350：修订间差异 - 東莞道路研究社

第11行：

|Peak vehicle requirement =

|Status =

|Began service = 2017年11月1日（872路）<br>2019年8月22日（350路）

|Began service = 2003年12月23日（3路）<br>2017年11月1日（872路）<br>2019年8月22日（350路）

|Ended service =

|Predecessors = 872路<br>3路（一代）

第38行：

== 歷史 ==

===東莞城巴時期===

*本線路最初可追溯至由東莞城巴營運的'''第一代3路'''，初期走向為“松山湖車~~站—汽車總~~站”。

*2003年12月23日：本線路最初可追溯至由東莞城巴營運的'''第一代3路'''，初期走向為“市汽車總站—松山湖車站”。

===東莞巴士時期===

*2017年11月1日：線路改由東莞巴士營運，~~同時改~~編碼為'''872路'''，走向~~不變，~~仍為“松山湖車~~站—汽車總~~站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/y_G7fak3TtFcA_H3fISgXw]

*2017年11月1日：線路轉由東莞巴士營運，並編號為'''872路'''，線路走向仍為“市汽車總站—松山湖車站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/y_G7fak3TtFcA_H3fISgXw]

===松山湖公交時期===

*2019年8月22日：松山湖片區實施公交整合，線路改由松山湖公交營運，同時改編碼為'''350路'''，線路走向不變，票制票價改為一票制3元。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg]

*2019年8月22日：松山湖片區實施公交整合，原872路轉由松山湖公交運營，並改編號為'''350路'''，線路走向不變，票價調整為一票制3元。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg]

*2022年9月27日：線路與[[305]]路合併，起訖站由松山湖車站延伸至黃江車站，票價上調至4元。（來自“東莞巴士”官方小程式）

*2022年9月27日：線路與[[305]]路合併重組，起訖站由“松山湖車站”延長至“黃江車站”，線路走向調整為“汽車總站—黃江車站”，票價調整為一票制4元。（來自“東莞巴士”官方小程式）

*2022年12月29日：線路改至南城車站北~~始發終到~~。{{黑幕|內容=（線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程式？？？）|吐槽=非常無語}}

*2022年12月29日：線路起訖站由“汽車總站”調整為“南城車站北”，線路走向調整為“南城車站北—黃江車站”。{{黑幕|內容=（線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程式？？？）|吐槽=非常無語}}

*2023年1月7日：線路改至白馬~~始發終到~~，雙向取消“南城車站北”站。

*2023年1月7日：線路起訖站由“南城車站北”調整為“白馬”，線路走向調整為“白馬—黃江車站”。

*2024年6月1日：線路起訖站由“黃江車站”調整為“黃江車站（站外）”，並取消“大朗車站”，線路走向調整為“白馬—黃江車站（站外）”。

==行車路線==

===往黃江車站===

===往黃江車站（站外）===

往黃江車站方向：全程約43.4km，行車時間約為150-165分鐘。（平均行車時速約為16.3km/h）

往黃江車站（站外）方向：全程約43.4km，行車時間約為150-165分鐘。（平均行車時速約為16.3km/h）

途經道路：車站路、莞太路、環城路莞太立交、莞太路、宏遠立交橋、莞太路、八達路、東城路、東昇路、石井路、莞樟路、寶塘路、汽車東站公交站場、橫中三路、莞樟路、寮步百業路、寮城中路、黃沙河大橋、寮城中路、寮城中路橋、寮城中路、祥富路、香市路、工業北路、大朗車站公交站場、富民北路、大朗富康路、富華中路、富華南路、大朗金朗中路、大朗金朗南路、楊梅嶺中橋、大朗金朗南路、蜆殼海橋、西進路、公常路、黃江大道及黃江江海路。

{|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;"

|-

!colspan=4|{{松山湖公交}}350線【白馬→黃江車站】

!colspan=4|{{松山湖公交}} 350線【白馬→黃江車站（站外）】

|-

!width=15%|地區 !!width=20%|街道 !!width=25%|車站名稱 !!width=25%|備註

第221行：

第222行：

{|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;"

|-

!colspan=4|{{松山湖公交}}350線【黃江車站→白馬】

!colspan=4|{{松山湖公交}} 350線【黃江車站（站外）→白馬】

|-

!width=15%|地區 !!width=20%|街道 !!width=25%|車站名稱 !!width=25%|備註

第387行：

第388行：

==走向==

===~~2023年1月7~~日===

===2024年6月1日===

[[File:350走~~向20230107~~.jpg|500px]]

[[File:350走向20240601.jpg|500px]]

==票價==

第401行：

第402行：

*2016年：東莞城巴時期，使用金龍XMQ6106AGN5行駛。

*2017年：轉由東莞巴士營運後，改用宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。

*2019~~年11~~月：改用使用宏遠KMT6106GBEV4行駛。

*2019年12月：全數使用宏遠KMT6861GBEV6行駛。

*2022年9月：全數使用宏遠KMT6106GBEV4行駛。

[[Category:松山湖公交線路]]

[[zh-hans:350]]

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 |Peak vehicle requirement =
 |Status =
-|Began service = 2017年11月1日（872路）<br>2019年8月22日（350路）
+|Began service = 2003年12月23日（3路）<br>2017年11月1日（872路）<br>2019年8月22日（350路）
 |Ended service =
 |Predecessors = 872路<br>3路（一代）
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 == 歷史 ==
 ===東莞城巴時期===
-*本線路最初可追溯至由東莞城巴營運的'''第一代3路'''，初期走向為“松山湖車站—汽車總站”。
+*2003年12月23日：本線路最初可追溯至由東莞城巴營運的'''第一代3路'''，初期走向為“市汽車總站—松山湖車站”。
 ===東莞巴士時期===
-*2017年11月1日：線路改由東莞巴士營運，同時改編碼為'''872路'''，走向不變，仍為“松山湖車站—汽車總站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/y_G7fak3TtFcA_H3fISgXw]
+*2017年11月1日：線路轉由東莞巴士營運，並編號為'''872路'''，線路走向仍為“市汽車總站—松山湖車站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/y_G7fak3TtFcA_H3fISgXw]
 ===松山湖公交時期===
-*2019年8月22日：松山湖片區實施公交整合，線路改由松山湖公交營運，同時改編碼為'''350路'''，線路走向不變，票制票價改為一票制3元。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg]
+*2019年8月22日：松山湖片區實施公交整合，原872路轉由松山湖公交運營，並改編號為'''350路'''，線路走向不變，票價調整為一票制3元。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg]
-*2022年9月27日：線路與[[305]]路合併，起訖站由松山湖車站延伸至黃江車站，票價上調至4元。（來自“東莞巴士”官方小程式）
+*2022年9月27日：線路與[[305]]路合併重組，起訖站由“松山湖車站”延長至“黃江車站”，線路走向調整為“汽車總站—黃江車站”，票價調整為一票制4元。（來自“東莞巴士”官方小程式）
-*2022年12月29日：線路改至南城車站北始發終到。{{黑幕|內容=（線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程式？？？）|吐槽=非常無語}}
+*2022年12月29日：線路起訖站由“汽車總站”調整為“南城車站北”，線路走向調整為“南城車站北—黃江車站”。{{黑幕|內容=（線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程式？？？）|吐槽=非常無語}}
-*2023年1月7日：線路改至白馬始發終到，雙向取消“南城車站北”站。
+*2023年1月7日：線路起訖站由“南城車站北”調整為“白馬”，線路走向調整為“白馬—黃江車站”。
+*2024年6月1日：線路起訖站由“黃江車站”調整為“黃江車站（站外）”，並取消“大朗車站”，線路走向調整為“白馬—黃江車站（站外）”。
 ==行車路線==
-===往黃江車站===
+===往黃江車站（站外）===
-往黃江車站方向：全程約43.4km，行車時間約為150-165分鐘。（平均行車時速約為16.3km/h）
+往黃江車站（站外）方向：全程約43.4km，行車時間約為150-165分鐘。（平均行車時速約為16.3km/h）
 途經道路：車站路、莞太路、環城路莞太立交、莞太路、宏遠立交橋、莞太路、八達路、東城路、東昇路、石井路、莞樟路、寶塘路、汽車東站公交站場、橫中三路、莞樟路、寮步百業路、寮城中路、黃沙河大橋、寮城中路、寮城中路橋、寮城中路、祥富路、香市路、工業北路、大朗車站公交站場、富民北路、大朗富康路、富華中路、富華南路、大朗金朗中路、大朗金朗南路、楊梅嶺中橋、大朗金朗南路、蜆殼海橋、西進路、公常路、黃江大道及黃江江海路。
 {|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;"
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-!colspan=4|{{松山湖公交}}350線【白馬→黃江車站】
+!colspan=4|{{松山湖公交}} 350線【白馬→黃江車站（站外）】
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-!colspan=4|{{松山湖公交}}350線【黃江車站→白馬】
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 ==走向==
-===2023年1月7日===
+===2024年6月1日===
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+[[File:350走向20240601.jpg|500px]]
 ==票價==
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 *2016年：東莞城巴時期，使用金龍XMQ6106AGN5行駛。
 *2017年：轉由東莞巴士營運後，改用宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。
-*2019年11月：改用使用宏遠KMT6106GBEV4行駛。
+*2019年12月：全數使用宏遠KMT6861GBEV6行駛。
+*2022年9月：全數使用宏遠KMT6106GBEV4行駛。
 [[Category:松山湖公交線路]]
 [[zh-hans:350]]