320：修订间差异
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*本線路前身為'''石龍4路'''。 | *本線路前身為'''石龍4路'''。 | ||
*2019年8月25日：松山湖片區實施公交整合，松山湖公交承接原石龍鎮內所有鎮巴線路，石龍4路改編號為'''320路'''，此時走向為“石龍鎮公交站—對塘工業區”。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg] | *2019年8月25日：松山湖片區實施公交整合，松山湖公交承接原石龍鎮內所有鎮巴線路，石龍4路改編號為'''320路'''，此時走向為“石龍鎮公交站—對塘工業區”。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg] | ||
*2020年11月8日： | *2020年11月8日：線路往石龍老火車站方向取消“东莞火车站（石龙侧）”站，新增“东莞火车站（茶山侧）”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/eIajstzRwXvpLJZAIzIHSg] | ||
**同日：“石龍鎮公交站”更名為“石龍老火車站”。 | **同日：“石龍鎮公交站”更名為“石龍老火車站”。 | ||
*2022年7月18日：“石龍老火車站”更名為“龍津街路口”站（待查），“茶山國稅局”站更名為“茶山稅務分局”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/5p4cl_soC9GJ2EGhR6Z-WA] | *2022年7月18日：“石龍老火車站”更名為“龍津街路口”站（待查），“茶山國稅局”站更名為“茶山稅務分局”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/5p4cl_soC9GJ2EGhR6Z-WA] | ||
*2024年6月1日： | *2024年6月1日：線路走向調整為“東莞火車站（石龍側）↻ 對塘工業區”環線運行，取消“龍津街路口—第八人民醫院”段。[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw] | ||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
===往對塘工業區=== | |||
== 走向 == | |||
<h3>2024年6月1日</h3> | |||
[[File:320走向20240601.jpg|500px]] | |||
== 收費 == | |||
本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下： | |||
{{收費 | |||
|fair = 2 | |||
|fair月票=0 | |||
}} | |||
== 用車 == | |||
<h3>用車演變史</h3> | |||
*2019年12月：全數使用宏遠KMT6861GBEV5行駛。 | |||
==歷史資料== | |||
===2019年8月25日至2024年5月31日=== | |||
====往對塘工業區==== | |||
往對塘工業區方向：全程約15.4km，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為18km/h） | 往對塘工業區方向：全程約15.4km，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為18km/h） | ||
| 第108行： | 第127行： | ||
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===往龍津街路口=== | ====往龍津街路口==== | ||
往龍津街路口方向：全程約14.8km，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為18km/h） | 往龍津街路口方向：全程約14.8km，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為18km/h） | ||
| 第168行： | 第187行： | ||
||廣源路||龍津街路口||曾命名為'''石龍老火車站''' | ||廣源路||龍津街路口||曾命名為'''石龍老火車站''' | ||
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<h4>走向圖</h4> | <h4>走向圖</h4> | ||
[[File:320走向20190825.jpg|500px]] | [[File:320走向20190825.jpg|500px]] | ||