330：修订间差异
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| 第41行： | 第41行： | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
L2時期 | |||
<h3>L2時期</h3> | |||
* 2015年7月1日：由東莞巴士接手，編號保持不變，延長至配電營業部。 | * 2015年7月1日：由東莞巴士接手，編號保持不變，延長至配電營業部。 | ||
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* 2017年5月26日：石龍鎮的終點站改爲匯星商業中心。往石龍鎮方向撤銷石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府三站。 | * 2017年5月26日：石龍鎮的終點站改爲匯星商業中心。往石龍鎮方向撤銷石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府三站。 | ||
330時期 | <h3>330時期</h3> | ||
* 2019年8月31日：石龍鎮的終點站改爲園洲橋，編號改爲330。往石龍鎮方向增加石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府、龍升南路、龍升中路、配電營業部、京瓷美達、圓洲橋。往市區方向增加圓洲橋、京瓷美達、配電營業部、龍升中路、龍升南路。 | * 2019年8月31日：石龍鎮的終點站改爲園洲橋，編號改爲330。往石龍鎮方向增加石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府、龍升南路、龍升中路、配電營業部、京瓷美達、圓洲橋。往市區方向增加圓洲橋、京瓷美達、配電營業部、龍升中路、龍升南路。 | ||
| 第62行： | 第63行： | ||
* 2022年初：雙向增加“新鴻基龍匯”站。 | * 2022年初：雙向增加“新鴻基龍匯”站。 | ||
* 2022年12月29日：本綫路調整為匯星商業中心至可園首末站環綫。 | |||
== 站點 == | == 站點 == | ||
<h3>往汽車總站方向</h3> | |||
往市區方向：全程行車里數約為27公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？公里） | 往市區方向：全程行車里數約為27公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？公里） | ||
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<h3>往園洲橋方向</h3> | |||
往石龍鎮方向：全程行車里數約為27.2公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？公里） | 往石龍鎮方向：全程行車里數約為27.2公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？公里） | ||