795:修订间差异
D11sRoute820(留言 | 贡献) 创建页面,内容为“{{尖峰運營|內容=每日}} <strong>東莞巴士795路</strong>,是東莞市東部公交片區內的一條線路,循環來往清溪鹿湖小區與鐵場村總站,全程在清溪鎮內運行。 {{綫路資訊框 |title = 東部片區 ◆ 795線 |image = |text = |Operator = 東莞巴士東部分公司 |Garage = |Vehicle = ? |Livery = 鳳崗車隊 |Peak vehicle requirement = |Status = |Began service = 2019年11月19日(795路) |Ended service =…” |
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<strong>東莞巴士795路</strong>,是東莞市 | <strong>東莞巴士795路</strong>,是東莞市內的一條巴士路線,循環來往[[清溪鹿湖小區]]及鐵場村總站,全程在清溪鎮內運行。 | ||
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|title = 東 | |title = 東莞巴士 ◆ 795線 | ||
|image = | |image = | ||
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|Operator = 東莞巴士東部分公司 | |Operator = 東莞巴士東部分公司 | ||
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|Livery = 鳳崗車隊 | |Livery = 鳳崗車隊 | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
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|End = [[清溪鹿湖小區]] | |End = [[清溪鹿湖小區]] | ||
|Length = 23.6km | |Length = 23.6km | ||
|StopsStations = | |StopsStations = 36 | ||
|Other routes = | |Other routes = | ||
|Competition = | |Competition = | ||
|Level = 每日尖峰時段營運 | |Level = 每日尖峰時段營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = 50 | |Frequency = 50-60分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = | |Journey time = 60 分鐘(半程:30 分鐘) | ||
|Operates = 06:30 - 10:00<br>16:00 - 20:00 | |Operates = 06:30 - 10:00<br>16:00 - 20:00 | ||
|Mode=無人售票一票制 | |Mode=無人售票一票制 | ||
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==歷史== | ==歷史== | ||
*本線路前身為'''清溪4路'''。 | *本線路前身為'''清溪4路'''。 | ||
*2019年11月19日:東部片區實施公交整合,東部分公司承接原清溪鎮內所有鎮巴線路,清溪4路改編號為''' | *2019年11月19日:東部片區實施公交整合,東部分公司承接原清溪鎮內所有鎮巴線路,清溪4路改編號為'''795路''',並調整為上元村委單環線。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/0HU2KE5FUwXoGYnenEwHhg 遇见阳光,遇见蓝巴士!11月15日樟木头,19日清溪,期待遇见你]</ref> | ||
*2020年8月15日:本線路與[[905(一代)|905路一代]]合併重組 | *2020年8月15日:本線路與[[905(一代)|905路一代]]合併重組,走向調整為“[[清溪車站]]—[[鐵場村總站]]”,覆蓋兩線沿線各站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/uAzzAYjQEX2SaZBiTGSk4Q 东莞调整72条公交线路,最快的今天开始,最晚的在8月15日实施,另有新增线路…]</ref> | ||
*2020年11月15日:雙向取消“清溪商會”站,新增“清溪商會②”站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/VC8j4IqiVek7ivU_yBRNag 快讯丨11月15日起,东部分公司将有36条公交线路调整!]</ref> | *2020年11月15日:線路雙向取消“清溪商會”站,新增“清溪商會②”站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/VC8j4IqiVek7ivU_yBRNag 快讯丨11月15日起,东部分公司将有36条公交线路调整!]</ref> | ||
*2022年12月21日,起訖站由清溪車站調整至清溪鹿湖小區首末站,並改為尖峰運營的 | *2022年12月21日,線路起訖站由[[清溪車站]]調整至[[清溪鹿湖小區首末站]],並改為尖峰運營的折返線。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/J-CESTW4A_5eeQP2U7Un0g 线路调整 │ 东部片区多条线路调整和撤销]</ref> | ||
== 服務時間與班次 == | == 服務時間與班次 == | ||
第64行: | 第64行: | ||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
全程約23.6km,行車時間約 | 全程約23.6km,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為23.6km/h) | ||
途經道路:。 | 途經道路:鹿鳴路、鹿湖商業橫街、鹿鳴路橋、鹿鳴路、清溪廣場路、清溪廣場路橋、清溪廣場路、聚富路、聚富一號橋、聚富路、香芒中路、香芒路橋、香芒東路、清溪育才路、石田路、清溪北環路、清溪銀瓶路、鐵場新村中巷、鐵場路、鐵場新村中巷、清溪銀瓶路、清溪北環路、石田路、清溪育才路、香芒東路、香芒路橋、香芒中路、聚富路、聚富一號橋、聚富路、清溪廣場路、清溪廣場路橋、清溪廣場路、鹿鳴路、鹿鳴路橋及鹿鳴路。 | ||
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;" | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;" | ||
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! width=15%|地區 !! width=20%|街道 !! width=25%|車站名稱 !! width=25%|備註 | ! width=15%|地區 !! width=20%|街道 !! width=25%|車站名稱 !! width=25%|備註 | ||
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||清溪鎮||鹿鳴路||[[清溪鹿湖小區首末站]]|| | |||
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!colspan=4|——{{Bridge}} 鹿鳴路橋—— | |||
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|rowspan=2|清溪鎮||鹿鳴路||清溪文化廣場|| | |||
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||清溪廣場路||清溪圖書館|| | |||
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!colspan=4|——{{Bridge}} 清溪廣場路橋—— | |||
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||清溪鎮||清溪廣場路||清溪交通分局|| | |||
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!colspan=4|——{{Bridge}} 聚富一號橋—— | |||
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|rowspan=3|清溪鎮||聚富路||清溪電視台|| | |||
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|rowspan=2|香芒中路||義烏商城|| | |||
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||清溪醫院|| | |||
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!colspan=4|——{{Bridge}} 香芒路橋—— | |||
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|rowspan=23|清溪鎮||rowspan=2|香芒東路||清溪鎮政府|| | |||
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||連屋村中心廣場|| | |||
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|rowspan=2|清溪育才路||清溪商會①|| | |||
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||清溪中學|| | |||
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|rowspan=2|石田路||銀河學校|| | |||
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||清溪中心幼兒園|| | |||
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|rowspan=3|清溪北環路||黃金谷|| | |||
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||奮達科技|| | |||
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||立訊精密|| | |||
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||{{國道|228}} 清溪銀瓶路||鐵場村|| | |||
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||鐵場新村中巷||鐵場村口|| | |||
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|rowspan=3|鐵場路||鐵場村委||'''停靠西行站''' | |||
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||鐵場村總站||'''線路折返點''' | |||
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||鐵場村委||'''停靠東行站''' | |||
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||鐵場新村中巷||鐵場村口|| | |||
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||{{國道|228}} 清溪銀瓶路||鐵場村|| | |||
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|rowspan=3|清溪北環路||立訊精密|| | |||
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||奮達科技|| | |||
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||黃金谷|| | |||
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|rowspan=2|石田路||清溪中心幼兒園|| | |||
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||銀河學校|| | |||
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||清溪育才路||清溪中學|| | |||
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||香芒東路||連屋村中心廣場|| | |||
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|rowspan=3|清溪鎮||rowspan=2|香芒中路||清溪醫院|| | |||
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||義烏商城|| | |||
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||聚富路||清溪電視台|| | |||
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!colspan=4|——{{Bridge}} 聚富一號橋—— | |||
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||清溪鎮||清溪廣場路||清溪交通分局|| | |||
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!colspan=4|——{{Bridge}} 清溪廣場路橋—— | |||
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|rowspan=2|清溪鎮||清溪廣場路||清溪圖書館|| | |||
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||鹿鳴路||清溪文化廣場|| | |||
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!colspan=4|——{{Bridge}} 鹿鳴路橋—— | |||
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||清溪鎮||鹿鳴路||[[清溪鹿湖小區首末站]]|| | |||
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