350：修订间差异
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*2019年8月22日：松山湖片區實施公交整合，線路改由松山湖公交營運，同時改編碼為'''350路'''，線路走向不變，票制票價改為一票制3元。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg] | *2019年8月22日：松山湖片區實施公交整合，線路改由松山湖公交營運，同時改編碼為'''350路'''，線路走向不變，票制票價改為一票制3元。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg] | ||
*2022年9月27日：線路與[[305]]路合併，起訖站由松山湖車站延伸至黃江車站，票價上調至4元。（來自“東莞巴士”官方小程式） | *2022年9月27日：線路與[[305]]路合併，起訖站由松山湖車站延伸至黃江車站，票價上調至4元。（來自“東莞巴士”官方小程式） | ||
*2022年12月29日：線路改至南城車站北始發終到。{{黑幕|內容=（線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程式？？？） | *2022年12月29日：線路改至南城車站北始發終到。{{黑幕|內容=（線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程式？？？）|吐槽=非常無語}} | ||
*2023年1月7日：線路改至白馬始發終到，雙向取消“南城車站北”站。 | *2023年1月7日：線路改至白馬始發終到，雙向取消“南城車站北”站。 | ||