505：修订间差异
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| 第11行： | 第11行： | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
|Status = | |Status = | ||
|Began service = 2019年7月30日 | |Began service = 2019年7月30日 | ||
|Ended service = | |Ended service = | ||
|Predecessors = | |Predecessors = | ||
| 第31行： | 第31行： | ||
|Frequency = 尖峰：22分鐘<br> 平峰：31分鐘 | |Frequency = 尖峰：22分鐘<br> 平峰：31分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = | |Journey time = 100 分鐘 | ||
|Operates = 07:00-20:00 | |Operates = 07:00-20:00 | ||
|Mode=無人售票一票制 | |Mode=無人售票一票制 | ||
| 第38行： | 第38行： | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
*2019年7月30日，開通本線路 | *2019年7月30日：松山湖片區實施公交整合，開通本線路，初期走向為“丁屋—常平火車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/gHdaocrSqf0SRef4MszOYQ 重磅！7月28日起，松山湖功能区公交线网有大变化！ ]</ref> | ||
* 2021年10月20日： | *2021年10月20日：線路起訖站由“丁屋”調整至“鳳大工業區”，往鳳大工業區方向增加“賓豪科技、橫東路、鳳大工業區”3站，往常平火車站方向增加“鳳大工業區、橫東路、東大檢測中心”3站。發車間隔尖峰期由20-25分鐘變更為25分鐘；平、低峰期25-30分鐘變更為30分鐘。[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html] | ||
*待查： | *待查：線路調整為“鳳大工業區 ↻ 常平火車站”單環線。 | ||
*待查： | *待查：線路起訖站由“鳳大工業區”調整至“東坑農業園西”，並增加由常平火車站單向開往東坑農業園西的區間線。 | ||
== 行車路線 == | |||
全程約27.9km，行車時間約為100分鐘。（平均行車時速約為20.7km/h） | |||
== | 途經道路：上下車崗路、橫東路、丁屋橋、東坑大道、東坑大道、東坑東興中路、東坑橋、東坑東興東路、南國一路、常平沿河西一路、屋廈大橋、常平沿河東一路、常平振興路、常平市場路、新南一街、東興路、站前西路、荔園路、木棆路、常平火車站公交站場、木棆路荔園路、站前西路、東興路、新南一街、常平市場路、常平振興路、常平沿河東一路、屋廈大橋、常平沿河西一路、南國一路、東坑東興東路、東坑橋、東坑東興中路、東坑大道、丁屋橋、橫東路及上下車崗路。 | ||
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;" | |||
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!colspan=4|{{松山湖公交}} 505線【東坑農業園西 ↻ 常平火車站】 | |||
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! width=15%|地區 !! width=20%|街道 !! width=25%|車站名稱 !! width=25%|備註 | |||
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==走向== | ==走向== | ||