559：修订间差异
无编辑摘要 |
|||
| 第30行： | 第30行： | ||
|Level = 每日營運 | |Level = 每日營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = | |Frequency = 48-50 分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = 55-60 分鐘（半程：27-30 分鐘） | |Journey time = 55-60 分鐘（半程：27-30 分鐘） | ||
| 第41行： | 第41行： | ||
*2024年2月18日：本線開辦。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/7GlqBWvbEdSay0PfcrnSag 松山湖功能區多條線路調整！出行請注意啦！]</ref> | *2024年2月18日：本線開辦。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/7GlqBWvbEdSay0PfcrnSag 松山湖功能區多條線路調整！出行請注意啦！]</ref> | ||
*2024年10月26日：實行“響應式停靠”服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref> | *2024年10月26日：實行“響應式停靠”服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref> | ||
*2024年12月1日：發車間隔由尖峰30分鐘、平峰45分鐘調整 | *2024年12月1日：發車間隔由尖峰30分鐘、平峰45分鐘調整為48-50分鐘。 | ||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
全程約22.9km，行車時間約為55-60分鐘。（平均行車時速約 | 全程約22.9km，行車時間約為55-60分鐘。（平均行車時速約為24km/h） | ||
途經道路：石崇大道、海仔北路、石崇橫路、石洲大道、鴻運路、中興路、公園南路、石排大道、石排中心路、東園大道、石排中心路、石排大道、公園南路、中興路、鴻運路、石洲大道、石崇橫路、海仔北路及石崇大道。 | 途經道路：石崇大道、海仔北路、石崇橫路、石洲大道、鴻運路、中興路、公園南路、石排大道、石排中心路、東園大道、石排中心路、石排大道、公園南路、中興路、鴻運路、石洲大道、石崇橫路、海仔北路及石崇大道。 | ||