350：修订间差异
无编辑摘要 |
无编辑摘要 |
||
| 第38行： | 第38行： | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
===東莞城巴時期=== | ===東莞城巴時期=== | ||
*2003年12月23日：線路之前身——'''第一代3路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，以及東莞城巴首三條往返市區及松山湖的線路之一，初期走向為'''市汽車總站— | *2003年12月23日：線路之前身——'''第一代3路'''開辦，為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一，以及東莞城巴首三條往返市區及松山湖的線路之一，初期走向為'''市汽車總站—松山湖創意生活城'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref> | ||
*2013年12月15日：線路起訖站由'''松山湖創意生活城'''调整至'''[[松山湖車站]]'''。<ref>[https://weibo.com/2628697131/3655112402566481?sourceType 新浪微博@畅行莞邑（2013-12-13 18:22）]</ref> | |||
===東莞巴士時期=== | ===東莞巴士時期=== | ||
| 第45行： | 第46行： | ||
===松山湖公交時期=== | ===松山湖公交時期=== | ||
*2019年8月22日：松山湖片區實施公交整合，原'''872路'''轉由松山湖公交運營，並改編號為'''350路'''，線路走向不變，票價調整為一票制3元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg 8月18日起，这四个镇街公交线路调整！]</ref> | *2019年8月22日：松山湖片區實施公交整合，原'''872路'''轉由松山湖公交運營，並改編號為'''350路'''，線路走向不變，票價調整為一票制3元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg 8月18日起，这四个镇街公交线路调整！]</ref> | ||
*2022年9月27日：線路與[[305]]路合併重組，起訖站由'''[[松山湖車站]]'''延長至'''黃江車站'''，票價調整為一票制4元。（來自“東莞巴士”官方小程序） | *2022年9月27日：線路與'''[[305]]路'''合併重組，線路起訖站由'''[[松山湖車站]]'''延長至'''黃江車站'''，票價調整為一票制4元。（來自“東莞巴士”官方小程序） | ||
*2022年12月29日：線路起訖站由'''汽車總站'''調整為'''[[南城車站北]]'''。{{黑幕|內容=（線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程序？？？）|吐槽=非常無語}} | *2022年12月29日：線路起訖站由'''汽車總站'''調整為'''[[南城車站北]]'''。{{黑幕|內容=（線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程序？？？）|吐槽=非常無語}} | ||
*2023年1月7日：線路起訖站由'''[[南城車站北]]'''調整為'''[[白馬]]'''。 | *2023年1月7日：線路起訖站由'''[[南城車站北]]'''調整為'''[[白馬]]'''。 | ||