330：修订间差异 - 東莞道路研究社

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*2017年5月26日：線路起訖站由石龍鎮政府調整至匯星商業中心，往匯星商業中心方向撤銷停靠“石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府”3站。

===松山湖公交時期===

*2019年8月31日：松山湖片區實施公交整合，原L2路改編碼為'''330路'''，走向調整為“汽車總站—園洲橋”，往園洲橋方向增加“石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府、龍升南路、龍升中路、配電營業部、京瓷美達、園洲橋”8站，往汽車總站方向增加“園洲橋、京瓷美達、配電營業部、龍升中路、龍升南路”5站。[https://mp.weixin.qq.com/s/lZ1H4BENZH1OiOjWYJ1ZUw]

*2019年8月31日：松山湖片區實施公交整合，原L2路改編碼為'''330路'''，走向調整為“汽車總站—園洲橋”，往園洲橋方向增加“石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府、龍升南路、龍升中路、配電營業部、京瓷美達、園洲橋”8站，往汽車總站方向增加“園洲橋、京瓷美達、配電營業部、龍升中路、龍升南路”5站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/lZ1H4BENZH1OiOjWYJ1ZUw 8月31日起，这5条公交线路调整！出行更方便！]</ref>

*2022年初：雙向增加“新鴻基龍匯”站。

*2022年12月29日：線路調整為“匯星商業中心 ↻ 可園首末站”環線。

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 *2017年5月26日：線路起訖站由石龍鎮政府調整至匯星商業中心，往匯星商業中心方向撤銷停靠“石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府”3站。
 ===松山湖公交時期===
-*2019年8月31日：松山湖片區實施公交整合，原L2路改編碼為'''330路'''，走向調整為“汽車總站—園洲橋”，往園洲橋方向增加“石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府、龍升南路、龍升中路、配電營業部、京瓷美達、園洲橋”8站，往汽車總站方向增加“園洲橋、京瓷美達、配電營業部、龍升中路、龍升南路”5站。[https://mp.weixin.qq.com/s/lZ1H4BENZH1OiOjWYJ1ZUw]
+*2019年8月31日：松山湖片區實施公交整合，原L2路改編碼為'''330路'''，走向調整為“汽車總站—園洲橋”，往園洲橋方向增加“石龍金沙灣公園（聚龍灣）、金沙灣花園、石龍鎮政府、龍升南路、龍升中路、配電營業部、京瓷美達、園洲橋”8站，往汽車總站方向增加“園洲橋、京瓷美達、配電營業部、龍升中路、龍升南路”5站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/lZ1H4BENZH1OiOjWYJ1ZUw 8月31日起，这5条公交线路调整！出行更方便！]</ref>
 *2022年初：雙向增加“新鴻基龍匯”站。
 *2022年12月29日：線路調整為“匯星商業中心 ↻ 可園首末站”環線。