389：修订间差异
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*2023年12月1日：成為第三批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | *2023年12月1日：成為第三批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | ||
*2024年6月1日：線路起訖站由“大朗車站”延長至“[[松山湖車站]]”，線路走向調整為“[[松山湖車站]]—[[湖畔花園]]”，線路雙向新增“[[松山湖車站]]、工業北路西、工業北路東、中小科技創業園”4站，雙向取消“大朗車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw 街坊们请注意！这批公交线路近期有调整，收藏好以免坐错车→]</ref> | *2024年6月1日：線路起訖站由“大朗車站”延長至“[[松山湖車站]]”，線路走向調整為“[[松山湖車站]]—[[湖畔花園]]”，線路雙向新增“[[松山湖車站]]、工業北路西、工業北路東、中小科技創業園”4站，雙向取消“大朗車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw 街坊们请注意！这批公交线路近期有调整，收藏好以免坐错车→]</ref> | ||
*2024年12月1日：發車間隔由尖峰15-17分鐘、平峰20-25分鐘調整為尖峰15-20分鐘、平峰24-32分鐘。 | |||
* 2024年12月1日：發車間隔由尖峰15-17分鐘、平峰20-25分鐘調整為尖峰15-20分鐘、平峰24-32分鐘。 | |||
== 行車路線 == | == 行車路線 == | ||