跳转到内容

G11：修订间差异

来自東莞道路研究社
←上一编辑
可视化wikitext
JH. YQ​（留言 | 贡献）
7,066次编辑
无编辑摘要
Xiaoyu​（留言 | 贡献）
775次编辑
无编辑摘要
 
（未显示3个用户的10个中间版本）
第1行： 第1行：
{{尖峰運營|內容=每日}}
{{響應式停靠}}
{{響應式停靠}}
 
<strong>城巴G11線</strong>，是東莞市内一條公共汽車路線，來往'''[[國貿中心首末站]]'''及'''[[余屋首末站]]'''，全程在東城街道內運行。
<strong>城巴G11線</strong>，是東莞市内一條公共汽車路線，來往[[國貿中心首末站]]及[[余屋首末站]]，全程在東城街道內運行。


{{綫路資訊框
{{綫路資訊框
第7行： 第7行：
|image = G11.jpg
|image = G11.jpg
|text =  
|text =  
|Operator = 東莞市城巴運輸有限公司
|Operator = [[東莞市城巴運輸有限公司]]
|Garage =南城車站/柏洲邊車場
|Garage =南城車站、柏洲邊車場
|Vehicle =宇通 ZK6105BEVG6<br>宏遠 KMT6861GBEV2<br>宏遠 KMT6861GBEV5<br>比亞迪 BYD6850HZEV5
|Vehicle =宇通 [[ZK6105BEVG6]]<br>宏遠 [[KMT6861GBEV2（東莞城巴）|KMT6861GBEV2]]<br>宏遠 [[KMT6861GBEV5（東莞城巴）|KMT6861GBEV5]]<br>比亞迪 [[BYD6850HZEV5（東莞城巴）|BYD6850HZEV5]]
|Livery = 深大城車隊
|Livery = 南城車隊
|Peak vehicle requirement =  
|Peak vehicle requirement =  
|Status =  
|Status =  
第29行： 第29行：
|Other routes =  
|Other routes =  
|Competition =  
|Competition =  
|Level =  
|Level =每日尖峰時段營運
|Alt. level =  
|Alt. level =  
|Frequency = 尖峰：18 分鐘<br> 平峰：28 分鐘
|Frequency = 20 分鐘
|Weekend frequency =  
|Weekend frequency =  
|Journey time = 45 分鐘
|Journey time = 45 分鐘
|Operates = 06:15 - 21:30
|Operates = 06:30 - 09:30<br>16:30 - 19:30
|Zone(s) =  
|Zone(s) =  
|Ridership =  
|Ridership =  
第44行： 第44行：


== 歷史 ==
== 歷史 ==
*2003年12月23日：線路之前身——'''19路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為“汽車總站—榴花車站”。
*2003年12月23日：線路之前身——'''19路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為'''汽車總站—榴花車站'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
*2004年（具體日期待查）：線路起訖站由“榴花車站”延長至“余屋”。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>
*2004年9月28日：線路起訖站由'''榴花車站'''延長至'''余屋'''。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>
*2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。
*2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。
*2021年1月28日：為配合中心城區骨幹公交實施，線路編號更改為'''G11路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/FfKWYxqe769T3MJxJY4btQ 我市城区公交继续优化，这两路巴士变高频线路，编号都改了]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/P9xmObAU2wDWU3crZIP8hA @所有人，1月27日起，最新的线路调整来啦！]</ref>
*2021年1月28日：為配合中心城區骨幹公交實施，線路編號更改為'''G11路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/FfKWYxqe769T3MJxJY4btQ 我市城区公交继续优化，这两路巴士变高频线路，编号都改了]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/P9xmObAU2wDWU3crZIP8hA @所有人，1月27日起，最新的线路调整来啦！]</ref>
*2023年1月19日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由“汽車總站”調整為“[[國貿中心首末站]]”，取消“汽車總站—鴻福地鐵站”區間各站，雙向新增“[[國貿中心首末站]]”；上行取消“新世紀豪園西”，新增“旗峰地鐵站、旗峰公園、新世紀豪園”3站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref>
*2023年1月19日：為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞軌道交通1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由'''汽車總站'''調整為'''[[國貿中心首末站]]'''，取消'''汽車總站—鴻福地鐵站'''區間各站，雙向新增'''[[國貿中心首末站]]'''；往'''[[余屋首末站]]'''方向取消'''新世紀豪園西'''站，新增'''旗峰地鐵站、旗峰公園'''及'''新世紀豪園'''3站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！]</ref>
*2024年10月26日：實行“響應式停靠”服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref>
*2024年10月26日：線路實行[[響應式停靠]]服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路]</ref>
*2025年2月15日：線路調整為尖峰時段運營，服務時間由06:15-21:30調整為06:30-09:30、16:30-19:30，發車間隔調整為20分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/l9LM3hgH6B1MeSmIxOoofA 2月15日起，9条线路服务时间有调整！]</ref>
 
== 服務時間與班次 ==
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 50%;text-align:center;"
! colspan="4" |發車時間表
|-
| colspan="4" |'''國貿中心首末站、余屋首末站'''始發
|-
| width="25%" align="center" |時
|分
| width="25%" align="center" |時
|分
|-
|6
|30&nbsp;&nbsp;&nbsp;50
|16
|30&nbsp;&nbsp;&nbsp;50
|-
|7
|10&nbsp;&nbsp;&nbsp;30&nbsp;&nbsp;&nbsp;50
|17
|10&nbsp;&nbsp;&nbsp;30&nbsp;&nbsp;&nbsp;50
|-
|8
|10&nbsp;&nbsp;&nbsp;30&nbsp;&nbsp;&nbsp;50
|18
|10&nbsp;&nbsp;&nbsp;30&nbsp;&nbsp;&nbsp;50
|-
|9
|10&nbsp;&nbsp;&nbsp;30
|19
|10&nbsp;&nbsp;&nbsp;30
|}


== 行車路線 ==
== 行車路線 ==
第179行： 第212行：
<h3>2023年01月19日</h3>
<h3>2023年01月19日</h3>
[[File:G11走向20230119.jpg|500px]]
[[File:G11走向20230119.jpg|500px]]
註：線路走向圖引自Bus Line Designer。


== 收費 ==
== 收費 ==
第191行： 第226行：
*2021年：使用KMT6861GBEV1及KMT6106GBEV1行駛。
*2021年：使用KMT6861GBEV1及KMT6106GBEV1行駛。
*2023年：使用宇通ZK6105BEVG6、宏遠KMT6861GBEV2、宏遠KMT6861GBEV5及比亞迪BYD6850HZEV5行駛。
*2023年：使用宇通ZK6105BEVG6、宏遠KMT6861GBEV2、宏遠KMT6861GBEV5及比亞迪BYD6850HZEV5行駛。
==圖庫==
<gallery>
G11 01380D.jpg|比亞迪[[BYD6850HZEV5（東莞城巴）|BYD6850HZEV5]]是G11路線使用的車型之一，攝於國貿中心首末站。
</gallery>


==參考文獻==
==參考文獻==
[[Category:城巴線路]][[Category:東城街道線路]]
[[Category:城巴線路]][[Category:東城街道線路]]

2025年5月30日 (五) 13:31的最新版本

本線路僅於每日尖峰時段營運。


本線路實行響應式停靠，上車請招手，下車請提前按鈴。
若巴士站無人下車或候車，車輛將减速越站通過。


城巴G11線，是東莞市内一條公共汽車路線，來往國貿中心首末站及余屋首末站，全程在東城街道內運行。

東莞城巴 ⬥ G11線

概覽
運營公司 東莞市城巴運輸有限公司
所屬車隊 南城車隊
車廠 南城車站、柏洲邊車場
車輛 宇通 ZK6105BEVG6
宏遠 KMT6861GBEV2
宏遠 KMT6861GBEV5
比亞迪 BYD6850HZEV5
開辦日期 2003年12月23日（19路）
2021年1月28日（G11路）
前身 19路
線路
線路類型 高頻骨幹線
頭站 國貿中心首末站
途經 旗峰公園
東城體育公園
下橋
榴花地鐵站
尾站 余屋首末站
線路里程 往余屋首末站：16.5km
往國貿中心首末站：14.6km
站點數量 往余屋首末站：27
往國貿中心首末站：24
服務
營運性質 每日尖峰時段營運
班次 20 分鐘
行車時間 45 分鐘
服務時間 06:30 - 09:30
16:30 - 19:30

歷史

  • 2003年12月23日：線路之前身——19路開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，初期走向為汽車總站—榴花車站。[1]
  • 2004年9月28日：線路起訖站由榴花車站延長至余屋。[2]
  • 2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。
  • 2021年1月28日：為配合中心城區骨幹公交實施，線路編號更改為G11路，走向不變。[3][4]
  • 2023年1月19日：為配合█軌道交通1號線及市汽車總站TOD建設，線路起訖站由汽車總站調整為國貿中心首末站，取消汽車總站—鴻福地鐵站區間各站，雙向新增國貿中心首末站；往余屋首末站方向取消新世紀豪園西站，新增旗峰地鐵站、旗峰公園及新世紀豪園3站。[5]
  • 2024年10月26日：線路實行響應式停靠服務。[6]
  • 2025年2月15日：線路調整為尖峰時段運營，服務時間由06:15-21:30調整為06:30-09:30、16:30-19:30，發車間隔調整為20分鐘。[7]

服務時間與班次

發車時間表
國貿中心首末站、余屋首末站始發
時 分 時 分
6 30   50 16 30   50
7 10   30   50 17 10   30   50
8 10   30   50 18 10   30   50
9 10   30 19 10   30

行車路線

往余屋首末站

往余屋首末站方向：全程約16.5km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為20km/h）

途經道路：國貿中心地下一層、東莞大道、旗峰路、金樹路、鴻福東路、新源路、翠峰路、東城東路、東寶路、莞龍路、余屋商業街、余屋商業二街及小塘路。

G11路【國貿中心首末站→余屋首末站】
地區 街道 車站名稱 備註
東城街道 國貿中心地下一層 國貿中心首末站 可接駁█2號線
東莞大道 旗峰地鐵站 可接駁█2號線
僅停靠北行站
旗峰路 旗峰公園 可接駁█2號線
僅停靠南行站
新世紀豪園 僅停靠南行站
金樹路 金樹路北 僅停靠西行站
鴻福東路 火煉樹
黃旗印象
新源路 東城體育公園
S256 翠峰路 翠峰路
S256 東城東路 星河傳說西
東城國際
東華醫院西
S256 東寶路 主山村委
高田坊
實驗中學
盈彩美地
S256 莞龍路 市技師學院
下橋 可接駁█2號線
水果批發市場
上橋
柏洲邊
石碣路口
榴花地鐵站 可接駁█2號線
余屋商業街 帝豪工業區
余屋商業二街 余屋商業二街
余屋
小塘路 余屋首末站

往國貿中心首末站

往國貿中心首末站方向：全程約14.6km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為20km/h）

途經道路：小塘路、余屋商業二街、余屋商業街、莞龍路、東寶路、東城東路、翠峰路、新源路、鴻福東路、鴻福路、東莞大道及國貿中心地下一層。

G11路【余屋首末站→國貿中心首末站）】
地區 街道 車站名稱 備註
東城街道 小塘路 余屋首末站
余屋商業二街 余屋
余屋商業二街
余屋商業街 帝豪工業區
S256 莞龍路 榴花地鐵站 可接駁█2號線
石碣路口
柏洲邊
上橋
水果批發市場
下橋 可接駁█2號線
市技師學院
S256 東寶路 盈彩美地
實驗中學
高田坊
主山村委
S256 東城東路 東華醫院西
東城國際
星河傳說西
S256 翠峰路 翠峰路
新源路 東城體育公園
鴻福東路 黃旗印象
火煉樹
新世紀豪園西 可接駁█2號線
僅停靠西行站
國貿中心地下一層 國貿中心首末站 可接駁█2號線

走向

2023年01月19日

註：線路走向圖引自Bus Line Designer。

收費

本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。 各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式 實收票價 票價折扣
現金 ￥2 100%
東莞通普通卡、東莞通乘車碼
東莞通日票/月票/周票/年票 ￥0 立減2元
東莞通學生卡（含電子卡） ￥1 50%
各類嶺南通（含虛擬卡） ￥2 100%
全國交通一卡通（T-Union）
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付
收費備注
  • 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公佈的票價折扣及實際扣款金額為准。
  • 身高1.20米-1.50米的兒童乘車以半票購買；身高1.20米（含）以下的兒童免票。
  • 莞籍老年人憑「東莞市敬老優待卡」、非莞籍老年人憑 「東莞市非莞籍敬老優待卡」免費搭乘。
  • 莞籍殘障人士憑「公交愛心卡」、非莞籍殘障人士憑《殘疾人證》免費搭乘。
  • 實體或電子「東莞通學生卡」僅限在本市就讀的6-22週歲在校學生使用。
  • 殘障軍人可憑《中華人民共和國殘疾軍人證》免費搭乘。
  • 莞籍重點優撫對象可憑「東莞市優撫對象乘車卡」免費搭乘。
  • 現役軍人可憑《軍官證》《警官證》《士兵證》免費搭乘。
  • 消防救援人員、殘疾消防救援人員可分別憑消防救援人員身份的有效證件（包括《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》 《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防救援隊伍退休證》《國家綜合性消防救援隊伍學員證》），以及退伍軍人事務部印製、應急管理部發放的國家綜合性消防救援隊伍殘障人員證件免費搭乘。

用車

用車演變史

  • 2021年：使用KMT6861GBEV1及KMT6106GBEV1行駛。
  • 2023年：使用宇通ZK6105BEVG6、宏遠KMT6861GBEV2、宏遠KMT6861GBEV5及比亞迪BYD6850HZEV5行駛。

圖庫

  • 比亞迪BYD6850HZEV5是G11路線使用的車型之一，攝於國貿中心首末站。
    比亞迪BYD6850HZEV5是G11路線使用的車型之一，攝於國貿中心首末站。


參考文獻

  1. ↑ 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况
  2. ↑ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发
  3. ↑ 我市城区公交继续优化，这两路巴士变高频线路，编号都改了
  4. ↑ @所有人，1月27日起，最新的线路调整来啦！
  5. ↑ 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！
  6. ↑ 破百条啦！新增一批“响应式停靠”线路
  7. ↑ 2月15日起，9条线路服务时间有调整！
检索自“https://tkbus.top/wiki/index.php?title=G11&oldid=19872”