莞76:修订间差异
外观
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{{停辦|內容=[[71]]路、[[73]]路}} | |||
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<strong>城巴莞76線</strong>,是東莞市的一條跨市線路,來往'''[[唐洪樞紐站]]'''及'''[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]''',途經石碣鎮及廣州增城區石灘鎮。 | |||
{{綫路資訊框 | {{綫路資訊框 | ||
|title = 東莞城巴 ⬥ 莞76 | |title = 東莞城巴 ⬥ 莞76線 | ||
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== 歷史 == | == 歷史 == | ||
* | *本線路前身為[[跨市線|莞穗跨市公交線路]]'''穗莞2路''',初期走向為'''增城汽車客運站—石碣天涯亭''',由東莞市石碣公共汽車有限公司(以下簡稱“石碣公汽”)和[[gzbus:廣州市粵運汽車運輸有限公司|廣州市粵運汽車運輸有限公司]](以下簡稱“增城粵運”)[[聯合營運]],初期實施[[無人售票階梯式分段收費]]的票制模式,其中增城粵運方車輛全程4元、石碣公汽方車輛全程6元。 | ||
*2021 | *2018年12月25日:[[gzbus:2018年廣州增城公交TC模式改革|增城區實施公交TC化改革]],'''穗莞2路'''增城粵運方納入增城公交TC化系統,並更名為'''增城76路''',並將起訖站調整至[[gzbus:二汽石灘客運站總站|'''二汽石灘客運站''']],實施[[無人售票一票制]]的收費模式,票價2元/人,同時調整發班密度,石碣公汽方車輛保持不變。<ref>[https://static.nfapp.southcn.com/content/201812/10/c1741939.html 【关注】定了!今年年底将迎来公交TC运营改革,缓解一系列问题]</ref><ref>[https://www.sohu.com/a/284798540_99953678 大变化!400台纯电动公交车在增城投入使用,TC公交运营好处多!]</ref><ref>[http://www.zc.gov.cn/jg/qzfbm/qjtysj/tzgg/content/post_5563359.html 增城最新公交车路线大全]</ref> | ||
*2019年:線路東莞方編號更名為'''石碣9路'''。 | |||
*2019年7月1日:根據《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》,石碣鎮內公交系統納入城區片區公交線網體系,並由東莞市城巴運輸有限公司(以下簡稱“東莞城巴”)統籌營運,穗莞2路東莞方經營權變更為東莞城巴,同時改編號為'''莞76路''',實施無人售票一票制的收費模式,票價2元/人,並與增城粵運[[gzbus:聯合營運|聯合提供往來增城和東莞石碣的跨市公交服務]]。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Z1DXUCUA9mii2zDyxqfPRA 品质东莞,公交先行!7月1日起,东莞城区及滨海湾片区公交资源基本整合完成]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Kfe1dl35yqf2kdDrJxiuUw 东莞又开1条跨市公交!直达广州增城]</ref> | |||
**為便於車務管理,東莞城巴(莞76路)起訖站設置在崇煥東路上的'''[[唐洪樞紐站]]''',增城粵運(增城76路)起訖站位於廣深鐵路涵洞西側(即'''石碣天涯亭'''公交站)。 | |||
*2021年2月20日:因[[江龍大橋]]屬於4類危橋,並實施限重1.75噸、限高2.2米的管制措施,東莞城巴暫停本線路營運,增城粵運將線路起訖點調整至[[gzbus:江龍橋|'''江龍橋''']],不再前往東莞,同時調整發班時間。<ref>[http://www.zc.gov.cn/zx/tzgg/qjtj/content/post_7099411.html 关于增城76路公交线调整的通知]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/6vI66KXb1PvBq-waIuGQDQ 各位街坊注意啦! 2月20日起,城巴公司莞76路将临时停运!]</ref> | |||
**因線路石碣段走向與'''[[71]]路'''及'''[[73]]路'''一致,東莞城巴實際上已永久停辦本線路。 | |||
== | ==行車路線== | ||
===往[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]=== | |||
往石 | 往二汽石灘客運站方向:全程約14km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為21km/h) | ||
途 | 途經道路:崇煥東路、順景隧道、廣源路、沙頭角隧道、民豐路、西南路、石碣東風北路、江龍大橋、江龍大道北、379省道、碧江橋、379省道、石灘大橋、石灘新橋路、崗貝沙園路、立新中路及匯商路。 | ||
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!colspan=4|{{東莞城巴}} 莞76線【[[唐洪樞紐站]]→[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]】 | |||
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| | ||民豐路興園街口|| | ||
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||匯商路||[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]|| | |||
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===往[[唐洪樞紐站]]=== | |||
往唐洪 | 往[[唐洪樞紐站]]方向:全程約14km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為21km/h) | ||
途 | 途經道路:匯商路、立新中路、崗貝沙園路、石灘新橋路、石灘大橋、379省道、碧江橋、379省道、江龍大道、江龍大橋、石碣東風北路、西南路、民豐路、沙頭角隧道、廣源路、順景隧道及崇煥東路。 | ||
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| | ||美尼美||車輛報站為“三江石三路口” | ||
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|崇 | ||石碣鎮||崇煥東路||[[唐洪樞紐站]]|| | ||
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== 走向 == | == 走向 == | ||
<h3>2019 | <h3>2019年7月1日</h3> | ||
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== | == 收費 == | ||
本 | 本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下: | ||
{{票 | {{票價(無月票) | ||
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== 用車 == | == 用車 == | ||
<h3>用車演變史</h3> | <h3>用車演變史</h3> | ||
2019 | *2019年7月:東莞城巴派出宇通ZK6852HNG2行駛本線路,增城粵運派出廣汽比亞迪[[gzbus:GZ6850HZEV(粤运)|GZ6850HZEV]]行駛本線路。 | ||
*2019年11月:東莞城巴改派宏遠KMT6802GBEV2行駛本線路。 | |||
== 相關條目 == | |||
*[[gzbus:增城76|廣州增城76路線]] | |||
==參考文獻== | |||
[[Category:城巴線路]][[Category:跨市線路]][[Category:已停辦線路]] |
2025年2月16日 (日) 23:25的最新版本
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城巴莞76線,是東莞市的一條跨市線路,來往唐洪樞紐站及二汽石灘客運站,途經石碣鎮及廣州增城區石灘鎮。
東莞城巴 ⬥ 莞76線
概覽 | |
---|---|
運營公司 | 東莞市城巴運輸有限公司 |
所屬車隊 | 東城車隊 |
車廠 | 唐洪樞紐站 |
車輛 | 宏遠 KMT6802GBEV2 |
狀態 | 已停辦 |
開辦日期 | 2019年7月1日 |
停辦日期 | 2021年2月20日 |
前身 | 穗莞2路、石碣9路 |
前運營者(們) | 石碣公汽 |
線路 | |
線路類型 | 跨市線路 |
頭站 | 唐洪樞紐站 |
途經 | 水南加油站 黃泗圍 石灘鎮政府 |
尾站 | 二汽石灘客運站 |
線路里程 | 14km |
站點數量 | 23 |
服務 | |
營運性質 | 每日營運 |
班次 | 40 分鐘 |
行車時間 | 40 分鐘 |
服務時間 | 往二汽石灘客運站:06:15 - 19:30 往唐洪樞紐站:07:15 - 19:35 |
售票模式 | 無人售票一票制 |
票價 | 2元 |
歷史
- 本線路前身為莞穗跨市公交線路穗莞2路,初期走向為增城汽車客運站—石碣天涯亭,由東莞市石碣公共汽車有限公司(以下簡稱“石碣公汽”)和廣州市粵運汽車運輸有限公司(以下簡稱“增城粵運”)聯合營運,初期實施無人售票階梯式分段收費的票制模式,其中增城粵運方車輛全程4元、石碣公汽方車輛全程6元。
- 2018年12月25日:增城區實施公交TC化改革,穗莞2路增城粵運方納入增城公交TC化系統,並更名為增城76路,並將起訖站調整至二汽石灘客運站,實施無人售票一票制的收費模式,票價2元/人,同時調整發班密度,石碣公汽方車輛保持不變。[1][2][3]
- 2019年:線路東莞方編號更名為石碣9路。
- 2019年7月1日:根據《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》,石碣鎮內公交系統納入城區片區公交線網體系,並由東莞市城巴運輸有限公司(以下簡稱“東莞城巴”)統籌營運,穗莞2路東莞方經營權變更為東莞城巴,同時改編號為莞76路,實施無人售票一票制的收費模式,票價2元/人,並與增城粵運聯合提供往來增城和東莞石碣的跨市公交服務。[4][5]
- 為便於車務管理,東莞城巴(莞76路)起訖站設置在崇煥東路上的唐洪樞紐站,增城粵運(增城76路)起訖站位於廣深鐵路涵洞西側(即石碣天涯亭公交站)。
- 2021年2月20日:因江龍大橋屬於4類危橋,並實施限重1.75噸、限高2.2米的管制措施,東莞城巴暫停本線路營運,增城粵運將線路起訖點調整至江龍橋,不再前往東莞,同時調整發班時間。[6][7]
行車路線
往二汽石灘客運站
往二汽石灘客運站方向:全程約14km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為21km/h)
途經道路:崇煥東路、順景隧道、廣源路、沙頭角隧道、民豐路、西南路、石碣東風北路、江龍大橋、江龍大道北、379省道、碧江橋、379省道、石灘大橋、石灘新橋路、崗貝沙園路、立新中路及匯商路。
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地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
石碣鎮 | 崇煥東路 | 唐洪樞紐站 | |
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石碣鎮 | 民豐路 | 石龍火車站隧道口 | |
天涯亭市場 | |||
民豐路興園街口 | |||
大洲路口 | |||
水南加油站 | |||
銀河路路口 | |||
西南路 | 西南村委會 | ||
東風實驗學校 | |||
西南加油站 | |||
S256 石碣東風北路 | 黃泗圍 | ||
▲東莞市 ——S256 ![]() | |||
增城區 石灘鎮 |
S256 江龍大道 | 江龍橋 | |
沙莊街 | |||
下圍路口 | |||
上圍村 | |||
S379 | 美尼美 | 車輛報站為“三江石三路口” | |
塘面村 | |||
高門村 | |||
——S379 ![]() | |||
增城區 石灘鎮 |
S379 | 元洲村 | |
——S379 ![]() | |||
增城區 石灘鎮 |
S379 石灘新橋路 | 石灘鎮政府 | |
田邊村 | |||
S379 崗貝沙園路 | 石灘交管所 | ||
匯商路 | 二汽石灘客運站 |
往唐洪樞紐站
往唐洪樞紐站方向:全程約14km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為21km/h)
途經道路:匯商路、立新中路、崗貝沙園路、石灘新橋路、石灘大橋、379省道、碧江橋、379省道、江龍大道、江龍大橋、石碣東風北路、西南路、民豐路、沙頭角隧道、廣源路、順景隧道及崇煥東路。
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地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
增城區 石灘鎮 |
匯商路 | 二汽石灘客運站 | |
崗貝沙園路 | 石灘交管所 | ||
S379 石灘新橋路 | 田邊村 | ||
石灘鎮政府 | |||
——S379 ![]() | |||
增城區 石灘鎮 |
S379 | 元洲村 | |
——S379 ![]() | |||
增城區 石灘鎮 |
S379 | 高門村 | |
塘面村 | |||
美尼美 | 車輛報站為“三江石三路口” | ||
S256 江龍大道 | 上圍村 | ||
下圍路口 | |||
沙莊街 | |||
江龍橋 | |||
▲廣州市 ——S256 ![]() | |||
石碣鎮 | S256 石碣東風北路 | 黃泗圍 | |
西南路 | 西南加油站 | ||
東風實驗學校 | |||
西南村委會 | |||
民豐路 | 銀河路路口 | ||
水南加油站 | |||
大洲路口 | |||
民豐路興園街口 | |||
天涯亭市場 | |||
石龍火車站隧道口 | |||
——![]() | |||
——![]() | |||
石碣鎮 | 崇煥東路 | 唐洪樞紐站 |
走向
2019年7月1日
收費
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
支付方式 | 實收票價 | 票價折扣 | |
---|---|---|---|
現金 | ¥2 | 100% | |
東莞通普通卡 | ¥1.8 | 90% | |
東莞通乘車碼 | |||
嶺南通•東莞通 | |||
各类嶺南通(含虚擬卡) | ¥2 | 100% | |
全國交通一卡通(T-Union) | |||
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼 | |||
銀聯卡、銀聯雲閃付 | |||
收費備注 | |||
|
用車
用車演變史
- 2019年7月:東莞城巴派出宇通ZK6852HNG2行駛本線路,增城粵運派出廣汽比亞迪GZ6850HZEV行駛本線路。
- 2019年11月:東莞城巴改派宏遠KMT6802GBEV2行駛本線路。