705：修订间差异
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|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
|Status = | |Status = | ||
|Began service = 2014年12月27日（807 | |Began service = 2003年12月23日（87線）<br>2014年12月27日（807線）<br>2019年11月1日（705線） | ||
|Ended service = | |Ended service = | ||
|Predecessors = 跨鎮公交87線、807線 | |Predecessors = 跨鎮公交87線、807線 | ||
|Former operator(s) = 東莞公汽 | |Former operator(s) = 東莞市公汽莞邑運輸有限公司<br>東莞市公共汽車有限公司<br>東莞巴士有限公司 | ||
|Night-time = | |Night-time = | ||
|Route type = | |Route type = | ||
| 第38行： | 第38行： | ||
===東莞公汽時期=== | ===東莞公汽時期=== | ||
*本線路前身為東莞公汽經營的'''31線'''，為跨鎮公交線路。 | *本線路前身為東莞公汽經營的'''31線'''，為跨鎮公交線路。 | ||
*2003年12月23日：市區公交系統啟用，跨鎮公交31線改編號為'''87線'''，此時走向為 | *2003年12月23日：市區公交系統啟用，跨鎮公交31線改編號為'''87線'''，此時走向為「榴花車站—樟木頭振通車站」。 | ||
*2005年6月15日起試行一年：經物價局批准，87綫全程票價爲11元，分別在石龍汽車站、田邊、石排車站、福隆、三江工業區、横瀝市場、橫瀝新城、常平汽車站、常平火車東站、九江水設中間段站。乘車最低票價2元，可乘坐2段，每跨1段加收1元，中途上車或下車收費不能超過全程票價。<ref>[https://dgdp.dg.gov.cn/jggl/fwjg/content/post_5507.html 关于市公汽莞邑运输有限公司市内区间客运票价的复函 东价函〔2005〕88号]</ref> | |||
*2005年9月5日：爲解決在實際操作中出綫相同路段段站設置和票價標準不一致的情況，對87的分段進行修改，具體爲：<ref>[https://dgdp.dg.gov.cn/jggl/fwjg/content/post_5797.html 关于调整部分市内区间客运线路票价的通知 东价〔2005〕102号]</ref> | |||
**在「石龍汽車站」段站前增設「余屋」段站，在「横瀝新城」段站前增設「横瀝車站」段站，取消「福隆」、「横瀝市場」段站。 | |||
**修正後，該綫路分別在余屋、石龍汽車站、田邊、石排車站、三江工業區、横瀝車站、横瀝新城、常平汽車站、常平火車東站、九江水設中間段站。全程票價仍爲11元。 | |||
*2006年8月15日：全程票價改爲12元。分別在石龍汽車站、田邊、石排車站、三江工業區、横瀝車站、横瀝新城、常平汽車站、常平火車東站、九江水設中間段站。乘車最低票價2元，可乘坐1段，每跨1段加收1元，每車次票價在9元（含9元）以上的，每人次另加收1元，全程票價不能超過上述規定，中途上車或下車收費不能超過全程票價。<ref>[https://dgdp.dg.gov.cn/jggl/fwjg/content/post_6010.html 关于调整部分市内区间客运线路票价的通知]</ref> | |||
*{{黑幕|內容=2006年8月23日：有媒體報導稱「跨鎮公交87線及其它6條線路被東莞公汽偷賣給私人老闆。」[https://news.sina.com.cn/c/2006-08-23/15359828971s.shtml]}} | *{{黑幕|內容=2006年8月23日：有媒體報導稱「跨鎮公交87線及其它6條線路被東莞公汽偷賣給私人老闆。」[https://news.sina.com.cn/c/2006-08-23/15359828971s.shtml]}} | ||
*2013年8月20日：跨鎮公交87線走向調整爲 | *2013年8月20日：跨鎮公交87線走向調整爲「石碣潢泗圍—樟木頭振通車站」，全程票價13元，分別在榴花車站、石龍車站、田邊、石排車站、三江工業區、横瀝車站、横瀝新城、常平汽車站、常平火車東站、九江水設中間段站。然而實際上只運行「榴花車站—樟木頭振通車站」區間。{{黑幕|內容=（等於沒改。）}}<ref>[https://weibo.com/2628697131/A5v6FeLpu 关于调整跨镇公交87路、109路的通告]</ref><ref>[https://dgdp.dg.gov.cn/jggl/fwjg/content/post_5411.html 关于市内跨镇公交87和109路线票价的复函 东价函〔2013〕205号]</ref> | ||
*2014年2月25日：全程票價13元不變。分別在榴花車站、石龍車站、田邊、石排市場、三江工業區、横瀝鎮政府、田坑、常平汽車站、常平火車東站、九江水設中間段站。<ref>[https://dgdp.dg.gov.cn/jggl/fwjg/content/post_7306.html 关于市内跨镇公交70路等线路票价的复函 东价函〔2014〕46号]</ref> | |||
*2015年2月28日：因運力指標到期，跨鎮公交87線停辦{{黑幕|內容=標誌著野雞公汽正式成為歷史}}。[https://weibo.com/2628697131/C45OtybW6] | *2015年2月28日：因運力指標到期，跨鎮公交87線停辦{{黑幕|內容=標誌著野雞公汽正式成為歷史}}。[https://weibo.com/2628697131/C45OtybW6] | ||
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==用車== | ==用車== | ||
*目前全線用車為宏遠KMT6861GBEV2。 | *目前全線用車為宏遠KMT6861GBEV2。 | ||
*2005年6月15日：使用大型高級座席金龍XMQ6103GF客車營運。{{黑幕|內容=原文如此}} | |||
==歷史資料== | ==歷史資料== | ||
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== 參考文獻 == | |||
[[Category:東部分公司線路]] | [[Category:東部分公司線路]] | ||
[[zh-hans:705]] | [[zh-hans:705]] | ||