G11：修订间差异

東莞城巴 ⬥ G11線
概覽
運營公司	東莞市城巴運輸有限公司
所屬車隊	南城車隊
車廠	南城車站/柏洲邊車場
車輛	宇通 ZK6105BEVG6; 宏遠 KMT6861GBEV2; 宏遠 KMT6861GBEV5; 比亞迪 BYD6850HZEV5
開辦日期	2003年12月23日（19路）; 2021年1月28日（G11路）
前身	19路
線路
線路類型	高頻骨幹線
頭站	國貿中心首末站
途經	旗峰公園; 東城體育公園; 下橋; 榴花地鐵站
尾站	余屋首末站
線路里程	往余屋首末站：16.5km; 往國貿中心首末站：14.6km
站點數量	往余屋首末站：27; 往國貿中心首末站：24
服務
班次	尖峰：18 分鐘; 平峰：28 分鐘
行車時間	45 分鐘
服務時間	06:15 - 21:30

←上一编辑下一编辑→

可视化wikitext

2025年2月11日 (二) 21:35的版本

本線實行響應式停靠，上車請招手，下車請提前按鈴。
若巴士站無人下車或候車，車輛將减速越站通過。

城巴G11線，是東莞市内一條公共汽車路線，來往國貿中心首末站及余屋首末站，全程在東城街道內運行。

歷史

2003年12月23日：線路之前身——19路開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為汽車總站—榴花車站。^[1]
2004年（具體日期待查）：線路起訖站由榴花車站延長至余屋。^[2]
2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。
2021年1月28日：為配合中心城區骨幹公交實施，線路編號更改為G11路，走向不變。^[3]^[4]
2023年1月19日：為配合█軌道交通1號線及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由汽車總站調整為國貿中心首末站，取消汽車總站—鴻福地鐵站區間各站，雙向新增國貿中心首末站；往余屋首末站方向取消新世紀豪園西站，新增旗峰地鐵站、旗峰公園及新世紀豪園3站。^[5]
2024年10月26日：實行響應式停靠服務。^[6]

行車路線

往余屋首末站

往余屋首末站方向：全程約16.5km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為20km/h）

途經道路：國貿中心地下一層、東莞大道、旗峰路、金樹路、鴻福東路、新源路、翠峰路、東城東路、東寶路、莞龍路、余屋商業街、余屋商業二街及小塘路。

G11路【國貿中心首末站→余屋首末站】
地區	街道	車站名稱	備註
東城街道	國貿中心地下一層	國貿中心首末站	可接駁█2號線
	東莞大道	旗峰地鐵站	可接駁█2號線僅停靠北行站
	旗峰路	旗峰公園	可接駁█2號線僅停靠南行站
	旗峰路	新世紀豪園	僅停靠南行站
	金樹路	金樹路北	僅停靠西行站
	鴻福東路	火煉樹
	鴻福東路	黃旗印象
	新源路	東城體育公園
	S256 翠峰路	翠峰路
	S256 東城東路	星河傳說西
		東城國際
		東華醫院西
	S256 東寶路	主山村委
		高田坊
		實驗中學
		盈彩美地
	S256 莞龍路	市技師學院
		下橋	可接駁█2號線
		水果批發市場
		上橋
		柏洲邊
		石碣路口
		榴花地鐵站	可接駁█2號線
	余屋商業街	帝豪工業區
	余屋商業二街	余屋商業二街
	余屋商業二街	余屋
	小塘路	余屋首末站

往國貿中心首末站

往國貿中心首末站方向：全程約14.6km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為20km/h）

途經道路：小塘路、余屋商業二街、余屋商業街、莞龍路、東寶路、東城東路、翠峰路、新源路、鴻福東路、鴻福路、東莞大道及國貿中心地下一層。

G11路【余屋首末站→國貿中心首末站）】
地區	街道	車站名稱	備註
東城街道	小塘路	余屋首末站
	余屋商業二街	余屋
	余屋商業二街	余屋商業二街
	余屋商業街	帝豪工業區
	S256 莞龍路	榴花地鐵站	可接駁█2號線
		石碣路口
		柏洲邊
		上橋
		水果批發市場
		下橋	可接駁█2號線
		市技師學院
	S256 東寶路	盈彩美地
		實驗中學
		高田坊
		主山村委
	S256 東城東路	東華醫院西
		東城國際
		星河傳說西
	S256 翠峰路	翠峰路
	新源路	東城體育公園
	鴻福東路	黃旗印象
		火煉樹
		新世紀豪園西	可接駁█2號線僅停靠西行站
	國貿中心地下一層	國貿中心首末站	可接駁█2號線

走向

2023年01月19日

收費

本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	實收票價	票價折扣
現金	￥2	100%
東莞通普通卡、東莞通乘車碼	￥2	100%
東莞通日票/月票/周票/年票	￥0	立減2元
東莞通學生卡（含電子卡）	￥1	50%
各類嶺南通（含虛擬卡）	￥2	100%
全國交通一卡通（T-Union）
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付
收費備注
以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公佈的票價折扣及實際扣款金額為准。身高1.20米-1.50米的兒童乘車以半票購買；身高1.20米（含）以下的兒童免票。莞籍老年人憑「東莞市敬老優待卡」、非莞籍老年人憑「東莞市非莞籍敬老優待卡」免費搭乘。莞籍殘障人士憑「公交愛心卡」、非莞籍殘障人士憑《殘疾人證》免費搭乘。實體或電子「東莞通學生卡」僅限在本市就讀的6-22週歲在校學生使用。殘障軍人可憑《中華人民共和國殘疾軍人證》免費搭乘。莞籍重點優撫對象可憑「東莞市優撫對象乘車卡」免費搭乘。現役軍人可憑《軍官證》《警官證》《士兵證》免費搭乘。消防救援人員、殘疾消防救援人員可分別憑消防救援人員身份的有效證件（包括《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防救援隊伍退休證》《國家綜合性消防救援隊伍學員證》），以及退伍軍人事務部印製、應急管理部發放的國家綜合性消防救援隊伍殘障人員證件免費搭乘。

用車

用車演變史

2021年：使用KMT6861GBEV1及KMT6106GBEV1行駛。
2023年：使用宇通ZK6105BEVG6、宏遠KMT6861GBEV2、宏遠KMT6861GBEV5及比亞迪BYD6850HZEV5行駛。

參考文獻

[1] 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况

[2] 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发

[3] 我市城区公交继续优化，这两路巴士变高频线路，编号都改了

[4] @所有人，1月27日起，最新的线路调整来啦！

[5] 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！

[6] 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ 第1行： / 第1行： @@
 {{響應式停靠}}
-<strong>城巴G11線</strong>，是東莞市内一條公共汽車路線，來往[[國貿中心首末站]]及[[余屋首末站]]，全程在東城街道內運行。
+<strong>城巴G11線</strong>，是東莞市内一條公共汽車路線，來往'''[[國貿中心首末站]]'''及'''[[余屋首末站]]'''，全程在東城街道內運行。
 {{綫路資訊框
@@ 第10行： / 第10行： @@
 |Garage =南城車站/柏洲邊車場
 |Vehicle =宇通 ZK6105BEVG6<br>宏遠 KMT6861GBEV2<br>宏遠 KMT6861GBEV5<br>比亞迪 BYD6850HZEV5
-|Livery = 東城車隊
+|Livery = 南城車隊
 |Peak vehicle requirement =
 |Status =
@@ 第44行： / 第44行： @@
 == 歷史 ==
-*2003年12月23日：線路之前身——'''19路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為“汽車總站—榴花車站”。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
+*2003年12月23日：線路之前身——'''19路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為'''汽車總站—榴花車站'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
-*2004年（具體日期待查）：線路起訖站由“榴花車站”延長至“余屋”。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>
+*2004年（具體日期待查）：線路起訖站由'''榴花車站'''延長至'''余屋'''。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>
 *2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。
 *2021年1月28日：為配合中心城區骨幹公交實施，線路編號更改為'''G11路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/FfKWYxqe769T3MJxJY4btQ 我市城区公交继续优化，这两路巴士变高频线路，编号都改了]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/P9xmObAU2wDWU3crZIP8hA @所有人，1月27日起，最新的线路调整来啦！]</ref>
-*2023年1月19日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由“汽車總站”調整為“[[國貿中心首末站]]”，取消“汽車總站—鴻福地鐵站”區間各站，雙向新增“[[國貿中心首末站]]”；上行取消“新世紀豪園西”，新增“旗峰地鐵站、旗峰公園、新世紀豪園”3站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref>
+*2023年1月19日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由'''汽車總站'''調整為'''[[國貿中心首末站]]'''，取消'''汽車總站—鴻福地鐵站'''區間各站，雙向新增'''[[國貿中心首末站]]'''；往'''[[余屋首末站]]'''方向取消'''新世紀豪園西'''站，新增'''旗峰地鐵站、旗峰公園'''及'''新世紀豪園'''3站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref>
-*2024年10月26日：實行“響應式停靠”服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref>
+*2024年10月26日：實行[[響應式停靠]]服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref>
 == 行車路線 ==