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2025年4月25日 (星期五)
| 23:05 | Template:運營術語 差异历史 +17 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
| 新 21:51 | 快線 差异历史 +34 D11sRoute820 留言 贡献 （重定向页面至Category:公交快線） | ||||
| 新 21:47 | 旅遊專線 差异历史 +34 D11sRoute820 留言 贡献 （重定向页面至Category:旅遊專線） | ||||
| 新 21:35 | 微巴線路 差异历史 +34 D11sRoute820 留言 贡献 （重定向页面至Category:微巴線路） | ||||
2025年4月24日 (星期四)
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11:28 | 響應式停靠 2次更改 历史 +194 [D11sRoute820 （2×）] | |||
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11:28 （当前 | 之前） +14 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
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11:27 （当前 | 之前） +180 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
2025年4月18日 (星期五)
2025年4月17日 (星期四)
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新 23:50 | 獨市經營 6次更改 历史 +880 [Xiaoyu （2×）；D11sRoute820 （4×）] | |||
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23:50 （当前 | 之前） +80 Xiaoyu 留言 贡献 | ||||
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23:47 （当前 | 之前） +35 Xiaoyu 留言 贡献 | ||||
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13:39 （当前 | 之前） +18 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
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13:38 （当前 | 之前） +42 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
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13:34 （当前 | 之前） +30 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
| 新 |
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13:32 （当前 | 之前） +675 D11sRoute820 留言 贡献 （创建页面，内容为“獨市經營，指某一路段或者兩地之間，只有一條巴士線路提供服務，從而存在壟斷的情況。 ==“獨市”部分實例== {|class="wikitable" width=80% style="text-align:center" !width=10%|線路編號 !width=40%|“獨市”段 |35 |西平軌道站東-雅園新村<br>光明中學-光明村口（大草坊首末站方向） |203 |板嶺村-水濂山森林公園 |莞781 |京東智谷-四聯地鐵站 |785 |京東智…”） | |||
| 16:11 | Template:運營術語 差异历史 −24 JH. YQ 留言 贡献 （清除內容：東莞一向沒有自編號的說法，予以去除） | ||||
| 新 13:46 | 運凳 差异历史 +468 D11sRoute820 留言 贡献 （创建页面，内容为“運凳，又稱'''拉椅子'''、'''運/載空氣'''、'''吉/空車遊街'''，指的是線路客流低迷，車輛極少甚至沒有乘客。 注意：線路在某站清客後，空車駛離該站的情況'''不是'''運凳！ 運凳的反義詞是頂閘。 == 運凳現象出現的部分原因 == 線路對沿途乘客的吸引力低，導致本現象發生： * 間距太大。 * 服務時間不合理。 * 途經低客流地區。 {{巴迷術語}}”） | ||||
2025年4月15日 (星期二)
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17:00 | 快912 2次更改 历史 −398 [阿壹；D11sRoute820] | |||
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17:00 （当前 | 之前） 0 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
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10:30 （当前 | 之前） −398 阿壹 留言 贡献 标签：可视化编辑 | ||||
| 01:01 | 移动日志 星野昴 留言 贡献移动页面Template:运营术语至Template:運營術語 | ||||
2025年4月14日 (星期一)
| 新 22:12 | 頂閘 差异历史 +628 D11sRoute820 留言 贡献 （创建页面，内容为“頂閘，又稱'''貼門'''、'''沙丁魚'''，正式名稱為'''客滿'''（無站立區車則為'''滿座'''），指的是車輛車門附近站滿乘客，像是頂著車門（或貼著車門）導致其無法開關。 該情況通常在高峰期或者節假日期間較為普遍，反映了部分線路的極大客流現象。 頂閘的反義詞是運凳。 == 頂閘現象出現的部分原因 == *途經客流量大的站點，或者具有獨…”） | ||||
| 21:54 | Template:巴迷术语 差异历史 0 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
| 21:53 | Template:运营术语 差异历史 +3 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||
| 新 19:47 | 包车 差异历史 +557 Xiaoyu 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''包车'''，全稱為'''承包車輛'''，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，並支付給供車方一定報酬的業務形態和模式。 值得一提的是，現時包車除願意之外，還可轉換為動詞使用，即'''特指搭乘运凳的車輛'''。此類“包车”因乘客數量屈指可數，搭乘過程中往往無人上落，猶如整車…”） | ||||
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新 19:40 | 放空 2次更改 历史 +867 [Xiaoyu （2×）] | |||
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19:40 （当前 | 之前） +1 Xiaoyu 留言 贡献 | ||||
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19:39 （当前 | 之前） +866 Xiaoyu 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''放空'''，指公交車輛在運行過程中因交通堵塞或其他原因致使車輛運行至總站時，超過了原有的發班時間，放空車至某一站點載客的行為。 ==放空方式= ===過鐘直踩=== 指車輛在運行過程中因交通堵塞或其他原因致使車輛運行至總站時，超過了原有的發班時間，而後車輛不載客運行至對面總站。過鐘直踩一般需報調度備案，否則視為違規操作。另外…”） | |||
| 新 19:31 | 蛇妹 差异历史 +377 Xiaoyu 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''蛇妹'''，一般指早期公共汽車或者公交化客運線路配備的女性售票員（乘務員），因女性售票員在眾多的人群中穿梭自如，故而得名。此外，男性售票員也有“蛇仔”之稱。 因現時東莞市所有公共汽車均實行无人售票模式，故東莞已不存在蛇妹和蛇仔。 ==相關條目== {{巴迷术语}}”） | ||||
| 新 19:28 | 卖血 差异历史 +325 Xiaoyu 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''卖血'''，指排班表中某司機上班時間超過10小時的班次。 '''卖血為司機自願加班行為。東莞市各公交企業均按照國家法律法規規定保障司機休息時間，並嚴格按照《勞動法》等相關法律支付加班工資和安排調休。''' ==相關條目== {{巴迷术语}}”） | ||||
| 新 19:20 | 首航 差异历史 +364 Xiaoyu 留言 贡献 （创建页面，内容为“{{防混淆提示|內容=此条目所描述的内容'''不是'''首都航空。}} '''首航(Maiden trip)'''，一般指新車首次提供載客服務，或者新路線投入服務當日開出的'''第一班車'''。 該詞匯原為航運業中“首次航行”的簡稱，現已引伸至各類交通工具。 ==相關條目== {{巴迷术语}} ==參考資料==”） | ||||
2025年4月13日 (星期日)
| 新 14:40 | 無障礙巴士 差异历史 +1,113 D11sRoute820 留言 贡献 （创建页面，内容为“'''無障礙巴士'''，指的是可供輪椅上下車，且車內佈局可供輪椅通行及停放的巴士。 目前，東莞有2款無障礙巴士。為凸顯車輛特徵，本站相關條目中使用“{{無障礙}}”進行標識。 ==特徵== 一般而言，無障礙巴士必須具備以下特徵： *車輛為低地台或低入口車型，車門處踏步一般不超過二級； *為輪椅乘客上落提供無障礙通道； *車門寬度須可供輪椅…”） | ||||
| 新 14:02 | 黑金剛 差异历史 +27 D11sRoute820 留言 贡献 （重定向页面至ZK6106BEVG1B） | ||||
2025年4月12日 (星期六)
| 00:42 | Template:巴迷术语 差异历史 +48 D11sRoute820 留言 贡献 | ||||