395：修订间差异
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== 歷史 == | == 歷史 == | ||
*本線路前身為橫瀝2路，走向為“神山工業區—田尾村”。 | *本線路前身為橫瀝2路，走向為“神山工業區—田尾村”。 | ||
*2019年8月20日：松山湖片區實施公交整合，原橫瀝2路改由東莞巴士松山湖公交運營，並改編號為'''395路'''，起訖站由田尾村延伸至常平汽車站。 | *2019年8月20日：松山湖片區實施公交整合，原橫瀝2路改由東莞巴士松山湖公交運營，並改編號為'''395路'''，起訖站由田尾村延伸至常平汽車站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/38KhU4SK6N5ShgnAr8NvTw 再见！横沥公汽，明天开始，横沥的公交线路正式调整！]</ref> | ||
*2021年10月16日：起訖站由神山工業區調整至蜆金工業區。雙向撤銷“神山工業區”站。雙向增加“蜆金工業區、石涌流動人口居住中心、石涌民營工業區南門”3站。發車間隔尖峰期由18-23分鐘變更為23分鐘；平、低峰期23-28分鐘變更為28分鐘。[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html] | *2021年10月16日：起訖站由神山工業區調整至蜆金工業區。雙向撤銷“神山工業區”站。雙向增加“蜆金工業區、石涌流動人口居住中心、石涌民營工業區南門”3站。發車間隔尖峰期由18-23分鐘變更為23分鐘；平、低峰期23-28分鐘變更為28分鐘。<ref>[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html 松山湖人注意啦！7条公交线路有调整，快来看看有你常坐的吗？]</ref> | ||
*不詳：起訖站由蜆金工業區調整至月塘村（生態園路口）。 | *不詳：起訖站由蜆金工業區調整至月塘村（生態園路口）。 | ||
*2023年12月1日：成為第三批“響應式停靠”線路。[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA] | *2023年12月1日：成為第三批“響應式停靠”線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | ||
*2024年1月4日：不再進入常平車站，調整為常平車站（站外）收發班。 | *2024年1月4日：不再進入常平車站，調整為常平車站（站外）收發班。 | ||