67:修订间差异
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*2019年7月1日:為加強高埗與市區聯繫,本線開辦。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞,公交先行!7月1日起,东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref> | *2019年7月1日:為加強高埗與市區聯繫,本線開辦。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞,公交先行!7月1日起,东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref> | ||
*2019年11月1日:線路雙向增加“博廈市場、鰜魚洲、壩頭新村、壩新苑、東莞市文化館(市民藝術中心)、上邊甲、鴻福路口、宏遠立交橋東”站,雙向取消“萬江橋、江濱花園、華南摩爾、曲海橋、金豐花園、宏遠工業區”站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Z4zmw-cVJiF2MP806LuVBQ 幸福东莞!这些便民公交线路太给力了]</ref> | *2019年11月1日:線路雙向增加“博廈市場、鰜魚洲、壩頭新村、壩新苑、東莞市文化館(市民藝術中心)、上邊甲、鴻福路口、宏遠立交橋東”站,雙向取消“萬江橋、江濱花園、華南摩爾、曲海橋、金豐花園、宏遠工業區”站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Z4zmw-cVJiF2MP806LuVBQ 幸福东莞!这些便民公交线路太给力了]</ref> | ||
*不詳:線路起訖站由“南城車站”調整至“南城車站北”。 | |||
*2023年12月1日:成為第三批“響應式停靠”線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先!12月1日起,第三批“响应式停靠”公交线路开通!]</ref> | *2023年12月1日:成為第三批“響應式停靠”線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先!12月1日起,第三批“响应式停靠”公交线路开通!]</ref> | ||
*2024年1月30日: | *2024年1月30日:往南城車站北方向增加“南城福地公交樞紐站”;乘客在樞紐站下車後可免費換乘站內任意一條線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/d452HmA5iQS2sdfnfCA2ww 超实惠!东莞首个站内免费换乘公交枢纽站!涉及11条公交线路→]</ref> | ||
*2024年7月1日:線路雙向新增“金悅香樹、萬科金域華府”2站;往汽車北站方向新增“南城車站南”站。 | *2024年7月1日:線路雙向新增“金悅香樹、萬科金域華府”2站;往汽車北站方向新增“南城車站南”站。 | ||