360:修订间差异
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|Landmarks served = | |Landmarks served = | ||
|Start = [[園洲橋]] | |Start = [[園洲橋]] | ||
|Via = 匯星商業中心<br>茶山天橋 | |Via = 匯星商業中心<br>茶山天橋 | ||
|End = [[榴花地鐵站]] | |End = [[榴花地鐵站]]{{DGRT}} | ||
|Length = 往榴花地鐵站:15.8km<br>往園洲橋:15.1km | |Length = 往榴花地鐵站:15.8km<br>往園洲橋:15.1km | ||
|StopsStations = | |StopsStations = 24 | ||
|Other routes = | |Other routes = | ||
|Competition = | |Competition = | ||
第39行: | 第39行: | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
===石龍公汽時期=== | ===石龍公汽時期=== | ||
*2017年12月(具體日期待查): | |||
*2018年1月底(具體日期待查):改編號 | * 2017年12月(具體日期待查):為填補原'''石龍2路'''及'''石龍8路'''調整後的空缺,開辦'''石龍A8路''',走向為'''園洲橋—東城桑園''',與2015年8月時期的石龍8路走向大致相同。 | ||
* 2018年1月底(具體日期待查):線路改編號為'''石龍10路''',起訖站調整為'''溫塘文塔公園''',不再進入桑園工業區。 | |||
===松山湖公交時期=== | ===松山湖公交時期=== | ||
*2019年8月25日:松山湖公交承接石龍 | *2019年8月25日:松山湖片區實施公交整合,松山湖公交承接原石龍鎮內所有鎮巴線路,'''石龍10路'''改編號為'''360路''',走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg 8月18日起,这四个镇街公交线路调整!]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/x94-fu6RUYvKFXOnJmaQIg 本月25日,石龙公汽将正式退出历史舞台]</ref> | ||
*2025年1月20日:線路起訖站由'''[[溫塘文塔公園]]'''調整為'''[[榴花地鐵站]]''',不再進入溫塘一帶;末班車時間由21:00調整為20:30,發車間隔調整為尖峰25分鐘、平峰35分鐘。 | *2025年1月20日:線路起訖站由'''[[溫塘文塔公園]]'''調整為'''[[榴花地鐵站]]''',不再進入溫塘一帶;末班車時間由21:00調整為20:30,發車間隔調整為尖峰25分鐘、平峰35分鐘。 | ||