303：修订间差异 - 東莞道路研究社

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===松山湖公交時期===

*2019年11月27日：松山湖片區實施公交整合，原826路以松山湖汽車站為界拆分為南、北兩段，並拆分為'''303路（即本線路）'''及'''[[302]]路'''~~（松山湖車站—長安北站）~~，其中本線路實施無人售票一票制的票制模式，票價2元。

*2019年11月27日：松山湖片區實施公交整合，原826路以松山湖汽車站為界拆分為南、北兩段，並拆分為'''303路（即本線路）'''及'''[[302]]路'''，其中本線路實施無人售票一票制的票制模式，票價2元。[https://mp.weixin.qq.com/s/NZrGGtpuHBF7zv-Z58ngJA]

*2021年04月01日：雙向取消“上元、寒溪水”2站，下行取消“布料物流城”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/Cco1utJroFdNBsPDkDZUlg]

*2021年10月16日：總站由松山湖車站調整至松山湖北站A出口，取消停靠”創新生活城（上行）、生益科技（下行）、月荷湖、松山湖車站站外、松山湖車站”4站，新增“南方軟體園（上行）、光大WE穀、松山湖北站A出口”3站。發車間隔由高峰期15-18分鐘、平峰期18-20分鐘調整為高峰期12分鐘、平峰期18分鐘。[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html]

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 ===松山湖公交時期===
-*2019年11月27日：松山湖片區實施公交整合，原826路以松山湖汽車站為界拆分為南、北兩段，並拆分為'''303路（即本線路）'''及'''[[302]]路'''（松山湖車站—長安北站），其中本線路實施無人售票一票制的票制模式，票價2元。
+*2019年11月27日：松山湖片區實施公交整合，原826路以松山湖汽車站為界拆分為南、北兩段，並拆分為'''303路（即本線路）'''及'''[[302]]路'''，其中本線路實施無人售票一票制的票制模式，票價2元。[https://mp.weixin.qq.com/s/NZrGGtpuHBF7zv-Z58ngJA]
 *2021年04月01日：雙向取消“上元、寒溪水”2站，下行取消“布料物流城”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/Cco1utJroFdNBsPDkDZUlg]
 *2021年10月16日：總站由松山湖車站調整至松山湖北站A出口，取消停靠”創新生活城（上行）、生益科技（下行）、月荷湖、松山湖車站站外、松山湖車站”4站，新增“南方軟體園（上行）、光大WE穀、松山湖北站A出口”3站。發車間隔由高峰期15-18分鐘、平峰期18-20分鐘調整為高峰期12分鐘、平峰期18分鐘。[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html]