G11：修订间差异 - 東莞道路研究社

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城巴G11線，是東莞市内一條公共汽車路線，來往[[國貿中心首末站]]及[[余屋首末站]]，全程在東城街道內運行。

城巴G11線，是東莞市内一條公共汽車路線，來往'''[[國貿中心首末站]]'''及'''[[余屋首末站]]'''，全程在東城街道內運行。

{{綫路資訊框

第10行：

|Garage =南城車站/柏洲邊車場

|Vehicle =宇通 ZK6105BEVG6 宏遠 KMT6861GBEV2 宏遠 KMT6861GBEV5 比亞迪 BYD6850HZEV5

|Livery = 東城車隊

|Livery = 南城車隊

|Peak vehicle requirement =

|Status =

第44行：

== 歷史 ==

*2003年12月23日：線路之前身——'''19路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為“汽車總站—榴花車站”。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>

*2003年12月23日：線路之前身——'''19路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為'''汽車總站—榴花車站'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>

*2004年（具體日期待查）：線路起訖站由“榴花車站”延長至“余屋”。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>

*2004年（具體日期待查）：線路起訖站由'''榴花車站'''延長至'''余屋'''。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>

*2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。

*2021年1月28日：為配合中心城區骨幹公交實施，線路編號更改為'''G11路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/FfKWYxqe769T3MJxJY4btQ 我市城区公交继续优化，这两路巴士变高频线路，编号都改了]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/P9xmObAU2wDWU3crZIP8hA @所有人，1月27日起，最新的线路调整来啦！]</ref>

*2023年1月19日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由“汽車總站”調整為“[[國貿中心首末站]]”，取消“汽車總站—鴻福地鐵站”區間各站，雙向新增“[[國貿中心首末站]]”；上行取消“新世紀豪園西”，新增“旗峰地鐵站、旗峰公園、新世紀豪園”3站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref>

*2023年1月19日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由'''汽車總站'''調整為'''[[國貿中心首末站]]'''，取消'''汽車總站—鴻福地鐵站'''區間各站，雙向新增'''[[國貿中心首末站]]'''；往'''[[余屋首末站]]'''方向取消'''新世紀豪園西'''站，新增'''旗峰地鐵站、旗峰公園'''及'''新世紀豪園'''3站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref>

*2024年10月26日：實行“響應式停靠”服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref>

*2024年10月26日：實行[[響應式停靠]]服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref>

== 行車路線 ==

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 {{響應式停靠}}
-<strong>城巴G11線</strong>，是東莞市内一條公共汽車路線，來往[[國貿中心首末站]]及[[余屋首末站]]，全程在東城街道內運行。
+<strong>城巴G11線</strong>，是東莞市内一條公共汽車路線，來往'''[[國貿中心首末站]]'''及'''[[余屋首末站]]'''，全程在東城街道內運行。
 {{綫路資訊框
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 |Garage =南城車站/柏洲邊車場
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-|Livery = 東城車隊
+|Livery = 南城車隊
 |Peak vehicle requirement =
 |Status =
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 == 歷史 ==
-*2003年12月23日：線路之前身——'''19路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為“汽車總站—榴花車站”。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
+*2003年12月23日：線路之前身——'''19路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為'''汽車總站—榴花車站'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
-*2004年（具體日期待查）：線路起訖站由“榴花車站”延長至“余屋”。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>
+*2004年（具體日期待查）：線路起訖站由'''榴花車站'''延長至'''余屋'''。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>
 *2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。
 *2021年1月28日：為配合中心城區骨幹公交實施，線路編號更改為'''G11路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/FfKWYxqe769T3MJxJY4btQ 我市城区公交继续优化，这两路巴士变高频线路，编号都改了]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/P9xmObAU2wDWU3crZIP8hA @所有人，1月27日起，最新的线路调整来啦！]</ref>
-*2023年1月19日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由“汽車總站”調整為“[[國貿中心首末站]]”，取消“汽車總站—鴻福地鐵站”區間各站，雙向新增“[[國貿中心首末站]]”；上行取消“新世紀豪園西”，新增“旗峰地鐵站、旗峰公園、新世紀豪園”3站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref>
+*2023年1月19日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由'''汽車總站'''調整為'''[[國貿中心首末站]]'''，取消'''汽車總站—鴻福地鐵站'''區間各站，雙向新增'''[[國貿中心首末站]]'''；往'''[[余屋首末站]]'''方向取消'''新世紀豪園西'''站，新增'''旗峰地鐵站、旗峰公園'''及'''新世紀豪園'''3站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref>
-*2024年10月26日：實行“響應式停靠”服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref>
+*2024年10月26日：實行[[響應式停靠]]服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref>
 == 行車路線 ==