320:修订间差异
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*本線路前身為'''石龍4路'''。 | *本線路前身為'''石龍4路'''。 | ||
*2019年8月25日:松山湖片區實施公交整合,松山湖公交承接原石龍鎮內所有鎮巴線路,石龍4路改編號為'''320路''',此時走向為“石龍鎮公交站—對塘工業區”。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg] | *2019年8月25日:松山湖片區實施公交整合,松山湖公交承接原石龍鎮內所有鎮巴線路,石龍4路改編號為'''320路''',此時走向為“石龍鎮公交站—對塘工業區”。[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg] | ||
*2020年11月8日: | *2020年11月8日:線路往石龍老火車站方向取消“东莞火车站(石龙侧)”站,新增“东莞火车站(茶山侧)”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/eIajstzRwXvpLJZAIzIHSg] | ||
**同日:“石龍鎮公交站”更名為“石龍老火車站”。 | **同日:“石龍鎮公交站”更名為“石龍老火車站”。 | ||
*2022年7月18日:“石龍老火車站”更名為“龍津街路口”站(待查),“茶山國稅局”站更名為“茶山稅務分局”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/5p4cl_soC9GJ2EGhR6Z-WA] | *2022年7月18日:“石龍老火車站”更名為“龍津街路口”站(待查),“茶山國稅局”站更名為“茶山稅務分局”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/5p4cl_soC9GJ2EGhR6Z-WA] | ||
*2024年6月1日: | *2024年6月1日:線路走向調整為“東莞火車站(石龍側)↻ 對塘工業區”環線運行,取消“龍津街路口—第八人民醫院”段。[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw] | ||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
===往對塘工業區=== | |||
== 走向 == | |||
<h3>2024年6月1日</h3> | |||
[[File:320走向20240601.jpg|500px]] | |||
== 收費 == | |||
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下: | |||
{{收費 | |||
|fair = 2 | |||
|fair月票=0 | |||
}} | |||
== 用車 == | |||
<h3>用車演變史</h3> | |||
*2019年12月:全數使用宏遠KMT6861GBEV5行駛。 | |||
==歷史資料== | |||
===2019年8月25日至2024年5月31日=== | |||
====往對塘工業區==== | |||
往對塘工業區方向:全程約15.4km,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18km/h) | 往對塘工業區方向:全程約15.4km,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18km/h) | ||
第108行: | 第127行: | ||
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===往龍津街路口=== | ====往龍津街路口==== | ||
往龍津街路口方向:全程約14.8km,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18km/h) | 往龍津街路口方向:全程約14.8km,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18km/h) | ||
第168行: | 第187行: | ||
||廣源路||龍津街路口||曾命名為'''石龍老火車站''' | ||廣源路||龍津街路口||曾命名為'''石龍老火車站''' | ||
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<h4>走向圖</h4> | <h4>走向圖</h4> | ||
[[File:320走向20190825.jpg|500px]] | [[File:320走向20190825.jpg|500px]] |