11:修订间差异
无编辑摘要 |
无编辑摘要 |
||
(未显示3个用户的11个中间版本) | |||
第1行: | 第1行: | ||
{{特別行車安排|內容=因運河東三路與創業路交匯處圍蔽施工,11路線往[[天寶地鐵站]]方向臨時取消“壩頭橋東、圳頭建材市場、博廈橋東”站,臨時新增“建設路、智通人才市場(莞城醫院)”站。}} | |||
<strong>城巴11線</strong>,是東莞市內一條巴士路線,來往'''[[天寶地鐵站]]'''及'''[[新和螺涌]]''',途經東城街道、莞城街道及萬江街道。 | <strong>城巴11線</strong>,是東莞市內一條巴士路線,來往'''[[天寶地鐵站]]'''及'''[[新和螺涌]]''',途經東城街道、莞城街道及萬江街道。 | ||
{{線路資訊框 | |||
{{ | |||
|title = 東莞城巴 ⬥ 11線 | |title = 東莞城巴 ⬥ 11線 | ||
|image = 粤S.27009D_11_jhyq.JPG | |image = 粤S.27009D_11_jhyq.JPG | ||
第29行: | 第30行: | ||
|Level = 每日營運 | |Level = 每日營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = 尖峰 | |Frequency = 尖峰:23 分鐘 <br> 平峰:30 分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = 55 分鐘 | |Journey time = 55 分鐘 | ||
第39行: | 第40行: | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
*本線路可追溯至1990年代中期至2000年前後由[[東莞市公共汽車公司]]開辦的8條市中心區城巴之一,來往'''東城市人民醫院第三門診部'''及'''萬江新和'''。<ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,东莞市志(1979-2000)&bookId=d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6&file=/dfz/book/d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97%EF%BC%881979%EF%BC%8D2000%EF%BC%89&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志(1979-2000)<nowiki>[M]</nowiki>:广东人民出版社. 2013.11. P184-185]</ref> | *本線路可追溯至1990年代中期至2000年前後由[[東莞市公共汽車公司]]開辦的8條市中心區城巴之一,來往'''東城市人民醫院第三門診部'''及'''萬江新和'''。<ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,东莞市志(1979-2000)&bookId=d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6&file=/dfz/book/d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97%EF%BC%881979%EF%BC%8D2000%EF%BC%89&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志(1979-2000)<nowiki>[M]</nowiki>:广东人民出版社. 2013.11. P184-185]</ref> | ||
*2003年12月23日:東莞市實施公交系統改制,線路 | *2003年12月23日:東莞市實施公交系統改制,線路轉交由新成立的[[東莞城巴]]營運,定編為'''11路''',此時走向為'''萬佳花園—新和'''。<ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B42004&bookId=f7f51bc402944e85b5bae3d131b30757&file=/dfz/book/f7f51bc402944e85b5bae3d131b30757/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B42004&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴(2004)<nowiki>[M]</nowiki>:中华书局. 2004.09. P345]</ref><ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref> | ||
*2007年2月13日:線路雙向取消'''新河北路、麗景新村'''及'''光明路口'''3站,雙向新增'''新風路東'''及'''新風路西'''2站。<ref>[https://news.sina.com.cn/o/2007-02-08/064611192758s.shtml 103辆新城巴昨日抵莞]</ref> | *2007年2月13日:線路雙向取消'''新河北路、麗景新村'''及'''光明路口'''3站,雙向新增'''新風路東'''及'''新風路西'''2站。<ref>[https://news.sina.com.cn/o/2007-02-08/064611192758s.shtml 103辆新城巴昨日抵莞]</ref> | ||
*2024年6月1日:線路起訖站由'''金橋市場''' | *2024年6月1日:線路起訖站由'''金橋市場'''調整至'''[[天寶地鐵站]]'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw 街坊们请注意!这批公交线路近期有调整,收藏好以免坐错车→]</ref> | ||
*2025年1月18日:末班車時間由21:30調整為21:00,發車間隔調整為尖峰23分鐘、平峰30分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/UrR8ZZ569BKwh_OCTU2zzg 1月16日起,部分公交线路有调整→]</ref> | *2025年1月18日:線路末班車時間由21:30調整為21:00,發車間隔調整為尖峰23分鐘、平峰30分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/UrR8ZZ569BKwh_OCTU2zzg 1月16日起,部分公交线路有调整→]</ref> | ||
*2025年6月1日:發車間隔調整為尖峰20分鐘、平峰25分鐘。 | *2025年6月1日:線路發車間隔調整為尖峰20分鐘、平峰25分鐘。 | ||
*2025年8月19日:線路發車間隔調整為尖峰23分鐘、平峰30分鐘。 | |||
== 行車路線 == | == 行車路線 == | ||
第49行: | 第51行: | ||
往[[新和螺涌]]方向:全程約14.8km,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為16km/h) | 往[[新和螺涌]]方向:全程約14.8km,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為16km/h) | ||
途經道路:東城中路、莞龍路、華興路、育 | 途經道路:東城中路、莞龍路、華興路、育華路、育興路、塹頭路、東門路、新河北路、新風路、北正路、北門橋、運河西二路、運河西三路、壩翔路(壩頭橋)、東江大道、壩新路(壩新路跨線橋)及萬江新華路。 | ||
{|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;" | {|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;" | ||
|- | |- | ||
第56行: | 第58行: | ||
! width=15%|地區 !! width=20%|街道 !! width=25%|車站名稱 !! width=25%|備註 | ! width=15%|地區 !! width=20%|街道 !! width=25%|車站名稱 !! width=25%|備註 | ||
|- | |- | ||
|rowspan=3|東城街道||東城中路||[[天寶地鐵站]]{{DGRT}}||可接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|2號線]]}} | |rowspan=3|東城街道||東城中路||[[天寶地鐵站]]{{DGRT}}||'''停靠北行站'''<br>可接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|2號線]]}} | ||
|- | |- | ||
|華興路||金橋商場|| | |華興路||金橋商場|| | ||
第92行: | 第94行: | ||
|rowspan=3|東江大道||壩頭新村|| | |rowspan=3|東江大道||壩頭新村|| | ||
|- | |- | ||
|壩新 | |壩新苑|| | ||
|- | |- | ||
|濱江體育公園|| | |濱江體育公園|| | ||
第110行: | 第112行: | ||
|廈塘村|| | |廈塘村|| | ||
|- | |- | ||
|rowspan=4|新華路||新洲|| | |rowspan=4|萬江新華路||新洲|| | ||
|- | |- | ||
|新和|| | |新和|| | ||
第122行: | 第124行: | ||
往[[天寶地鐵站]]方向:全程約15.3km,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為16km/h) | 往[[天寶地鐵站]]方向:全程約15.3km,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為16km/h) | ||
途經道路:新華路、壩新路 | 途經道路:萬江新華路、壩新路(壩新路跨線橋)、東江大道、壩翔路(壩頭橋)、壩頭一橋、運河東三路、運河東二路、東門路、塹頭路、育興路、育華路、華興路、莞龍路及東城中路。 | ||
{|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;" | {|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;" | ||
|- | |- | ||
第129行: | 第131行: | ||
! width=15%|地區 !! width=20%|街道 !! width=25%|車站名稱 !! width=25%|備註 | ! width=15%|地區 !! width=20%|街道 !! width=25%|車站名稱 !! width=25%|備註 | ||
|- | |- | ||
|rowspan=7|萬江街道||rowspan=4|新華路||[[新和螺涌]]|| | |rowspan=7|萬江街道||rowspan=4|萬江新華路||[[新和螺涌]]|| | ||
|- | |- | ||
|新和黨群中心|| | |新和黨群中心|| | ||
第153行: | 第155行: | ||
|rowspan=3|東江大道||濱江體育公園|| | |rowspan=3|東江大道||濱江體育公園|| | ||
|- | |- | ||
|壩新 | |壩新苑|| | ||
|- | |- | ||
|壩頭新村|| | |壩頭新村|| | ||
第193行: | 第195行: | ||
|華興路||金橋商場|| | |華興路||金橋商場|| | ||
|- | |- | ||
|東城中路||[[天寶地鐵站]]{{DGRT}}||可接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|2號線]]}} | |東城中路||[[天寶地鐵站]]{{DGRT}}||'''停靠南行站'''<br>可接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|2號線]]}} | ||
|} | |} | ||
第210行: | 第212行: | ||
== 用車 == | == 用車 == | ||
現時本線路用車為宏遠[[KMT6861GBEV2(東莞城巴)|KMT6861GBEV2]]及宏遠[[KMT6861GBEV5(東莞城巴)|KMT6861GBEV5]]。<h3>用車演變史</h3> | |||
*2019年:全數使用比亞迪[[BYD6850HZEV5(東莞城巴)|BYD6850HZEV5]]及宏遠[[KMT6861GBEV5(東莞城巴)|KMT6861GBEV5]]行駛。 | |||
*2023年:比亞迪[[BYD6850HZEV5(東莞城巴)|BYD6850HZEV5]]更換為宏遠[[KMT6861GBEV2(東莞城巴)|KMT6861GBEV2]]行駛。 | |||
==圖集== | |||
<gallery> | |||
Image unavailable.jpg|11路曾有宇通[[ZK6852HNGAA]]行駛。 | |||
Image unavailable.jpg|11路曾有宇通[[ZK6902HNGAA]]行駛。 | |||
粤S.27009D_11_jhyq.JPG|11路目前使用宏遠[[KMT6861GBEV2(東莞城巴)|KMT6861GBEV2]]行駛。 | |||
粤S.19978D 11 jhyq.JPG|11路目前使用宏遠[[KMT6861GBEV5(東莞城巴)|KMT6861GBEV5]]行駛。 | |||
Image unavailable.jpg|11路曾有比亞迪[[BYD6850HZEV5(東莞城巴)|BYD6850HZEV5]]配車行駛,後調離。 | |||
</gallery> | |||
==歷史資料== | ==歷史資料== | ||
===至2024年5月31日=== | ===至2024年5月31日=== | ||
<h5>往[[新和螺涌]]</h5> | <h5>往[[新和螺涌]]</h5> | ||
往[[新和螺涌]]方向:全程約13.3km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18km/h) | 往[[新和螺涌]]方向:全程約13.3km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18km/h) | ||
途經道路:華興路、育 | 途經道路:華興路、育華路、育興路、塹頭路、東門路、新河北路、新風路、北正路、北門橋、運河西二路、運河西三路、壩翔路、壩頭橋、壩翔路、東江大道、壩新路、壩新路跨線橋、壩新路及新華路。 | ||
{|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;" | {|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;" | ||
|- | |- | ||
第230行: | 第239行: | ||
|rowspan=2|東城街道||華興路||金橋市場|| | |rowspan=2|東城街道||華興路||金橋市場|| | ||
|- | |- | ||
|育 | |育華路||萬佳花園|| | ||
|- | |- | ||
|rowspan=5|莞城街道||育興路||市人社局|| | |rowspan=5|莞城街道||育興路||市人社局|| | ||
第262行: | 第271行: | ||
|rowspan=3|東江大道||壩頭新村|| | |rowspan=3|東江大道||壩頭新村|| | ||
|- | |- | ||
|壩新 | |壩新苑|| | ||
|- | |- | ||
|濱江體育公園|| | |濱江體育公園|| | ||
第292行: | 第301行: | ||
往金橋市場方向:全程約13.8km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18km/h) | 往金橋市場方向:全程約13.8km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18km/h) | ||
途經道路:新華路、壩新路、壩新路跨線橋、壩新路、東江大道、壩翔路、壩頭橋、壩翔路、壩頭一橋、運河東三路、運河東二路、東門路、塹頭路、育 | 途經道路:新華路、壩新路、壩新路跨線橋、壩新路、東江大道、壩翔路、壩頭橋、壩翔路、壩頭一橋、運河東三路、運河東二路、東門路、塹頭路、育興路、育華路及華興路。 | ||
{|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;" | {|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;" | ||
|- | |- | ||
第323行: | 第332行: | ||
|rowspan=3|東江大道||濱江體育公園|| | |rowspan=3|東江大道||濱江體育公園|| | ||
|- | |- | ||
|壩新 | |壩新苑|| | ||
|- | |- | ||
|壩頭新村|| | |壩頭新村|| | ||
第366行: | 第375行: | ||
<h4>走向圖</h4> | <h4>走向圖</h4> | ||
[[File:11走向.jpg|500px]] | [[File:11走向.jpg|500px]] | ||
註:線路走向圖引自Bus Line Designer。 | |||
==參考文獻== | ==參考文獻== | ||
[[Category:城巴線路]][[Category:東城街道線路]][[Category:莞城街道線路]][[Category:萬江街道線路]] | [[Category:城巴線路]][[Category:東城街道線路]][[Category:莞城街道線路]][[Category:萬江街道線路]] |