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*本線路前身為'''石龍4路'''。
*本線路前身為'''石龍4路'''。
*2019年8月25日:松山湖片區實施公交整合,松山湖公交承接原石龍鎮內所有鎮巴線路,石龍4路改編號為'''320路''',此時走向為“石龍鎮公交站—對塘工業區”。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg]
*2019年8月25日:松山湖片區實施公交整合,松山湖公交承接原石龍鎮內所有鎮巴線路,石龍4路改編號為'''320路''',此時走向為“石龍鎮公交站—對塘工業區”。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg]
*2020年11月8日:下行取消“东莞火车站(石龙侧)”,下行新增“东莞火车站(茶山侧)”。[https://mp.weixin.qq.com/s/eIajstzRwXvpLJZAIzIHSg]
*2020年11月8日:線路往石龍老火車站方向取消“东莞火车站(石龙侧)”,新增“东莞火车站(茶山侧)”。[https://mp.weixin.qq.com/s/eIajstzRwXvpLJZAIzIHSg]
**同日:“石龍鎮公交站”更名為“石龍老火車站”。
**同日:“石龍鎮公交站”更名為“石龍老火車站”。
*2022年7月18日:“石龍老火車站”更名為“龍津街路口”站(待查),“茶山國稅局”站更名為“茶山稅務分局”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/5p4cl_soC9GJ2EGhR6Z-WA]
*2022年7月18日:“石龍老火車站”更名為“龍津街路口”站(待查),“茶山國稅局”站更名為“茶山稅務分局”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/5p4cl_soC9GJ2EGhR6Z-WA]
*2024年6月1日:本線路調整為環線運行,線路走向調整為“東莞火車站(石龍側)↻ 對塘工業區”,取消“龍津街路口—第八人民醫院”段。[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw]
*2024年6月1日:線路走向調整為“東莞火車站(石龍側)↻ 對塘工業區”環線運行,取消“龍津街路口—第八人民醫院”段。[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw]


==行車路線==
==行車路線==
===往對塘工業區===
 
 
== 走向 ==
<h3>2024年6月1日</h3>
[[File:320走向20240601.jpg|500px]]
 
== 收費 ==
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
{{收費
|fair = 2
|fair月票=0
}}
 
== 用車 ==
<h3>用車演變史</h3>
*2019年12月:全數使用宏遠KMT6861GBEV5行駛。
 
==歷史資料==
===2019年8月25日至2024年5月31日===
====往對塘工業區====
往對塘工業區方向:全程約15.4km,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18km/h)
往對塘工業區方向:全程約15.4km,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18km/h)


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===往龍津街路口===
====往龍津街路口====
往龍津街路口方向:全程約14.8km,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18km/h)
往龍津街路口方向:全程約14.8km,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18km/h)


第168行: 第187行:
||廣源路||龍津街路口||曾命名為'''石龍老火車站'''
||廣源路||龍津街路口||曾命名為'''石龍老火車站'''
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== 走向 ==
<h3>2024年6月1日</h3>
[[File:320走向20240601.jpg|500px]]
== 收費 ==
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
{{收費
|fair = 2
|fair月票=0
}}
== 用車 ==
<h3>用車演變史</h3>
*2019年12月:全數使用宏遠KMT6861GBEV5行駛。
==歷史資料==
===2019年8月25日至2024年5月31日===
<h4>走向圖</h4>
<h4>走向圖</h4>
[[File:320走向20190825.jpg|500px]]
[[File:320走向20190825.jpg|500px]]