莞76：修订间差异

東莞城巴 ⬥ 莞76線
概覽
運營公司	東莞市城巴運輸有限公司
車輛	宏遠 KMT6802GBEV2
狀態	已停辦
開辦日期	2019年7月1日
停辦日期	2021年2月20日
前身	穗莞2路、石碣9路
前運營者(們)	石碣公汽
線路
線路類型	跨市線路
頭站	唐洪樞紐站
途經	水南加油站; 黃泗圍; 石灘鎮政府
尾站	二汽石灘客運站
線路里程	14km
站點數量	23
服務
營運性質	每日營運
班次	40 分鐘
行車時間	40 分鐘
服務時間	往二汽石灘客運站：06:15 - 19:30; 往唐洪樞紐站：07:15 - 19:35
售票模式	無人售票一票制
票價	2元

←上一编辑下一编辑→

可视化wikitext

2024年7月30日 (二) 16:54的版本

本線已停辦，乘客請改乘71路、73路，或請選擇其他交通方式出行。

城巴莞76線，是東莞市的一條跨市線路，來往唐洪樞紐站及二汽石灘客運站，途經石碣鎮及廣州增城區石灘鎮。

歷史

本線路前身為莞穗跨市公交線路穗莞2路，初期走向為“增城汽車客運站—石碣天涯亭”，由東莞市石碣公共汽車有限公司（以下簡稱“石碣公汽”）和廣州市粵運汽車運輸有限公司（以下簡稱“增城粵運”）聯合營運，初期實施無人售票階梯式分段收費的票制模式，其中增城粵運方車輛全程4元、石碣公汽方車輛全程6元。
2018年12月25日：增城區實施公交TC化改革，穗莞2路增城粵運方納入增城公交TC化系統，並更名為增城76路，並將總站調整至二汽石灘客運站，實施無人售票一票制的收費模式，票價2元/人，同時調整發班密度，石碣公汽方車輛保持不變。^[1]^[2]^[3]
2019年：線路東莞方編號更名為石碣9路。
2019年7月1日：根據《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》，石碣鎮內公交系統納入城區片區公交線網體系，並由東莞市城巴運輸有限公司（以下簡稱“東莞城巴”）統籌營運，穗莞2路東莞方經營權變更為東莞城巴，同時改編號為莞76路，實施無人售票一票制的收費模式，票價2元/人，並與增城粵運聯合提供往來增城和東莞石碣的跨市公交服務。^[4]^[5]
- 為便於車務管理，東莞城巴（莞76路）起訖站設置在崇煥東路上的唐洪樞紐站，增城粵運（增城76路）起訖站位於廣深鐵路涵洞西側（即“石碣天涯亭”公交站）。
2021年2月20日：因江龍大橋屬於4類危橋，並實施限重1.75噸、限高2.2米的管制措施，東莞城巴暫停本線路營運，增城粵運將線路起訖點調整至江龍橋，不再前往東莞，同時調整發班時間。^[6]^[7]
- 因線路石碣段走向與71路及73路一致，東莞城巴實際上已永久停辦本線路。

行車路線

往二汽石灘客運站

往二汽石灘客運站方向：全程約14km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為21km/h）

途經道路：崇煥東路、順景隧道、廣源路、沙頭角隧道、民豐路、西南路、石碣東風北路、江龍大橋、江龍大道北、379省道、碧江橋、379省道、石灘大橋、石灘新橋路、崗貝沙園路、立新中路及匯商路。

莞76線【唐洪樞紐站→二汽石灘客運站】
地區	街道	車站名稱	備註
石碣鎮	崇煥東路	唐洪樞紐站
—— 順景隧道——
—— 沙頭角隧道——
石碣鎮	民豐路	石龍火車站隧道口
		天涯亭市場
		民豐路興園街口
		大洲路口
		水南加油站
		銀河路路口
	西南路	西南村委會
		東風實驗學校
		西南加油站
	S256 石碣東風北路	黃泗圍
▲東莞市 ——S256 江龍大橋—— 廣州市▼
增城區石灘鎮	S256 江龍大道	江龍橋
		沙莊街
		下圍路口
		上圍村
	S379	美尼美	車輛報站為“三江石三路口”
		塘面村
		高門村
——S379 碧江橋——
增城區石灘鎮	S379	元洲村
——S379 石灘大橋——
增城區石灘鎮	S379 石灘新橋路	石灘鎮政府
	S379 石灘新橋路	田邊村
	S379 崗貝沙園路	石灘交管所
	匯商路	二汽石灘客運站

往唐洪樞紐站

往唐洪樞紐站方向：全程約14km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為21km/h）

途經道路：匯商路、立新中路、崗貝沙園路、石灘新橋路、石灘大橋、379省道、碧江橋、379省道、江龍大道、江龍大橋、石碣東風北路、西南路、民豐路、沙頭角隧道、廣源路、順景隧道及崇煥東路。

莞76線【二汽石灘客運站→唐洪樞紐站】
地區	街道	車站名稱	備註
增城區石灘鎮	匯商路	二汽石灘客運站
	崗貝沙園路	石灘交管所
	S379 石灘新橋路	田邊村
	S379 石灘新橋路	石灘鎮政府
——S379 石灘大橋——
增城區石灘鎮	S379	元洲村
——S379 碧江橋——
增城區石灘鎮	S379	高門村
		塘面村
		美尼美	車輛報站為“三江石三路口”
	S256 江龍大道	上圍村
		下圍路口
		沙莊街
		江龍橋
▲廣州市 ——S256 江龍大橋—— 東莞市▼
石碣鎮	S256 石碣東風北路	黃泗圍
	西南路	西南加油站
		東風實驗學校
		西南村委會
	民豐路	銀河路路口
		水南加油站
		大洲路口
		民豐路興園街口
		天涯亭市場
		石龍火車站隧道口
—— 沙頭角隧道——
—— 順景隧道——
石碣鎮	崇煥東路	唐洪樞紐站

走向

2019年7月1日

收費

本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	實收票價	票價折扣
現金	￥2	100%
東莞通普通卡	￥1.8	90%
東莞通乘車碼
嶺南通•東莞通
各类嶺南通（含虚擬卡）	￥2	100%
全國交通一卡通（T-Union）
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼
銀聯卡、銀聯雲閃付
收費備注
身高1.20米-1.50米的兒童乘車以半票購買；身高1.20米（含）以下的兒童免票。莞籍老年人可憑「東莞市敬老優待卡」、非莞籍老年人可憑「東莞市非莞籍敬老優待卡」免費搭乘。莞籍殘障人士可以「公交愛心卡」、非莞籍殘障人士可憑《殘疾人證》免費搭乘。莞籍並就讀本市的大、中、小學生可憑「公交學生卡」半價搭乘。殘障軍人可憑《中華人民共和國殘疾軍人證》免費搭乘。莞籍重點優撫對象可憑「東莞市優撫對象乘車卡」免費搭乘。現役軍人可憑《軍官證》《警官證》《士兵證》免費搭乘。消防救援人員、殘疾消防救援人員可分別憑消防救援人員身份的有效證件（包括《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防救援隊伍退休證》《國家綜合性消防救援隊伍學員證》），以及退伍軍人事務部印製、應急管理部發放的國家綜合性消防救援隊伍殘障人員證件免費搭乘。

用車

用車演變史

2019年7月：東莞城巴派出宇通ZK6852HNG2行駛本線路，增城粵運派出廣汽比亞迪GZ6850HZEV行駛本線路。
2019年11月：東莞城巴改派宏遠KMT6802GBEV2行駛本線路。

參考文獻

[1] 【关注】定了！今年年底将迎来公交TC运营改革，缓解一系列问题

[2] 大变化！400台纯电动公交车在增城投入使用，TC公交运营好处多！

[3] 增城最新公交车路线大全

[4] 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城区及滨海湾片区公交资源基本整合完成

[5] 东莞又开1条跨市公交！直达广州增城

[6] 关于增城76路公交线调整的通知

[7] 各位街坊注意啦！ 2月20日起，城巴公司莞76路将临时停运！

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ 第41行： / 第41行： @@
 == 歷史 ==
 *本線路前身為[[跨市線|莞穗跨市公交線路]]'''穗莞2路'''，初期走向為“增城汽車客運站—石碣天涯亭”，由東莞市石碣公共汽車有限公司（以下簡稱“石碣公汽”）和[[gzbus:廣州市粵運汽車運輸有限公司|廣州市粵運汽車運輸有限公司]]（以下簡稱“增城粵運”）[[聯合營運]]，初期實施[[無人售票階梯式分段收費]]的票制模式，其中增城粵運方車輛全程4元、石碣公汽方車輛全程6元。
-*2018年12月25日：[[gzbus:2018年廣州增城公交TC模式改革|增城區實施公交TC化改革]]，穗莞2路增城粵運方納入增城公交TC化系統，並更名為'''增城76路'''，並將總站調整至[[gzbus:二汽石灘客運站總站|二汽石灘客運站]]，實施[[無人售票一票制]]的收費模式，票價2元/人，同時調整發班密度，石碣公汽方車輛保持不變。
+*2018年12月25日：[[gzbus:2018年廣州增城公交TC模式改革|增城區實施公交TC化改革]]，穗莞2路增城粵運方納入增城公交TC化系統，並更名為'''增城76路'''，並將總站調整至[[gzbus:二汽石灘客運站總站|二汽石灘客運站]]，實施[[無人售票一票制]]的收費模式，票價2元/人，同時調整發班密度，石碣公汽方車輛保持不變。<ref>[https://static.nfapp.southcn.com/content/201812/10/c1741939.html 【关注】定了！今年年底将迎来公交TC运营改革，缓解一系列问题]</ref><ref>[https://www.sohu.com/a/284798540_99953678 大变化！400台纯电动公交车在增城投入使用，TC公交运营好处多！]</ref><ref>[http://www.zc.gov.cn/jg/qzfbm/qjtysj/tzgg/content/post_5563359.html 增城最新公交车路线大全]</ref>
 *2019年：線路東莞方編號更名為'''石碣9路'''。
 *2019年7月1日：根據《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》，石碣鎮內公交系統納入城區片區公交線網體系，並由東莞市城巴運輸有限公司（以下簡稱“東莞城巴”）統籌營運，穗莞2路東莞方經營權變更為東莞城巴，同時改編號為'''莞76路'''，實施無人售票一票制的收費模式，票價2元/人，並與增城粵運[[gzbus:聯合營運|聯合提供往來增城和東莞石碣的跨市公交服務]]。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Z1DXUCUA9mii2zDyxqfPRA 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城区及滨海湾片区公交资源基本整合完成]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Kfe1dl35yqf2kdDrJxiuUw 东莞又开1条跨市公交！直达广州增城]</ref>