1
外观
城巴1线,是东莞市内一条公共汽车路线,来往可园首末站及台心医院,途经莞城街道及东城街道。
东莞城巴 ⬥ 1线
概览 | |
---|---|
运营公司 | 东莞市城巴运输有限公司 |
所属车队 | 东城车队 |
车厂 | 大莲塘车场、莞长车场 |
车辆 | 宏远 KMT6106GBEV1 |
开办日期 | 1986年5月1日(黄旗线) 1989年11月1日(公汽1路线) 2003年12月23日(1路线) |
前运营者(们) | 东莞市公路桥梁发展公司(1986年-1990年) 东莞市公共汽车公司(1990年-2003年) |
线路 | |
头站 | 可园首末站 |
途经 | 人民公园 汇峰中心 旗峰公园 ![]() 东华中学 ![]() |
尾站 | 台心医院 |
线路里程 | 往台心医院:9.9km 往可园首末站:11.1km |
站点数量 | 往台心医院:18 往可园首末站:17 |
竞争对手 | G1路、LG1路 |
服务 | |
营运性质 | 每日营运 |
班次 | 尖峰:20 分钟 平峰:25 分钟 |
行车时间 | 35-45 分钟 |
服务时间 | 06:15 - 21:00 |
售票模式 | 无人售票一票制 |
票价 | 2元 |
历史
- 本线路最早可追溯至1986年5月1日由东莞市公路桥梁发展公司开办的4条市(城)区公共汽车线路(中巴),其中一条为往返莞城车站及黄旗山的黄旗线,是为今日1路线的前身,每日6时发班、18时收班,上车0.3元。[1][2][3]
- 1985年9月5日,国务院批复同意东莞撤县建市(县级),并于1986年2月5日正式挂牌成立东莞市,本线路为东莞立市之后的首4条巴士线路之一。当时的莞城车站位置暂不可考。
- 1989年11月1日:东莞调整市区公共汽车营运线路,并增加3条新线,此时往返万江车站及罗沙车站的线路定编为1路线,途经万江桥、可园、博厦桥、市政府、东门市场、步步高,营运时间为每日6时至18时30分,配车2辆,实施单一票价,每人每票收取0.5元。[1]
- 1990年1月16日:东莞市公共汽车公司成立,上述由东莞市公路桥梁发展公司营办的线路一并由东莞公汽管理,此时线路依然往返万江车站及罗沙车站。[1][4]
- 当时东莞市公共汽车公司的办公地址位于莞城解放路32号(原二运车站)。
- 1990年代中期至2000年前后:东莞公汽调整市区公共汽车线路走向,此时1路线定位为中心城区城巴,往返莞城文化广场及东城同沙,奠定今日1路线的基础。[1]
- 2003年12月23日:东莞市实施公交系统改制,线路改由新成立的东莞城巴营运,此时走向为创业路—同沙。[5][6]
- 2017年7月1日:线路双向新增东华旗峰院区站。[7]
- 2023年1月19日:线路走向调整为可园首末站—台心医院,双向新增可园首末站、东华中学、新锡边及台心医院4站,往台心医院方向新增东城车站;双向取消创业路、博厦桥东、同沙路口、普济分院(石出水)、光明中学、同沙光明、光明治安队、谭头村、光明村口、同沙村口及东城同沙11站。[8]
- 2025年1月18日:线路末班车时间由21:30调整为21:00,发车间隔调整为尖峰20分钟、平峰25分钟。[9]
- 2025年2月27日:线路往可园首末站方向取消向阳路站。
行车路线
往台心医院
往台心医院方向:全程约9.9km,行车时间约为35-45分钟。(平均行车时速约为18km/h)
途经道路:可湖街、可园北路、可园桥、向阳路、南城路、旗峰路、莞长路、莞长立交桥、环城南路及台心路。
![]() | |||
---|---|---|---|
地区 | 街道 | 车站名称 | 备注 |
莞城街道 | 可湖街 | 可园首末站 | |
——![]() | |||
莞城街道 | 向阳路 | 文化广场 | |
向阳路 | |||
东城街道 | 南城路 | 人民公园 | |
莞城街道 | 旗峰路 | 广科附一学校 | 曾命名为岭南学校 |
戙船澳 | |||
莞城公用事业中心 | 曾命名为东华旗峰院区 | ||
汇峰中心 | 曾命名为方中电脑城 | ||
万科城市广场 | 曾命名为浩宇大厦 | ||
东城街道 | 旗峰公园![]() |
可接驳█2号线 | |
新世纪豪园 | |||
S256 莞长路 | 旗峰路南 | ||
横岭村 | |||
立新 | |||
交通大厦 | |||
东华中学![]() |
可接驳█广惠城际铁路 | ||
G107 莞长路 | 新锡边 | ||
——![]() | |||
东城街道 | 台心路 | 台心医院 | 仅停靠北行站 |
往可园首末站
往可园首末站方向:全程约11.1km,行车时间约为35-45分钟。(平均行车时速约为18km/h)
途经道路:台心路、九龙路、莞长路、莞长立交桥、莞长路、旗峰路、南城路、向阳路、可园桥、运河西二路#、可园路#及可湖街。
(#:个别班次或会经可园北路左转进入可湖街,中途不影响停靠。)
![]() | |||
---|---|---|---|
地区 | 街道 | 车站名称 | 备注 |
东城街道 | 台心路 | 台心医院 | 仅停靠北行站 |
——G107 ![]() | |||
东城街道 | G107 莞长路 | 新锡边 | |
S256 莞长路 | 东华中学 | ||
交通大厦 | |||
立新 | |||
横岭村 | |||
旗峰路 | 旗峰路南 | ||
新世纪豪园 | |||
旗峰公园![]() |
可接驳█2号线 | ||
莞城街道 | 万科城市广场 | 曾命名为浩宇大厦 | |
汇峰中心 | 曾命名为方中电脑城 | ||
莞城公用事业中心 | 曾命名为东华旗峰院区 | ||
戙船澳 | |||
广科附一学校 | 曾命名为岭南学校 | ||
南城路 | 人民公园 | ||
向阳路 | 文化广场 | ||
——![]() | |||
莞城街道 | 可湖街 | 可园首末站 |
走向
2023年1月19日
收费
本线路为无人售票一票制线路,票价为2元/人。各支付方式对应的实收票价如下:
支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 | |
---|---|---|---|
现金 | ¥2 | 100% | |
东莞通普通卡、东莞通乘车码 | |||
东莞通日票/月票/周票/年票 | ¥0 | 立减2元 | |
东莞通学生卡(含电子卡) | ¥1 | 50% | |
各类岭南通(含虚拟卡) | ¥2 | 100% | |
全国交通一卡通(T-Union) | |||
腾讯乘车码、支付宝乘车码 | |||
带闪付功能的银联卡、银联云闪付 | |||
收费备注 | |||
|
用车
用车演变史
- 2015年:全数使用金龙XMQ6850BGN4行驶。
- 2019年:全数使用宏远KMT6861GBEV2行驶。
- 2023年11月:全数更换宏远KMT6106GBEV1行驶。
图集
-
1路曾用车宏远KMT6861GBEV2在文化广场。
历史资料
2017年7月1日至2023年1月18日
往东城同沙
往东城同沙方向:全程约13.8km,行车时间约为45分钟。(平均行车时速约为18km/h)
途经道路:创业路、运河东三路、运河东二路、向阳路、南城路、旗峰路、莞长路、光明路、光明三路、光明工业一路、光明一环路、八一路及同沙商业街。
![]() | |||
---|---|---|---|
地区 | 街道 | 车站名称 | 备注 |
莞城街道 | 创业路 | 创业路 | |
运河东三路 | 博厦桥东 | ||
向阳路 | 文化广场 | ||
向阳路 | |||
南城路 | 人民公园 | ||
旗峰路 | 广科附一学校 | ||
戙船澳 | |||
莞城公用事业中心 | |||
汇峰中心 | |||
万科城市广场 | |||
东城街道 | 旗峰公园![]() |
可接驳█2号线 | |
新世纪豪园 | |||
S256 莞长路 | 旗峰路南 | ||
横岭村 | |||
立新 | |||
交通大厦 | |||
光明路 | 同沙路口 | ||
普济分院(石出水) | |||
光明中学 | |||
同沙光明 | |||
光明三路 | 光明治安队 | ||
光明工业一路 | 谭头村 | ||
八一路 | 光明村口 | ||
同沙村口(钓鱼场) | |||
商业街 | 东城同沙 |
往创业路
往创业路方向:全程约11.9km,行车时间约为45分钟。(平均行车时速约为18km/h)
途经道路:同沙商业街、环城南路、光明三路、光明路、莞长路、旗峰路、南城路、向阳路、高第街、解放路、莞太路及创业路。
![]() | |||
---|---|---|---|
地区 | 街道 | 车站名称 | 备注 |
东城街道 | 商业街 | 东城同沙 | |
环城南路 | 等水岭 | ||
光明路 | 同沙光明 | ||
光明中学 | |||
普济分院(石出水) | |||
S256 莞长路 | 东华中学 | ||
交通大厦 | |||
立新 | |||
横岭村 | |||
旗峰路 | 旗峰路南 | ||
新世纪豪园 | |||
旗峰公园 | 可接驳█2号线 | ||
莞城街道 | 万科城市广场 | ||
汇峰中心 | |||
莞城公用事业中心 | |||
戙船澳 | |||
广科附一学校 | |||
南城路 | 人民公园 | ||
向阳路 | 向阳路 | ||
莞太路 | 莞城市民广场 | 曾命名为国旅 | |
创业路 | 创业路 |
走向图
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志(1979-2000)[M]:广东人民出版社. 2013.11. P184-185
- ↑ 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志(1995)[M]:广东人民出版社. 1995.09. P489
- ↑ 撤县改设市 新东莞启航
- ↑ 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴(1997-2001)[M]:中华书局. 2001.09. P231
- ↑ 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴(2004)[M]:中华书局. 2004.09. P345
- ↑ 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况
- ↑ 关于调整部分公交线路停靠站点的通告
- ↑ 线路调整 │ 速看,中心城区77条线路有变化!
- ↑ 1月16日起,部分公交线路有调整→