351：修订间差异 - 東莞道路研究社

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== 歷史 ==

===松湖公汽時期===

*本線路前身為松湖4路，初期為[[總部一號~~]]循環線~~，走向為繞松山湖~~景區一圈~~。

*2009年8月27日：本線路前身'''松湖4路'''開辦，初期走向為“職業技術學院—創意生活城”。

*（未知時間）：走向調整為“總部一號—紫檀山”。

*2016年9月1日，走向調整為松山湖環湖綫，首末站為“和堂”<ref>[https://ssl.dg.gov.cn/zfxxgkml/qt/tzgg/content/post_266409.html 关于高新区公交2路和4路线调整的通告]</ref>。

===松山湖公交時期===

*2019年8月15日：松山湖片區實施公交整合，原松湖4路改由東莞巴士松山湖公交運營，並按東西段分別拆分成[[341]]路、351路（即本線路），此時本線路走向為“湖畔花園—[[總部一號]]”。<ref>[https://static.nfapp.southcn.com/content/201908/13/c2517133.html 松山湖功能区公交又有新变化！部分巴士临时调整路线！]</ref>

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 == 歷史 ==
 ===松湖公汽時期===
-*本線路前身為松湖4路，初期為[[總部一號]]循環線，走向為繞松山湖景區一圈。
+*2009年8月27日：本線路前身'''松湖4路'''開辦，初期走向為“職業技術學院—創意生活城”。
+*（未知時間）：走向調整為“總部一號—紫檀山”。
+*2016年9月1日，走向調整為松山湖環湖綫，首末站為“和堂”<ref>[https://ssl.dg.gov.cn/zfxxgkml/qt/tzgg/content/post_266409.html 关于高新区公交2路和4路线调整的通告]</ref>。
 ===松山湖公交時期===
 *2019年8月15日：松山湖片區實施公交整合，原松湖4路改由東莞巴士松山湖公交運營，並按東西段分別拆分成[[341]]路、351路（即本線路），此時本線路走向為“湖畔花園—[[總部一號]]”。<ref>[https://static.nfapp.southcn.com/content/201908/13/c2517133.html 松山湖功能区公交又有新变化！部分巴士临时调整路线！]</ref>