莞359：修订间差异 - 東莞道路研究社

第1行：

松山湖公交莞359線，是東莞市内一條跨市綫路，循環來往東莞火車站（石龍側）及石灣科技園，途經石龍鎮及惠州市博羅縣石灣鎮。

松山湖公交莞359線，是東莞市内一條跨市綫路，循環來往[[東莞火車站（石龍側）]]及石灣科技園，途經石龍鎮及惠州市博羅縣石灣鎮。

{{綫路資訊框

第20行：

|Communities served =

|Landmarks served =

|Start = 東莞火車站{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}

|Start = [[東莞火車站（石龍側）]]{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}

|Via = 匯聯步行街 龍山學校 石灣科技園 一品中央花園 石龍三中

|End = 東莞火車站{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}

|End = [[東莞火車站（石龍側）]]{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}

|Length = 32.6km

|StopsStations = 53

第39行：

== 歷史 ==

===石龍公汽時期===

*本線路前身為'''石龍8路'''，最初走向為「石龍火車站—桑園工業區」。

*本線路前身為'''石龍8路'''，最初走向為”石龍火車站—桑園工業區”。

*2015年8月1日：本線路走向調整為「園洲橋—桑園工業區」。

*2015年8月1日：本線路走向調整為”[[園洲橋]]—桑園工業區”。

*2015年10月22日：由於缺少人手及運力，本線路走向調整為「東莞火車站—桑園工業區」。

*2015年10月22日：由於缺少人手及運力，線路走向調整為”[[東莞火車站（石龍側）]]—桑園工業區”。

*2017年12月（具體日期有待查證）：本線路走向調整為「東莞火車站—石灣科技園」。並開辦石龍A8路填補本線路改線後的空缺。

*2017年12月（具體日期有待查證）：線路走向調整為”[[東莞火車站（石龍側）]]—石灣科技園”。並開辦石龍A8路填補本線路改線後的空缺。

===松山湖公交時期===

第49行：

*2021年8月10日：線路起訖點由“榴花車站”調整至“榴花公園”，双向取消“榴花車站”，往石灣科技園方向取消“峡口”站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/J_2Uo7DDuGwkWFAz3aVnuQ 快讯！8月10日起，松山湖功能区将有9条公交线路调整！]</ref>

*2022年10月11日：線路“東莞火車站（茶山側）”公交總站站址搬遷至茶山TOD旁的社會停車場，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/-dk3xVJtKUQkE5E8mi_CJA 注意啦！这个公交首末站今天起搬迁，涉及15条线路…]</ref>

*2024年4月15日：線路與[[莞358]]路整合，調整為“東莞火車站（石龍側） ↻ 石灣科技園”環線，取消“榴花公園—東莞火車站”段，增加途經廣源路、興龍西路和興龍中路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xBcFEsqiWcR9OnELoX0zhQ 这些公交线路即将调整或撤销，赶紧来看看吧…]</ref>

*2024年4月15日：線路與[[莞358]]路整合，調整為“[[東莞火車站（石龍側）]] ↻ 石灣科技園”環線，取消“榴花公園—東莞火車站”段，增加途經廣源路、興龍西路和興龍中路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xBcFEsqiWcR9OnELoX0zhQ 这些公交线路即将调整或撤销，赶紧来看看吧…]</ref>

==行車路線==

@@ 第1行： / 第1行： @@
-<strong>松山湖公交莞359線</strong>，是東莞市内一條跨市綫路，循環來往東莞火車站（石龍側）及石灣科技園，途經石龍鎮及惠州市博羅縣石灣鎮。
+<strong>松山湖公交莞359線</strong>，是東莞市内一條跨市綫路，循環來往[[東莞火車站（石龍側）]]及石灣科技園，途經石龍鎮及惠州市博羅縣石灣鎮。
 {{綫路資訊框
@@ 第20行： / 第20行： @@
 |Communities served =
 |Landmarks served =
-|Start = 東莞火車站{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}
+|Start = [[東莞火車站（石龍側）]]{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}
 |Via = 匯聯步行街<br>龍山學校<br>石灣科技園<br>一品中央花園<br>石龍三中
-|End = 東莞火車站{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}
+|End = [[東莞火車站（石龍側）]]{{CR}}{{Intercity}}{{DGRT}}
 |Length = 32.6km
 |StopsStations = 53
@@ 第39行： / 第39行： @@
 == 歷史 ==
 ===石龍公汽時期===
-*本線路前身為'''石龍8路'''，最初走向為「石龍火車站—桑園工業區」。
+*本線路前身為'''石龍8路'''，最初走向為”石龍火車站—桑園工業區”。
-*2015年8月1日：本線路走向調整為「園洲橋—桑園工業區」。
+*2015年8月1日：本線路走向調整為”[[園洲橋]]—桑園工業區”。
-*2015年10月22日：由於缺少人手及運力，本線路走向調整為「東莞火車站—桑園工業區」。
+*2015年10月22日：由於缺少人手及運力，線路走向調整為”[[東莞火車站（石龍側）]]—桑園工業區”。
-*2017年12月（具體日期有待查證）：本線路走向調整為「東莞火車站—石灣科技園」。並開辦石龍A8路填補本線路改線後的空缺。
+*2017年12月（具體日期有待查證）：線路走向調整為”[[東莞火車站（石龍側）]]—石灣科技園”。並開辦石龍A8路填補本線路改線後的空缺。
 ===松山湖公交時期===
@@ 第49行： / 第49行： @@
 *2021年8月10日：線路起訖點由“榴花車站”調整至“榴花公園”，双向取消“榴花車站”，往石灣科技園方向取消“峡口”站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/J_2Uo7DDuGwkWFAz3aVnuQ 快讯！8月10日起，松山湖功能区将有9条公交线路调整！]</ref>
 *2022年10月11日：線路“東莞火車站（茶山側）”公交總站站址搬遷至茶山TOD旁的社會停車場，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/-dk3xVJtKUQkE5E8mi_CJA 注意啦！这个公交首末站今天起搬迁，涉及15条线路…]</ref>
-*2024年4月15日：線路與[[莞358]]路整合，調整為“東莞火車站（石龍側） ↻ 石灣科技園”環線，取消“榴花公園—東莞火車站”段，增加途經廣源路、興龍西路和興龍中路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xBcFEsqiWcR9OnELoX0zhQ 这些公交线路即将调整或撤销，赶紧来看看吧…]</ref>
+*2024年4月15日：線路與[[莞358]]路整合，調整為“[[東莞火車站（石龍側）]] ↻ 石灣科技園”環線，取消“榴花公園—東莞火車站”段，增加途經廣源路、興龍西路和興龍中路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/xBcFEsqiWcR9OnELoX0zhQ 这些公交线路即将调整或撤销，赶紧来看看吧…]</ref>
 ==行車路線==