505：修订间差异 - 東莞道路研究社

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== 歷史 ==

*2019年7月30日：松山湖片區實施公交整合，開通本線路，初期走向為“丁屋—常平火車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/gHdaocrSqf0SRef4MszOYQ 重磅！7月28日起，松山湖功能区公交线网有大变化！]</ref>

*2021年10月20日：線路起訖站由“丁屋”調整至“鳳大工業區”，往鳳大工業區方向增加“賓豪科技、橫東路、鳳大工業區”3站，往常平火車站方向增加“鳳大工業區、橫東路、東大檢測中心”3站。發車間隔尖峰期由20-25分鐘變更為25分鐘；平、低峰期25-30分鐘變更為30分鐘。[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html]

*2021年10月20日：線路起訖站由“丁屋”調整至“鳳大工業區”，往鳳大工業區方向增加“賓豪科技、橫東路、鳳大工業區”3站，往常平火車站方向增加“鳳大工業區、橫東路、東大檢測中心”3站。發車間隔尖峰期由20-25分鐘變更為25分鐘；平、低峰期25-30分鐘變更為30分鐘。<ref>[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html 松山湖人注意啦！7条公交线路有调整，快来看看有你常坐的吗？]</ref>

*待查：線路調整為“鳳大工業區 ↻ 常平火車站”單環線。

*待查：線路起訖站由“鳳大工業區”調整至“東坑農業園西”，並增加由常平火車站單向開往東坑農業園西的區間線。

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 == 歷史 ==
 *2019年7月30日：松山湖片區實施公交整合，開通本線路，初期走向為“丁屋—常平火車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/gHdaocrSqf0SRef4MszOYQ 重磅！7月28日起，松山湖功能区公交线网有大变化！]</ref>
-*2021年10月20日：線路起訖站由“丁屋”調整至“鳳大工業區”，往鳳大工業區方向增加“賓豪科技、橫東路、鳳大工業區”3站，往常平火車站方向增加“鳳大工業區、橫東路、東大檢測中心”3站。發車間隔尖峰期由20-25分鐘變更為25分鐘；平、低峰期25-30分鐘變更為30分鐘。[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html]
+*2021年10月20日：線路起訖站由“丁屋”調整至“鳳大工業區”，往鳳大工業區方向增加“賓豪科技、橫東路、鳳大工業區”3站，往常平火車站方向增加“鳳大工業區、橫東路、東大檢測中心”3站。發車間隔尖峰期由20-25分鐘變更為25分鐘；平、低峰期25-30分鐘變更為30分鐘。<ref>[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html 松山湖人注意啦！7条公交线路有调整，快来看看有你常坐的吗？]</ref>
 *待查：線路調整為“鳳大工業區 ↻ 常平火車站”單環線。
 *待查：線路起訖站由“鳳大工業區”調整至“東坑農業園西”，並增加由常平火車站單向開往東坑農業園西的區間線。