84:修订间差异
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{{  | <strong>城巴84線</strong>,是東莞市內一條巴士路線,來往'''[[愛迪花園]]'''及'''[[東華醫院首末站]]''',途經萬江街道、南城街道及東城街道。  | ||
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== 歷史 ==  | == 歷史 ==  | ||
*2003年12月23日:  | *2003年12月23日:線路之前身——'''K1路'''開辦,為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一,初期走向為'''汽車總站—汽車東站'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>  | ||
*2021年5月15日:線路改編  | *2016年(具體日期待查):為接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|軌道交通2號線]]}},線路末班車時間調整為23:30。  | ||
*2022年7月23日:起訖站調整為  | *2021年5月15日:線路改編號為'''84線''',同時末班車時間由23:30調整為22:30。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/YDrj5vfMdH0_NCcPDGVZ_g 公交线路又双叒叕调整啦~ 有你常坐的线路吗?]</ref>  | ||
*2023年1月17日:  | *2022年7月23日:為配合'''[[G12]]路'''打造魚骨式公交網絡,起訖站由'''[[汽車東站]]'''調整為'''[[東華醫院首末站]]'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/kDkUAuJAt0AKRihH3oBy0Q G12路“鱼骨式”公交网络诞生!免费换乘优惠大放送!]</ref>  | ||
*不詳:末班時間  | *2023年1月17日:線路末班車由22:30調整為21:30。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yhOdUA3lvS4APcCXjIA8aw 线路调整 │ 速看,中心城区77条线路有变化!]</ref>  | ||
*2023年3月20日:起訖站調整為  | *不詳(具體日期待查):末班車時間由21:30調整為21:00。  | ||
*2024年3月18日:成為第四批  | *2023年3月20日:為配合{{Color block|#0047BB|[[東莞軌道交通1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設,起訖站調整為'''[[愛迪花園]]'''。  | ||
*2024年3月18日:成為第四批實行[[響應式停靠]]的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/_EndDGOL1xXUbLZmtFjUQA 又双叒叕!3月18日起,第四批“响应式停靠”公交线路来啦!]</ref>  | |||
*2025年2月15日:線路調整為尖峰時段運營,服務時間由06:15-21:00調整為06:30-09:30、16:30-19:30,發車間隔調整為25-30分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/l9LM3hgH6B1MeSmIxOoofA 2月15日起,9条线路服务时间有调整!]</ref>  | |||
== 服務時間與班次 ==  | |||
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! colspan="4" |發車時間表  | |||
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| colspan="4" |'''愛迪花園、東華醫院首末站'''始發  | |||
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==行車路線==  | ==行車路線==  | ||
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[[File:84走向.jpg|500px]]  | [[File:84走向.jpg|500px]]  | ||
==   | 註:線路走向圖引自Bus Line Designer。  | ||
== 收費 ==  | |||
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:  | 本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:  | ||
{{收費  | {{收費  | ||
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== 用車 ==  | == 用車 ==  | ||
<h3>用車演變史</h3>  | 現時本線路用車為宏遠[[KMT6861GBEV1(東莞城巴)|KMT6861GBEV1]]及宏遠[[KMT6106GBEV1(東莞城巴)|KMT6106GBEV1]]。<h3>用車演變史</h3>  | ||
*2020年:  | *2020年:使用宏遠[[KMT6861GBEV1(東莞城巴)|KMT6861GBEV1]]及宏遠[[KMT6861GBEV6(東莞城巴)|KMT6861GBEV6]]行駛。  | ||
*2024年1月:增加宏遠[[KMT6861GBEV2(東莞城巴)|KMT6861GBEV2]]及宏遠[[KMT6861GBEV5(東莞城巴)|KMT6861GBEV5]]行駛。  | |||
*2024年7月:宏遠[[KMT6861GBEV6(東莞城巴)|KMT6861GBEV6]]撤出本線路。  | |||
*2025年7月:宏遠[[KMT6861GBEV2(東莞城巴)|KMT6861GBEV2]]及宏遠[[KMT6861GBEV5(東莞城巴)|KMT6861GBEV5]]更換為宏遠[[KMT6106GBEV1(東莞城巴)|KMT6106GBEV1]]。  | |||
==圖集==  | |||
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84.jpg|84路目前使用宏遠[[KMT6861GBEV1(東莞城巴)|KMT6861GBEV1]]行駛。  | |||
84 6106V1.jpg|84路目前使用宏遠[[KMT6106GBEV1(東莞城巴)|KMT6106GBEV1]]行駛。  | |||
Image unavailable.jpg|曾有宏遠[[KMT6861GBEV5(東莞城巴)|KMT6861GBEV5]]行駛于84路,後調離。  | |||
Image unavailable.jpg|84路曾有宏遠[[KMT6106GBEV4(東莞城巴)|KMT6106GBEV4]]支援。  | |||
Image unavailable.jpg|84路曾有宇通[[ZK6105BEVG6|ZK6105BEVG6]]支援。  | |||
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==參考文獻==  | ==參考文獻==  | ||
[[Category:城巴線路]]  | [[Category:城巴線路]][[Category:萬江街道線路]][[Category:東城街道線路]][[Category:南城街道線路]]  | ||
2025年11月2日 (日) 18:05的最新版本
 
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城巴84線,是東莞市內一條巴士路線,來往愛迪花園及東華醫院首末站,途經萬江街道、南城街道及東城街道。
東莞城巴 ⬥ 84線
| 概覽 | |
|---|---|
| 運營公司 | 東莞市城巴運輸有限公司 | 
| 所屬車隊 | 萬江車隊 | 
| 車廠 | 官橋滘車場、汽車東站 | 
| 車輛 | 宏遠 KMT6861GBEV1 宏遠 KMT6106GBEV1  | 
    
| 開辦日期 | 2003年12月23日 | 
| 前身 | K1路 | 
| 線路 | |
| 頭站 | 愛迪花園 | 
| 途經 | 曲海橋 景湖花園 黃旗廣場 市第二高級中學  | 
    
| 尾站 | 東華醫院首末站 | 
| 線路里程 | 往東華醫院首末站:13.7km 往愛迪花園:13.5km  | 
    
| 站點數量 | 往東華醫院首末站:22 往愛迪花園:20  | 
    
| 服務 | |
| 營運性質 | 每日尖峰時段營運 | 
| 班次 | 25-30 分鐘 | 
| 行車時間 | 45 分鐘 | 
| 服務時間 | 06:30 - 09:30 16:30 - 19:30  | 
    
| 售票模式 | 無人售票一票制 | 
| 票價 | 2元 | 
歷史
- 2003年12月23日:線路之前身——K1路開辦,為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一,初期走向為汽車總站—汽車東站。[1]
 - 2016年(具體日期待查):為接駁█軌道交通2號線,線路末班車時間調整為23:30。
 - 2021年5月15日:線路改編號為84線,同時末班車時間由23:30調整為22:30。[2]
 - 2022年7月23日:為配合G12路打造魚骨式公交網絡,起訖站由汽車東站調整為東華醫院首末站。[3]
 - 2023年1月17日:線路末班車由22:30調整為21:30。[4]
 - 不詳(具體日期待查):末班車時間由21:30調整為21:00。
 - 2023年3月20日:為配合█軌道交通1號線及市汽車總站TOD建設,起訖站調整為愛迪花園。
 - 2024年3月18日:成為第四批實行響應式停靠的線路。[5]
 - 2025年2月15日:線路調整為尖峰時段運營,服務時間由06:15-21:00調整為06:30-09:30、16:30-19:30,發車間隔調整為25-30分鐘。[6]
 
服務時間與班次
| 發車時間表 | |||
|---|---|---|---|
| 愛迪花園、東華醫院首末站始發 | |||
| 時 | 分 | 時 | 分 | 
| 6 | 30 55 | 16 | 30 55 | 
| 7 | 20 45 | 17 | 20 45 | 
| 8 | 10 35 | 18 | 10 35 | 
| 9 | 00 30 | 19 | 00 30 | 
行車路線
往東華醫院首末站
往東華醫院首末站方向:全程約13.7km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18km/h)
途經道路:壩新路、金鼇路、宏遠路、宏遠大橋、宏遠路、宏遠立交橋、三元路、三元立交橋、長泰路、新源路、旗峰路、東城中路、東城路、東城東路、莞樟路及東和路。
| 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | 
|---|---|---|---|
| 萬江街道 | 壩新路 | 愛迪花園 | |
| 勝利 | |||
| G107 金鼇路 | 曲海橋 | ||
| 南城街道 | G107 宏遠路 | 金豐花園 | |
| ——G107  | |||
| 南城街道 | G107 宏遠路 | 宏遠工業區 | |
| ——G107  | |||
| 南城街道 | G107 S256 三元路 | 報業大廈 | |
| 稻花村口 | |||
| ——G107 S256  | |||
| 東城街道 | G107 S256 長泰路 | 東泰花園南 | |
| 景湖花園 | |||
| 新源路 | 光大花園 | ||
| 洋田瀝村 | |||
| 東城體育公園 | |||
| 旗峰路 | 旗峰路南 | 僅停靠西行站 | |
| 新世紀豪園 | |||
| 東城中路 | 黃旗廣場 | 
可接駁█2號線 | |
| 東城南路 | 東城市場 | ||
| 市第二高級中學 | |||
| 東城支路 | 東城小學 | ||
| 東城路 | 新世界花園 | ||
| S256 東城東路 | 東城國際 | 僅停靠北行站 | |
| 東華醫院西 | 僅停靠北行站 | ||
| 東和路 | 東城醫院首末站 | ||
往愛迪花園
往愛迪花園方向:全程約13.5km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18km/h)
途經道路:東和路、東昇路、東城路、東城支路、東城南路、東城中路、旗峰路、新源路、長泰路、三元立交橋、三元路、宏遠立交橋、宏遠路、宏遠大橋、宏遠路、金鼇路及壩新路。
| 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 | 
|---|---|---|---|
| 東城街道 | 東和路 | 東城醫院首末站 | |
| 東城路 | 新世界花園 | ||
| 東城支路 | 東城小學 | ||
| 東城南路 | 市第二高級中學 | ||
| 東城市場 | |||
| 東城中路 | 黃旗廣場 | 
可接駁█2號線 | |
| 旗峰路 | 旗峰公園 | 
可接駁█2號線 僅停靠南行站  | |
| 新世紀豪園 | |||
| 新源路 | 東城體育公園 | ||
| 洋田瀝村 | |||
| 光大花園 | |||
| G107 S256 長泰路 | 景湖花園 | ||
| 東泰花園南 | |||
| ——G107 S256  | |||
| 南城街道 | G107 S256 三元路 | 稻花村口 | |
| 報業大廈 | |||
| ——G107  | |||
| 南城街道 | G107 宏遠路 | 宏遠工業區 | |
| ——G107  | |||
| 南城街道 | G107 宏遠路 | 金豐花園 | |
| 萬江街道 | G107 金鼇路 | 曲海橋 | |
| 壩新路 | 勝利 | ||
| 愛迪花園 | |||
走向
2023年3月20日
註:線路走向圖引自Bus Line Designer。
收費
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
| 支付方式 | 實收票價 | 票價折扣 | |
|---|---|---|---|
| 現金 | ¥2 | 100% | |
| 東莞通普通卡、東莞通乘車碼 | |||
| 東莞通日票/周票/年票 | ¥0 | 減免 | |
| 東莞通學生卡(含電子卡) | ¥1 | 50% | |
| 各類嶺南通(含虛擬卡) | ¥2 | 100% | |
| 全國交通一卡通(T-Union) | |||
| 騰訊乘車碼、支付寶乘車碼 | |||
| 帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付 | |||
| 收費備注 | |||
  | |||
用車
現時本線路用車為宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6106GBEV1。
用車演變史
- 2020年:使用宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6861GBEV6行駛。
 - 2024年1月:增加宏遠KMT6861GBEV2及宏遠KMT6861GBEV5行駛。
 - 2024年7月:宏遠KMT6861GBEV6撤出本線路。
 - 2025年7月:宏遠KMT6861GBEV2及宏遠KMT6861GBEV5更換為宏遠KMT6106GBEV1。
 
圖集
- 
			
			84路目前使用宏遠KMT6861GBEV1行駛。
 - 
			
			84路目前使用宏遠KMT6106GBEV1行駛。
 - 
			
			曾有宏遠KMT6861GBEV5行駛于84路,後調離。
 - 
			
			84路曾有宏遠KMT6106GBEV4支援。
 - 
			
			84路曾有宇通ZK6105BEVG6支援。
 
	




