莞782：修订历史

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当前之前 22:292024年3月29日 (五) 22:29 D11sRoute820 留言贡献 6,951字节 +2,335 无编辑摘要

当前之前 14:142024年3月20日 (三) 14:14 D11sRoute820 留言贡献 4,616字节 +207 凤岗公汽时期车型

当前之前 16:572024年3月19日 (二) 16:57 D11sRoute820 留言贡献 4,409字节 −116 无编辑摘要

当前之前 20:532024年3月12日 (二) 20:53 D11sRoute820 留言贡献小 4,525字节 0 无编辑摘要
当前之前 20:482024年3月12日 (二) 20:48 D11sRoute820 留言贡献 4,525字节 +14 无编辑摘要

当前之前 23:042024年3月7日 (四) 23:04 D11sRoute820 留言贡献 4,511字节 +18 无编辑摘要
当前之前 22:242024年3月7日 (四) 22:24 D11sRoute820 留言贡献 4,493字节 +6 无编辑摘要
当前之前 15:192024年3月7日 (四) 15:19 D11sRoute820 留言贡献 4,487字节 +4 无编辑摘要
当前之前 14:592024年3月7日 (四) 14:59 D11sRoute820 留言贡献 4,483字节 +34 无编辑摘要

当前之前 13:202024年3月2日 (六) 13:20 D11sRoute820 留言贡献 4,449字节 −21 无编辑摘要
当前之前 13:172024年3月2日 (六) 13:17 D11sRoute820 留言贡献 4,470字节 +16 无编辑摘要

当前之前 20:132024年3月1日 (五) 20:13 D11sRoute820 留言贡献 4,454字节 0 无编辑摘要
当前之前 20:132024年3月1日 (五) 20:13 D11sRoute820 留言贡献 4,454字节 +4 无编辑摘要
当前之前 20:102024年3月1日 (五) 20:10 D11sRoute820 留言贡献 4,450字节 +34 无编辑摘要

当前之前 14:152024年2月28日 (三) 14:15 D11sRoute820 留言贡献 4,416字节 −228 无编辑摘要

当前之前 12:572024年2月26日 (一) 12:57 D11sRoute820 留言贡献 4,644字节 +1,717 无编辑摘要

当前之前 12:462024年2月10日 (六) 12:46 D11sRoute820 留言贡献 2,927字节 −33 无编辑摘要

当前之前 13:592024年2月7日 (三) 13:59 D11sRoute820 留言贡献 2,960字节 +114 无编辑摘要

当前之前 10:042024年2月4日 (日) 10:04 D11sRoute820 留言贡献 2,846字节 +379 无编辑摘要
当前之前 08:362024年2月4日 (日) 08:36 D11sRoute820 留言贡献 2,467字节 +166 无编辑摘要

当前之前 23:572024年1月16日 (二) 23:57 D11sRoute820 留言贡献 2,301字节 +1 无编辑摘要
当前之前 13:192024年1月16日 (二) 13:19 D11sRoute820 留言贡献 2,300字节 +2,300 创建页面，内容为“<strong>东莞巴士莞782路</strong>，是东莞市的一条跨市单环线路，由凤岗车站始发终到，接驳深圳地铁16号线黄阁坑站，途径凤岗油甘埔、官井头村和深圳龙岗。 <strong>注意：本线路有快线！</strong> {{綫路資訊框 |title = 东莞巴士莞782线 |image = |text = |Operator = 东莞巴士东部分公司 |Garage = |Vehicle = 宏远 KMT6861GBEV2 |Livery = |Peak vehicle requirement = |Status = |Beg…”

检索自“https://tkbus.top/wiki/index.php/莞782”