東莞道路研究社

广深城际铁路：修订间差异

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|描述=是连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是中国东南沿海通道厦深铁路至广州、东莞两市中心城区的联络线
|描述=是连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是中国东南沿海通道厦深铁路至广州、东莞两市中心城区的联络线
|服务类型=城际铁路
|服务类型=城际铁路
|线路路线=[[gzbus:广州白云站（铁路）|广州白云]] ↔ [[szbus:深圳站|深圳]]
|线路路线=[[gzbus:广州站（铁路）|广州]] ↔ [[szbus:深圳站|深圳]]
|线路等级=客运专线
|线路等级=客运专线
|最高时速=200km/h
|最高时速=200km/h（实际：180km/h）
|线路里程=147km
|线路里程=140km（至[[gzbus:广州白云站（铁路）|广州白云]]147km）
|正线数目=复线
|正线数目=复线
|车辆类型=CRH1A（8节编组）、CRH6A（8节编组）
|车辆类型=CRH1A（8节编组）、CRH6A（8节编组）
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*2007年2月1日，和谐号CRH1A型电力动车组开始在广深铁路上进行载客试运行。
*2007年2月1日，和谐号CRH1A型电力动车组开始在广深铁路上进行载客试运行。
*2007年4月18日，广深铁路Ⅰ、Ⅱ线轨道完成提速改造，并在中国铁路第六次大提速当日专供广深城际动车组列车行驶，成为中国首条公交化城际客运专线；同日，广深城际铁路全面改用和谐号CRH1A型电力动车组行驶，列车在广深铁路按最高时速200公里投入正式营运。
*2007年4月18日，广深铁路Ⅰ、Ⅱ线轨道完成提速改造，并在中国铁路第六次大提速当日专供广深城际动车组列车行驶，成为中国首条公交化城际客运专线；同日，广深城际铁路全面改用和谐号CRH1A型电力动车组行驶，列车在广深铁路按最高时速200公里投入正式营运。
===公交化城际客运后的车务运营===
===实施公交化城际客运后的车务运营===
*2012年3月8日，广深铁路调整运行图，运行于高速线的动车组最高时速由200km/h降为160km/h，往来[[gzbus:广州东站（铁路）|广州东]]和深圳的列车时间延长10-79分钟不等。
*2012年3月8日，广深铁路调整运行图，运行于高速线的动车组最高时速由200km/h降为160km/h，往来[[gzbus:广州东站（铁路）|广州东]]和[[szbus:深圳站|深圳]]的列车时间延长10-79分钟不等。
*2013年6月20日，原位于东莞市常平镇的[[常平站|东莞站]]更名为[[常平站]]。
*2013年6月20日，原位于东莞市常平镇的[[常平站|东莞站]]更名为[[常平站]]。
*2014年1月8日，石龙站停止客运业务，新建的[[东莞站（铁路）|东莞站]]同日投入使用。
*2014年1月8日，石龙站停止客运业务，新建的[[东莞站（铁路）|东莞站]]同日投入使用。
*2015年2月1日，广深城际铁路列车车次进行全面调整，所有车次编号由原来的“D”字头更改为“C”（城际）字头；同日，广深城际铁路石牌至石龙区间大部分路段提速至180km/h，其余路段维持原速，运行时间缩短7分钟。
*2015年2月1日，广深城际铁路列车车次进行全面调整，所有车次编号由原来的“D”字头更改为“C”（城际）字头；同日，广深城际铁路石牌至石龙区间大部分路段提速至180km/h，其余路段维持原速，运行时间缩短7分钟。
*2016年9月26日，[[szbus:平湖站|平湖站]]恢复办理客运业务，广深城际铁路同日起增停本站。<ref>[https://sztqb.sznews.com/html/2016-09/27/content_3626972.htm 广深线平湖火车站动车开通]</ref>
*2016年9月26日，[[szbus:平湖站|平湖站]]恢复办理客运业务，广深城际铁路同日起增停本站。<ref>[https://sztqb.sznews.com/html/2016-09/27/content_3626972.htm 广深线平湖火车站动车开通]</ref>
*2024年1月10日，全国铁路列车运行图进行第一季度调整，广深城际铁路延伸至[[gzbus:广州白云站（铁路）|广州白云站]]始发终到，同时增设[[gzbus:新塘站（铁路）|新塘站]]。<ref>[https://guangzhoubaiyun.gz-cmc.com/pages/2024/01/09/dc65e684de2148dc995b75aa72cfc618.html 明起铁路调图！汕头南至广州东最快114分钟，广州白云站开行104列客车]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/zDgocCMu1OC026iyZ6dBXg 下周三起，在增城坐高铁可直达厦门、杭州等地]</ref>
*2024年1月10日，全国铁路列车运行图进行第一季度调整，广深城际铁路延伸至[[gzbus:广州白云站（铁路）|广州白云站]]始发终到，同时增停[[gzbus:新塘站（铁路）|新塘站]]。<ref>[https://guangzhoubaiyun.gz-cmc.com/pages/2024/01/09/dc65e684de2148dc995b75aa72cfc618.html 明起铁路调图！汕头南至广州东最快114分钟，广州白云站开行104列客车]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/zDgocCMu1OC026iyZ6dBXg 下周三起，在增城坐高铁可直达厦门、杭州等地]</ref>
*2025年1月5日，全国铁路列车运行图进行第一季度调整，广深城际铁路所有“C”字头车次二等座和无座车票实施“车票当日一次有效”措施，乘客使用支付宝“铁路12306”小程序或“广铁城际通”小程序可直接刷码进站乘车<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1820225004369172893 “公交化”！1月5日起，广深、珠机城际将实施“车票当日一次有效”]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/3hSbhXP3pYobVFhCU3QLXA 说走就走！这两条城际将实施“车票当日一次有效”]</ref>；同日，“广深城际通”微信及云闪付小程序停止使用。
*2025年3月7日，广深城际铁路运能进一步提升，增设C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次6趟[[gzbus:广州白云站（铁路）|广州白云]]往返[[szbus:深圳站|深圳]]方向的“一站直达”列车以及C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次6趟[[gzbus:广州东站（铁路）|广州东]]往返[[szbus:深圳站|深圳]]方向的“整点直达”列车，同时调整停靠[[gzbus:新塘站（铁路）|新塘站]]的列车班次。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1825576202124755229 广深城际再调整，公交化运营实现“即来即走” ]</ref>
 
==评价==
==评价==


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==票价==
==票价==
广深城际铁路采用对号入座的方式，列车设置一等座和二等座，一等座全程票价99.5元，二等座全程票价79.5元，车票优惠政策与现行中国国家铁路集团有限公司制定的优惠政策一致。
广深城际铁路采用对号入座的方式，列车设置商务座、特等座、一等座、二等座和无座，商务座全程票价278元，特等座全程票价143元，一等座全程票价99.5元，二等座和无座全程票价79.5元，车票优惠政策与现行中国国家铁路集团有限公司制定的优惠政策一致。
 
需要注意的是，乘客使用支付宝“铁路12306”小程序或“广铁城际通”小程序刷码进站乘车，默认获取无座席位及收取全程无座最高票款（即79.5元），出站后按照实际乘坐区间退回差价。
===票价表===
===票价表===
*以下票价表信息由中国国家铁路集团有限公司12306购票平台提供，仅显示成人一、二等座票价，优惠票价详情请咨询中国国家铁路集团有限公司。
*以下票价表信息由中国国家铁路集团有限公司12306购票平台提供，仅显示成人一、二等座和无座票价，优惠票价详情请咨询中国国家铁路集团有限公司。
*以下票价单位为“元/人”。
*以下票价单位为“元/人”。
{|border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #FFFFEE; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;text-align:center" width=100%
{|border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #FFFFEE; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;text-align:center" width=100%
|+<font size=4>'''广深城际铁路票价表（二等座）'''</font>
|+<font size=4>'''广深城际铁路票价表（二等座和无座）'''</font>
|-
|-
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[gzbus:广州白云站（铁路）|广州白云]]'''
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[gzbus:广州白云站（铁路）|广州白云]]'''
第200行： 第205行：
|39.5
|39.5
|25
|25
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[szbus:深圳站|深圳]]'''
|}
{|border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #FFFFEE; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;text-align:center" width=100%
|+<font size=4>'''广深城际铁路票价表（一等座）'''</font>
|-
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[gzbus:广州白云站（铁路）|广州白云]]'''
|-
|12
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[gzbus:广州站（铁路）|广州]]'''
|-
|12
|12
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[gzbus:广州东站（铁路）|广州东]]'''
|-
|37
|37
|37
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[gzbus:新塘站（铁路）|新塘]]'''
|-
|50.5
|50.5
|50.5
|39
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[东莞站（铁路）|东莞]]'''
|-
|59.5
|59.5
|59.5
|46
|30
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[常平站|常平]]'''
|-
|64.5
|64.5
|64.5
|53
|38.5
|25
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[樟木头站|樟木头]]'''
|-
|80
|80
|80
|62
|49
|40
|35
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[szbus:平湖站|平湖]]'''
|-
|99.5
|99.5
|99.5
|73
|58.5
|49.5
|44.5
|30
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[szbus:深圳站|深圳]]'''
|width=5% bgcolor=#FFFF00|'''[[szbus:深圳站|深圳]]'''
|}
|}
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