KMT6861GBEV2(東莞城巴):修订间差异
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*該款車型由[[東莞市城巴運輸有限公司]]自行購置,共369輛。 | *該款車型由[[東莞市城巴運輸有限公司]]自行購置,共369輛。 | ||
*該款車型與[[東莞巴士有限公司東部分公司]]购入的[[KMT6861GBEV2(莞巴東部)|同型號车型]]相比,中部座位採用2+1佈局,車內不設有USB充電口,空調外機型號不同。 | *該款車型與[[東莞巴士有限公司東部分公司]]购入的[[KMT6861GBEV2(莞巴東部)|同型號车型]]相比,中部座位採用2+1佈局,車內不設有USB充電口,空調外機型號不同。 | ||
*該款車型車內座椅選配'''春山CS001'''座椅 | |||
*宏遠KMT6861GBEV2作為東莞本土製造的純電動巴士,在動力性和基礎配寘上表現合格,且電池與電機覈心供應商可靠。 但其空間設計(車內通道狹窄,站立空間有限)和細節工藝仍是短板。 | *宏遠KMT6861GBEV2作為東莞本土製造的純電動巴士,在動力性和基礎配寘上表現合格,且電池與電機覈心供應商可靠。 但其空間設計(車內通道狹窄,站立空間有限)和細節工藝仍是短板。 | ||