日：不再進入常平車站，調整為[[常平車站（站外）]]始發終到。 | ||
*2024年9月1日：線路起訖站由“月塘村（生態園路口）”調整為“[[歌爾工業園]]”，雙向新增“歌爾工業園、聯洲公司、新一代信息產業園”3站，取消“月塘村（生態園路口）”站；發車間隔調整為尖峰20-23分鐘、平峰25-33分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4h3vg0xzRogiyXGuNOMLZw 9月1日起，这8条线路将开启“加速模式”！ 部分公交线路有调整→]</ref> | *2024年9月1日：線路起訖站由“月塘村（生態園路口）”調整為“[[歌爾工業園]]”，雙向新增“歌爾工業園、聯洲公司、新一代信息產業園”3站，取消“月塘村（生態園路口）”站；發車間隔由尖峰18-21分鐘、平峰22-25分鐘調整為尖峰20-23分鐘、平峰25-33分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4h3vg0xzRogiyXGuNOMLZw 9月1日起，这8条线路将开启“加速模式”！ 部分公交线路有调整→]</ref> | ||
==服務時間與班次 == | ==服務時間與班次 == | ||
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==行車路線== | ==行車路線== | ||
===往[[常平車站（站外）]]=== | ===往[[常平車站（站外）]]=== | ||
往[[常平車站（站外）]]方向：全程約22.7km，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約 | 往[[常平車站（站外）]]方向：全程約22.7km，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為22km/h） | ||
途經道路：12號路、新湖路、新湖路中橋、新湖路、月塘路、月塘橋、月塘路、橫瀝北環路、橫瀝駿馬路、恒泉路、中山西路、橫瀝天橋路、半仙山桃園街、和平路、和平街、中山西路、橫瀝大橋、中山中路、橫瀝振興西路、橫瀝新城路、橫瀝東環路、橫瀝興業路、橫瀝振興中路、田饒步橋、橫瀝振興中路、橫瀝振興東路、田橫路、242縣道、東平大道、十一橫路及常平車站東側道路。 | 途經道路：12號路、新湖路、新湖路中橋、新湖路、月塘路、月塘橋、月塘路、橫瀝北環路、橫瀝駿馬路、恒泉路、中山西路、橫瀝天橋路、半仙山桃園街、和平路、和平街、中山西路、橫瀝大橋、中山中路、橫瀝振興西路、橫瀝新城路、橫瀝東環路、橫瀝興業路、橫瀝振興中路、田饒步橋、橫瀝振興中路、橫瀝振興東路、田橫路、242縣道、東平大道、十一橫路及常平車站東側道路。 | ||