511：修订间差异
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{{尖峰運營|內容=每日}} | {{尖峰運營|內容=每日}} | ||
{{響應式停靠}} | {{響應式停靠}} | ||
<strong>松山湖公交511線</strong>，是東莞市內一條公共汽車路線，循環來往[[木棉工业区]]及黃大仙公園，全程在企石鎮內運行。 | |||
{{綫路資訊框 | {{綫路資訊框 | ||
|title = 松山湖公交 ⬥ 511線 | |title = 松山湖公交 ⬥ 511線 | ||
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|text = | |text = | ||
|Operator = 東莞市松山湖公共交通有限公司 | |Operator = 東莞市松山湖公共交通有限公司 | ||
|Garage = | |Garage = [[企石公交樞紐站]] | ||
|Vehicle = 宇通 ZK6805BEVG3<br>宏遠 KMT6861GBEV6 | |Vehicle = 宇通 ZK6805BEVG3<br>宏遠 KMT6861GBEV6 | ||
|Livery = | |Livery = | ||
| 第22行： | 第22行： | ||
|Communities served = | |Communities served = | ||
|Landmarks served = | |Landmarks served = | ||
|Start = [[ | |Start = [[木棉工业区]] | ||
|Via = | |Via = 黃大仙公園 | ||
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|Length = | |Length = 14.9km | ||
|StopsStations = | |StopsStations = 27 | ||
|Other routes = | |Other routes = | ||
|Competition = | |Competition = | ||
| 第33行： | 第33行： | ||
|Frequency = 30 分鐘 | |Frequency = 30 分鐘 | ||
|Journey time = ? 分鐘 | |Journey time = ? 分鐘 | ||
|Operates = 06:30 - 08:30<br>17: | |Operates = 06:30-08:30<br>17:10-19:30 | ||
|Mode=無人售票一票制 | |Mode=無人售票一票制 | ||
|Fare=2元 | |Fare=2元 | ||
| 第41行： | 第41行： | ||
*2019年8月10日：本線開辦，走向為“橫瀝車站—黃大仙公園”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xJ8J9fPEjFzW2I4j4kSE0A 松山湖功能区公交线网又有新动态啦！]</ref> | *2019年8月10日：本線開辦，走向為“橫瀝車站—黃大仙公園”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xJ8J9fPEjFzW2I4j4kSE0A 松山湖功能区公交线网又有新动态啦！]</ref> | ||
*2023年4月24日：線路調整為“[[東莞職教城西]] ↻ 黃大仙公園”折返線，新增“[[東莞職教城西]]、東莞理工學校、橫瀝碧桂園、安娜花園”4站，取消“橫瀝車站”，服務時間由06:30-20:30調整為06:30-08:00、17:00-20:00。 | *2023年4月24日：線路調整為“[[東莞職教城西]] ↻ 黃大仙公園”折返線，新增“[[東莞職教城西]]、東莞理工學校、橫瀝碧桂園、安娜花園”4站，取消“橫瀝車站”，服務時間由06:30-20:30調整為06:30-08:00、17:00-20:00。 | ||
*2024年3月18日：成為第四批“響應式停靠”線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/_EndDGOL1xXUbLZmtFjUQA 又双叒叕！3月18日起，第四批“响应式停靠”公交线路来啦！]</ref> | *2024年3月18日：成為第四批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/_EndDGOL1xXUbLZmtFjUQA 又双叒叕！3月18日起，第四批“响应式停靠”公交线路来啦！]</ref> | ||
*2024年12月1日：線路起訖站由“[[東莞職教城西]]”調整至“木棉工业区”，取消“東莞職教城西—聖荔園”段，新增'''“'''木棉工业区、永昌路、永发路口、企石税务分局、立光公司”5站，服務時間調整為06:30-08:30、17:10-19:30。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/hJJ66PqLrrLXc6thPfrjOg 12月1日起，新增一处随需公交，部分公交线路有调整→]</ref> | |||
== 行車路線 == | == 行車路線 == | ||