60：修订间差异
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*2023年3月20日：配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由“汽車總站”調整至“汽車總站（正門）”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/u4wUj0te5_ZA7bT9bY_JwA 微信公众号@可园首末站 图片消息]</ref> | *2023年3月20日：配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由“汽車總站”調整至“汽車總站（正門）”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/u4wUj0te5_ZA7bT9bY_JwA 微信公众号@可园首末站 图片消息]</ref> | ||
== | ==行車路線== | ||
===往汽車東站=== | ===往汽車東站=== | ||
往汽車東站方向：全程約21.1km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為28km/h） | 往汽車東站方向：全程約21.1km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為28km/h） | ||
途經道路：萬道路、新萬道立交橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、東莞大道立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水庫跨渠橋、環城南路、馬石山隧道、環城東路、橫中三路及寶塘路。 | 途經道路：萬道路、新萬道立交橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、東莞大道立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水庫跨渠橋、環城南路、同沙立交橋、環城南路、馬石山隧道、環城東路、橫中三路及寶塘路。 | ||
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| 第116行： | 第116行： | ||
往汽車總站（正門）方向：全程約21.7km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為28km/h） | 往汽車總站（正門）方向：全程約21.7km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為28km/h） | ||
途經道路：橫中三路、環城東路、馬石山隧道、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水道跨渠橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、東莞大道立交橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、新萬道立交橋及萬道路。 | 途經道路：橫中三路、環城東路、馬石山隧道、環城南路、同沙立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水道跨渠橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、東莞大道立交橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、新萬道立交橋及萬道路。 | ||
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