跳转到内容

15:修订间差异

来自東莞道路研究社
阿壹留言 | 贡献
无编辑摘要
阿壹留言 | 贡献
无编辑摘要
第8行: 第8行:
|Operator = [[東莞市城巴運輸有限公司]]
|Operator = [[東莞市城巴運輸有限公司]]
|Garage = 南城車站、大蓮塘車場
|Garage = 南城車站、大蓮塘車場
|Vehicle = 宏遠 [[KMT6861GBEV1]]<br>宏遠 [[KMT6861GBEV2]]
|Vehicle = [[KMT6861GBEV1(東莞城巴)|宏遠 KMT6861GBEV1]]<br>[[KMT6861GBEV2(東莞城巴)|宏遠 KMT6861GBEV2]]
|Livery = 東城車隊
|Livery = 東城車隊
|Peak vehicle requirement =  
|Peak vehicle requirement =  
第40行: 第40行:
== 歷史 ==
== 歷史 ==
*2003年12月23日:線路開辦,為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一,初期走向為'''南城車站—可園'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
*2003年12月23日:線路開辦,為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一,初期走向為'''南城車站—可園'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
*2007年2月13日:線路雙向取消'''元嶺路'''站,雙向新增'''橫中路'''及'''戙船澳'''2站。<ref>[https://news.sina.com.cn/o/2007-02-08/064611192758s.shtml 103辆新城巴昨日抵莞]</ref>
*2013年2月9日:為配合[[可園首末站]]啟用,線路起訖站由'''可園'''調整為'''[[可園首末站]]'''。<ref>[https://dg.news.fang.com/2013-02-08/9519645.htm 明起东莞城巴有调整 3线路均增设"可园首末站"]</ref>
*2013年2月9日:為配合[[可園首末站]]啟用,線路起訖站由'''可園'''調整為'''[[可園首末站]]'''。<ref>[https://dg.news.fang.com/2013-02-08/9519645.htm 明起东莞城巴有调整 3线路均增设"可园首末站"]</ref>
*2017年1月1日:線路雙向取消'''體育館東'''及'''橫中路'''2站,雙向新增'''篁勝酒店、天源電腦城、方中電腦城'''3站。<ref>[https://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_379639.html 关于调整611路、618路、城巴15路的通告]</ref>
*2017年1月1日:線路雙向取消'''體育館東'''及'''橫中路'''2站,雙向新增'''篁勝酒店、天源電腦城、方中電腦城'''3站。<ref>[https://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_379639.html 关于调整611路、618路、城巴15路的通告]</ref>
第180行: 第181行:


== 用車 ==
== 用車 ==
截至線路停辦前,本線路用車為宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6861GBEV2。
 
<h3>用車演變史</h3>
* 截至線路停辦前,本線路用車為宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6861GBEV2。<h3>用車演變史</h3>
*2015年1月:全數使用宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。<ref>[http://cpc.people.com.cn/n/2015/0109/c87228-26353171.html 东莞城巴首批气电混合公交车上路]</ref>
*2015年1月:全數使用宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。<ref>[http://cpc.people.com.cn/n/2015/0109/c87228-26353171.html 东莞城巴首批气电混合公交车上路]</ref>
*2024年1月:使用宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6861GBEV2行駛。
*2024年1月:使用宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6861GBEV2行駛。

2025年4月4日 (五) 10:41的版本

本線已停辦,乘客請改乘1路、36路、G13,或請選擇其他交通方式出行。


城巴15線,是東莞市內一條巴士路線,來往南城車站北可園首末站,途經南城街道、東城街道及莞城街道。

東莞城巴 ⬥ 15線

概覽
運營公司 東莞市城巴運輸有限公司
所屬車隊 東城車隊
車廠 南城車站、大蓮塘車場
車輛 宏遠 KMT6861GBEV1
宏遠 KMT6861GBEV2
狀態 已停辦
開辦日期 2003年12月23日
停辦日期 2025年3月22日
線路
頭站 南城車站北
途經 福地
行政中心東
人民公園
尾站 可園首末站
線路里程 可園首末站:10.6km
南城車站北:11.5km
站點數量 可園首末站:17
南城車站北:20
服務
營運性質 每日營運
班次 30-40 分鐘
行車時間 40 分鐘
服務時間 06:45 - 21:30
售票模式 無人售票一票制
票價 2元

歷史

  • 2003年12月23日:線路開辦,為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一,初期走向為南城車站—可園[1]
  • 2007年2月13日:線路雙向取消元嶺路站,雙向新增橫中路戙船澳2站。[2]
  • 2013年2月9日:為配合可園首末站啟用,線路起訖站由可園調整為可園首末站[3]
  • 2017年1月1日:線路雙向取消體育館東橫中路2站,雙向新增篁勝酒店、天源電腦城、方中電腦城3站。[4]
  • 2017年7月1日:線路雙向新增東華旗峰院區站。[5]
  • 2021年6月30日:線路起訖站由南城車站調整為福地,雙向取消市房管局站。[6]
  • 2022年6月1日:首班車時間由06:15調整為06:45。[7]
  • 2022年9月28日:線路起訖站由福地延長至南城車站北,雙向新增南城車站北市房管局2站。[8]
  • 2024年1月30日:線路往南城車站北方向新增南城福地公交樞紐站;乘客在樞紐站下車後可免費換乘站內任意一條線路。[9]
  • 2024年7月1日:線路雙向新增金悅香樹萬科金域華府2站;往可園首末站方向新增南城車站南站。
  • 2025年2月27日:線路往可園首末站方向取消向陽路站,新增文化廣場站。
  • 2025年3月22日:線路停辦。[10]

行車路線

可園首末站

可園首末站方向:全程約10.6km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為16km/h)

途經道路:隱山路、車站北路、宏圖路(科技路跨線橋)、元美西路、元美中路、石竹路、體育路、旗峰路、南城路、向陽路、可園橋、可園北路及可湖街。

15線【南城車站北可園首末站
地區 街道 車站名稱 備註
南城街道 隱山路 南城車站北
宏圖路 南城車站南
市房管局
金悅香樹
—— 科技路跨線橋——
南城街道 宏圖路 福地 南城福地公交樞紐站
萬科金悅華府
石竹新花園
元美西路 市科技館
元美中路 青少年宮
石竹路 陽光中心小學
行政中心東
體育路 篁勝酒店
莞城街道 東方華府
旗峰路 匯峰中心 曾命名為方中電腦城
莞城公用事業中心 曾命名為東華旗峰院區
戙船澳
廣科附一學校 曾命名為嶺南學校
南城路 人民公園
向陽路 文化廣場
—— 可園橋——
莞城街道 可湖街 可園首末站

南城車站北

南城車站北方向:全程約11.5km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為16km/h)

途經道路:可湖街、可園路、博廈右橋、運河東二路、向陽路、南城路、旗峰路、體育路、石竹路、三元路、宏圖路(科技路跨線橋)、車站北路及隱山路。

15線【可園首末站南城車站北
地區 街道 車站名稱 備註
莞城街道 可湖街 可園首末站
可園路 可園 僅停靠東行站
—— 博廈右橋——
莞城街道 向陽路 文化廣場 僅停靠東行站
向陽路
東城街道 南城路 人民公園
莞城街道 旗峰路 廣科附一學校 曾命名為嶺南學校
戙船澳
莞城公用事業中心 曾命名為東華旗峰院區
匯峰中心 曾命名為方中電腦城
體育路 東方華府
南城街道 篁勝酒店
石竹路 行政中心東
陽光中心小學
稻花村 僅停靠南行站
G107 三元路 稻花村口 僅停靠西行站
宏圖路 石竹新花園
萬科金域華府
南城福地公交樞紐站 本站下車可免費換乘站內任意線路
福地
—— 科技路跨線橋——
南城街道 宏圖路 金悅香樹
市房管局
隱山路 南城車站北

走向

2022年9月28日

註:線路走向圖引自Bus Line Designer。

收費

本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:

支付方式 實收票價 票價折扣
現金 ¥2 100%
東莞通普通卡、東莞通乘車碼
東莞通日票/月票/周票/年票 ¥0 立減2元
東莞通學生卡(含電子卡) ¥1 50%
各類嶺南通(含虛擬卡) ¥2 100%
全國交通一卡通(T-Union)
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付
收費備注
  • 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動,請以官方公佈的票價折扣及實際扣款金額為准。
  • 身高1.20米-1.50米的兒童乘車以半票購買;身高1.20米(含)以下的兒童免票
  • 莞籍老年人憑「東莞市敬老優待卡」、非莞籍老年人憑 「東莞市非莞籍敬老優待卡」免費搭乘。
  • 莞籍殘障人士憑「公交愛心卡」、非莞籍殘障人士憑《殘疾人證》免費搭乘。
  • 實體電子「東莞通學生卡」僅限在本市就讀的6-22週歲在校學生使用。
  • 殘障軍人可憑《中華人民共和國殘疾軍人證》免費搭乘。
  • 莞籍重點優撫對象可憑「東莞市優撫對象乘車卡」免費搭乘。
  • 現役軍人可憑《軍官證》《警官證》《士兵證》免費搭乘。
  • 消防救援人員、殘疾消防救援人員可分別憑消防救援人員身份的有效證件(包括《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》 《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防救援隊伍退休證》《國家綜合性消防救援隊伍學員證》),以及退伍軍人事務部印製、應急管理部發放的國家綜合性消防救援隊伍殘障人員證件免費搭乘。

用車

  • 截至線路停辦前,本線路用車為宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6861GBEV2。

    用車演變史

  • 2015年1月:全數使用宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。[11]
  • 2024年1月:使用宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6861GBEV2行駛。

參考文獻