67：修订间差异 - 東莞道路研究社

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== 歷史 ==

*2019年7月1日：為加強高埗與市區聯繫，本線開辦。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref>

*2019年7月1日：為加強高埗與市區聯繫，本線開辦，初期走向為'''[[汽車北站]]—南城車站'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref>

*2019年11月1日：線路雙向增加“博廈市場、鰜魚洲、壩頭新村、壩新苑、東莞市文化館（市民藝術中心）、上邊甲、鴻福路口、宏遠立交橋東”站,雙向取消“萬江橋、江濱花園、華南摩爾、曲海橋、金豐花園、宏遠工業區”站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Z4zmw-cVJiF2MP806LuVBQ 幸福东莞！这些便民公交线路太给力了]</ref>

*2023年：線路起訖站由“南城車站”調整至“[[南城車站北]]”。

*2023年：線路起訖站由'''南城車站'''調整至'''[[南城車站北]]'''。

*2023年12月1日：成為第三批“響應式停靠”線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref>

*2023年12月1日：成為第三批[[響應式停靠]]線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref>

*2024年1月30日：往[[南城車站北]]方向增加“[[南城福地公交樞紐站]]”；乘客在樞紐站下車後可免費換乘站內任意一條線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/d452HmA5iQS2sdfnfCA2ww 超实惠！东莞首个站内免费换乘公交枢纽站！涉及11条公交线路→]</ref>

*2024年1月30日：線路往[[南城車站北]]方向增加'''[[南城福地公交樞紐站]]'''；乘客在樞紐站下車後可免費換乘站內任意一條線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/d452HmA5iQS2sdfnfCA2ww 超实惠！东莞首个站内免费换乘公交枢纽站！涉及11条公交线路→]</ref>

*2024年7月1日：線路雙向新增“金悅香樹、萬科金域華府”2站；往[[汽車北站]]方向新增“南城車站南”站。

*2024年7月1日：線路雙向新增'''金悅香樹、萬科金域華府'''2站，往[[汽車北站]]方向新增'''南城車站南'''站。

*2025年1月6日：發車間隔由尖峰18分鐘、平峰28分鐘調整為尖峰25分鐘、平峰30分鐘。

*2025年1月6日：線路發車間隔由尖峰18分鐘、平峰28分鐘調整為尖峰25分鐘、平峰30分鐘。

== 行車路線 ==

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 == 歷史 ==
-*2019年7月1日：為加強高埗與市區聯繫，本線開辦。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref>
+*2019年7月1日：為加強高埗與市區聯繫，本線開辦，初期走向為'''[[汽車北站]]—南城車站'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref>
 *2019年11月1日：線路雙向增加“博廈市場、鰜魚洲、壩頭新村、壩新苑、東莞市文化館（市民藝術中心）、上邊甲、鴻福路口、宏遠立交橋東”站,雙向取消“萬江橋、江濱花園、華南摩爾、曲海橋、金豐花園、宏遠工業區”站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Z4zmw-cVJiF2MP806LuVBQ 幸福东莞！这些便民公交线路太给力了]</ref>
-*2023年：線路起訖站由“南城車站”調整至“[[南城車站北]]”。
+*2023年：線路起訖站由'''南城車站'''調整至'''[[南城車站北]]'''。
-*2023年12月1日：成為第三批“響應式停靠”線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref>
+*2023年12月1日：成為第三批[[響應式停靠]]線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref>
-*2024年1月30日：往[[南城車站北]]方向增加“[[南城福地公交樞紐站]]”；乘客在樞紐站下車後可免費換乘站內任意一條線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/d452HmA5iQS2sdfnfCA2ww 超实惠！东莞首个站内免费换乘公交枢纽站！涉及11条公交线路→]</ref>
+*2024年1月30日：線路往[[南城車站北]]方向增加'''[[南城福地公交樞紐站]]'''；乘客在樞紐站下車後可免費換乘站內任意一條線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/d452HmA5iQS2sdfnfCA2ww 超实惠！东莞首个站内免费换乘公交枢纽站！涉及11条公交线路→]</ref>
-*2024年7月1日：線路雙向新增“金悅香樹、萬科金域華府”2站；往[[汽車北站]]方向新增“南城車站南”站。
+*2024年7月1日：線路雙向新增'''金悅香樹、萬科金域華府'''2站，往[[汽車北站]]方向新增'''南城車站南'''站。
-*2025年1月6日：發車間隔由尖峰18分鐘、平峰28分鐘調整為尖峰25分鐘、平峰30分鐘。
+*2025年1月6日：線路發車間隔由尖峰18分鐘、平峰28分鐘調整為尖峰25分鐘、平峰30分鐘。
 == 行車路線 ==