303：修订间差异 - 東莞道路研究社

第19行：

|Communities served =

|Level=每日營運

|Start = [[[[東莞火車站（石龍側）]]]]{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}

|Start = [[東莞火車站（石龍側）]]{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}

|Via = 茶山鎮政府 石步綜合市場 寮步鎮政府 泉塘大蜆地

|End = 光大WE谷{{Intercity}}

|Length = 往光大WE谷：20.2km 往[[[[東莞火車站（石龍側）]]]]：19.8km

|Length = 往光大WE谷：20.2km 往[[東莞火車站（石龍側）]]：19.8km

|StopsStations = 25

|Frequency = 尖峰：22分鐘 平峰：24-29分鐘

第35行：

===東莞巴士時期===

*2015年7月1日：開通本線路之前身——'''826路'''，初期走向為“[[[[東莞火車站（石龍側）]]]]—長安北站”，實施無人售票階梯式分段收費（投幣為遞減式分段收費）的票制模式，全程票價7元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/tSnVho-Hh3SV36Qqnm4n8Q 7月1日起，蓝巴士又新增5条线路，快看看有木有你需要坐的]</ref>

*2015年7月1日：開通本線路之前身——'''826路'''，初期走向為“[[東莞火車站（石龍側）]]—長安北站”，實施無人售票階梯式分段收費（投幣為遞減式分段收費）的票制模式，全程票價7元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/tSnVho-Hh3SV36Qqnm4n8Q 7月1日起，蓝巴士又新增5条线路，快看看有木有你需要坐的]</ref>

===松山湖公交時期===

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 |Communities served =
 |Level=每日營運
-|Start = [[[[東莞火車站（石龍側）]]]]{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}
+|Start = [[東莞火車站（石龍側）]]{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}
 |Via = 茶山鎮政府<br>石步綜合市場<br>寮步鎮政府<br>泉塘大蜆地
 |End = 光大WE谷{{Intercity}}
-|Length = 往光大WE谷：20.2km<br>往[[[[東莞火車站（石龍側）]]]]：19.8km
+|Length = 往光大WE谷：20.2km<br>往[[東莞火車站（石龍側）]]：19.8km
 |StopsStations = 25
 |Frequency = 尖峰：22分鐘<br>平峰：24-29分鐘
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 ===東莞巴士時期===
-*2015年7月1日：開通本線路之前身——'''826路'''，初期走向為“[[[[東莞火車站（石龍側）]]]]—長安北站”，實施無人售票階梯式分段收費（投幣為遞減式分段收費）的票制模式，全程票價7元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/tSnVho-Hh3SV36Qqnm4n8Q 7月1日起，蓝巴士又新增5条线路，快看看有木有你需要坐的]</ref>
+*2015年7月1日：開通本線路之前身——'''826路'''，初期走向為“[[東莞火車站（石龍側）]]—長安北站”，實施無人售票階梯式分段收費（投幣為遞減式分段收費）的票制模式，全程票價7元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/tSnVho-Hh3SV36Qqnm4n8Q 7月1日起，蓝巴士又新增5条线路，快看看有木有你需要坐的]</ref>
 ===松山湖公交時期===