27：修订间差异 - 東莞道路研究社

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== 歷史 ==

*2003年12月23日：線路開辦，為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一，初期走向為'''高埗車站—南城車站'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>

*~~不詳（具體日期待查）~~：'''高埗車站'''更名為'''[[汽車北站]]'''。

* 2008年3月下旬：'''高埗車站'''更名為'''[[汽車北站]]'''。

*2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路雙向尾班車延長至21:30。

*2014年8月1日：線路往'''[[汽車北站]]'''方向新增'''盧溪村西'''站。<ref>[https://weibo.com/2628697131/3737323839562984?sourceType 新浪微博@畅行莞邑（2014-7-28 15:01）]</ref>

*2016年（具體日期待查）：為更好地接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|軌道交通2號線]]}}，線路末班車延長至23:30。

*2017年4月1日：為方便接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|軌道交通2號線]]}}，線路往'''[[汽車北站]]'''方向新增'''鴻福地鐵站'''。<ref>[http://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_378686.html 关于调整部分城巴公交线路停靠站点的通告]</ref>

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 == 歷史 ==
 *2003年12月23日：線路開辦，為東莞城巴成立後最早開通的38條線路之一，初期走向為'''高埗車站—南城車站'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
-*不詳（具體日期待查）：'''高埗車站'''更名為'''[[汽車北站]]'''。
+* 2008年3月下旬：'''高埗車站'''更名為'''[[汽車北站]]'''。
 *2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路雙向尾班車延長至21:30。
+*2014年8月1日：線路往'''[[汽車北站]]'''方向新增'''盧溪村西'''站。<ref>[https://weibo.com/2628697131/3737323839562984?sourceType 新浪微博@畅行莞邑（2014-7-28 15:01）]</ref>
 *2016年（具體日期待查）：為更好地接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|軌道交通2號線]]}}，線路末班車延長至23:30。
 *2017年4月1日：為方便接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|軌道交通2號線]]}}，線路往'''[[汽車北站]]'''方向新增'''鴻福地鐵站'''。<ref>[http://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_378686.html 关于调整部分城巴公交线路停靠站点的通告]</ref>