D11sRoute820的用户贡献

13:482025年4月24日 (四) 13:48 差异历史 −1 1 无编辑摘要当前
13:462025年4月24日 (四) 13:46 差异历史 +38 莞609 无编辑摘要当前
11:312025年4月24日 (四) 11:31 差异历史 −308 Category:跨市線路无编辑摘要当前
11:302025年4月24日 (四) 11:30 差异历史 −83 Template:BusRouteList 无编辑摘要当前
11:282025年4月24日 (四) 11:28 差异历史 +14 響應式停靠无编辑摘要当前
11:272025年4月24日 (四) 11:27 差异历史 +180 響應式停靠无编辑摘要
11:162025年4月24日 (四) 11:16 差异历史 −97 Template:BusRouteList 无编辑摘要
11:142025年4月24日 (四) 11:14 差异历史 +562 2019年划片区经营后已取消的公交线路列表无编辑摘要当前

00:022025年4月18日 (五) 00:02 差异历史 +1,255 首頁无编辑摘要

22:002025年4月17日 (四) 22:00 差异历史 +172 G11 无编辑摘要当前
21:502025年4月17日 (四) 21:50 差异历史 −7 BYD6850HZEV5（東莞城巴）无编辑摘要
21:492025年4月17日 (四) 21:49 差异历史 +35 KMT6106GBEV4（東莞城巴）无编辑摘要
21:462025年4月17日 (四) 21:46 差异历史 0 新 File:75 16510D.jpg 无编辑摘要当前
21:442025年4月17日 (四) 21:44 差异历史 0 新 File:G11 01380D.jpg 无编辑摘要当前
13:462025年4月17日 (四) 13:46 差异历史 +468 新運凳创建页面，内容为“運凳，又稱'''拉椅子'''、'''運/載空氣'''、'''吉/空車遊街'''，指的是線路客流低迷，車輛極少甚至沒有乘客。注意：線路在某站清客後，空車駛離該站的情況'''不是'''運凳！運凳的反義詞是頂閘。 == 運凳現象出現的部分原因 == 線路對沿途乘客的吸引力低，導致本現象發生： * 間距太大。 * 服務時間不合理。 * 途經低客流地區。 {{巴迷術語}}” 当前
13:392025年4月17日 (四) 13:39 差异历史 +18 獨市經營无编辑摘要
13:382025年4月17日 (四) 13:38 差异历史 +42 獨市經營无编辑摘要
13:342025年4月17日 (四) 13:34 差异历史 +30 獨市經營无编辑摘要
13:322025年4月17日 (四) 13:32 差异历史 +675 新獨市經營创建页面，内容为“獨市經營，指某一路段或者兩地之間，只有一條巴士線路提供服務，從而存在壟斷的情況。 ==“獨市”部分實例== {|class="wikitable" width=80% style="text-align:center" !width=10%|線路編號 !width=40%|“獨市”段 |35 |西平軌道站東-雅園新村<br>光明中學-光明村口（大草坊首末站方向） |203 |板嶺村-水濂山森林公園 |莞781 |京東智谷-四聯地鐵站 |785 |京東智…”
01:122025年4月17日 (四) 01:12 差异历史 +25 Template:石龍微巴現役車型无编辑摘要

23:332025年4月16日 (三) 23:33 差异历史 0 新 File:东莞站-企石驾驶员考场 07890D.jpg 无编辑摘要当前

17:062025年4月15日 (二) 17:06 差异历史 −8 KMT6861GBEV5（東莞城巴）无编辑摘要
17:052025年4月15日 (二) 17:05 差异历史 0 新 File:58 03915D.jpg 无编辑摘要当前
17:002025年4月15日 (二) 17:00 差异历史 0 快912 无编辑摘要当前

22:292025年4月14日 (一) 22:29 差异历史 +326 新自編號创建页面，内容为“自編號，是運輸企業為旗下每輛巴士編定的編號，從而更高效地管理車隊，方便調派。廣州、佛山（部分公司）、西安、寶雞、武漢等地使用該方式管理城市公交車輛。 <big>現時，東莞所有公交專營企業都'''不使用'''自編號。</big> {{運營術語}}”
22:122025年4月14日 (一) 22:12 差异历史 +628 新頂閘创建页面，内容为“頂閘，又稱'''貼門'''、'''沙丁魚'''，正式名稱為'''客滿'''（無站立區車則為'''滿座'''），指的是車輛車門附近站滿乘客，像是頂著車門（或貼著車門）導致其無法開關。該情況通常在高峰期或者節假日期間較為普遍，反映了部分線路的極大客流現象。頂閘的反義詞是運凳。 == 頂閘現象出現的部分原因 == *途經客流量大的站點，或者具有獨…” 当前
21:552025年4月14日 (一) 21:55 差异历史 0 Template:公交设施无编辑摘要当前
21:542025年4月14日 (一) 21:54 差异历史 0 Template:巴迷术语无编辑摘要当前
21:532025年4月14日 (一) 21:53 差异历史 +3 Template:運營術語无编辑摘要
15:212025年4月14日 (一) 15:21 差异历史 −62 User:D11sRoute820 无编辑摘要当前
15:032025年4月14日 (一) 15:03 差异历史 0 720 无编辑摘要
14:592025年4月14日 (一) 14:59 差异历史 +160 58 无编辑摘要当前
14:532025年4月14日 (一) 14:53 差异历史 0 新 File:58 03609D.jpg 无编辑摘要当前

17:492025年4月13日 (日) 17:49 差异历史 +468 783 无编辑摘要当前
15:182025年4月13日 (日) 15:18 差异历史 +17 雁田海關无编辑摘要当前
15:112025年4月13日 (日) 15:11 差异历史 −3 東莞巴士有限公司東部分公司无编辑摘要当前
14:402025年4月13日 (日) 14:40 差异历史 +1,113 新無障礙巴士创建页面，内容为“'''無障礙巴士'''，指的是可供輪椅上下車，且車內佈局可供輪椅通行及停放的巴士。目前，東莞有2款無障礙巴士。為凸顯車輛特徵，本站相關條目中使用“{{無障礙}}”進行標識。 ==特徵== 一般而言，無障礙巴士必須具備以下特徵： *車輛為低地台或低入口車型，車門處踏步一般不超過二級； *為輪椅乘客上落提供無障礙通道； *車門寬度須可供輪椅…” 当前
14:212025年4月13日 (日) 14:21 差异历史 +574 新 KMT6861GBEV6 创建页面，内容为“'''宏遠KMT6861GBEV6'''，是東莞市城巴運輸有限公司、東莞市松山湖公共交通有限公司於2019年購置的8米級別純電動城市公交車，由東莞中汽宏遠汽車有限公司製造。 {| align="center" class="wikitable" |+'''宏遠KMT6861GBEV6''' |- |{{車型圖鑒|車型=東莞城巴KMT6861GBEV6|燃料種類={{EV}}|圖片=File:G5路宏远.jpg}} |{{車型圖鑒|車型=KMT6861GBEV6（松…”
14:152025年4月13日 (日) 14:15 差异历史 +108 Template:鳳崗公汽退役車型无编辑摘要当前
14:092025年4月13日 (日) 14:09 差异历史 +575 新 KMT6106GBEV2 创建页面，内容为“'''宏遠KMT6106GBEV2'''，是東莞市小巴運輸有限公司、東莞巴士有限公司分別於2019年、2021年購置的10米級別純電動城市公交車，由東莞中汽宏遠汽車有限公司製造。 {| align="center" class="wikitable" |+'''宏遠KMT6106GBEV2''' |- |{{車型圖鑒|車型=城市小巴KMT6106GBEV2|燃料種類={{EV}}|圖片=File:粤S.17163D X7 jhyq.JPG}} |{{車型圖鑒|車型=KMT6106GBEV2…”
14:022025年4月13日 (日) 14:02 差异历史 +27 新黑金剛重定向页面至ZK6106BEVG1B 当前标签：新重定向
01:182025年4月13日 (日) 01:18 差异历史 +194 787 无编辑摘要当前
01:122025年4月13日 (日) 01:12 差异历史 +85 787 无编辑摘要
00:362025年4月13日 (日) 00:36 差异历史 +1,771 新 XML6745J15CN 创建页面，内容为“{{停駛}} {{巴士車型 |品牌=金旅 |車輛型號=XML6745J15CN |圖片=File:Image unavailable.jpg |所屬公司=東莞市鳳崗鎮公共汽車有限公司 |批次=1 |購入數量=不詳 |現役數量=0 |投放日期=2016 |退役日期=2019.11.05 |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=7445×2300×3000 |發動機=YC4G180N-50 |功率=132kW |燃料=LNG |變速箱=5MT |空調=不詳 |排放標準=國五 |備註= |電牌型號=不詳（運營於鳳崗…”
00:292025年4月13日 (日) 00:29 差异历史 −1 XML6895J15CN 无编辑摘要
00:162025年4月13日 (日) 00:16 差异历史 +3 XML6895J15CN 无编辑摘要
00:142025年4月13日 (日) 00:14 差异历史 +1,746 新 XML6895J15CN 创建页面，内容为“{{停駛}} {{巴士車型 |品牌=金旅 |車輛型號=XML6895J15CN |圖片=File:Image unavailable.jpg |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次=1 |購入數量=20 |現役數量=0 |投放日期=2014.11.27 |退役日期=2019.11.05 |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=8930×2460×3120 |發動機=YC6J210N-52 |功率=150kW |燃料=LNG |變速箱=5MT? |空調=不詳 |排放標準=國五 |備註= |電牌型號=不詳 |建議參數=≥…”

23:562025年4月12日 (六) 23:56 差异历史 +623 新 Template:鳳崗公汽退役車型创建页面，内容为“*因年代久遠，以下退役車型信息為不完全統計，歡迎專業人士補充。 {|align=center class="wikitable" width=100% |+{{鳳崗公汽}}鳳崗公汽退役巴士车型 |- |align=center width=10%|'''LCK聊城中通''' |width=90%|LCK6770D3GH{{柴油}} |- |align=center width=10%|'''SLK上海申龍''' |width=90%| |- |align=center width=10%|'''XML廈門金旅''' |width=90%|XML6809JEV10C（鳳崗公汽）|XML6809JE…”
23:332025年4月12日 (六) 23:33 差异历史 +1,864 新 XML6809JEV10C（莞巴東部）创建页面，内容为“{{停駛}} {{巴士車型 |品牌=金旅 |車輛型號=XML6809JEV10C |圖片=File:粤S.08135D 756 jhyq.JPG |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次=1 |購入數量=11 |現役數量=0 |投放日期=2019 |退役日期=2024 |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=8050×2280×2980 |電機=上海大郡O150WB |電機功率=150kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=通達雙基色?…”
23:012025年4月12日 (六) 23:01 差异历史 +12 KMT6109GBEV7 无编辑摘要

D11sRoute820的用户贡献

2025年4月24日 (星期四)

2025年4月18日 (星期五)

2025年4月17日 (星期四)

2025年4月16日 (星期三)

2025年4月15日 (星期二)

2025年4月14日 (星期一)

2025年4月13日 (星期日)

2025年4月12日 (星期六)