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|Livery = 東城車隊
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== 歷史 ==
== 歷史 ==
*本线路最早可追溯至1986年5月1日由東莞市公路橋梁發展公司開辦的4條市（城）區公共汽車線路（中巴），其中一條為往返莞城車站及黃旗山的'''黃旗線'''，是為今日1路線的前身，每日6時發班、18時收班，上車0.3元。<ref name="m-1">[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,东莞市志（1979－2000）&bookId=d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6&file=/dfz/book/d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97%EF%BC%881979%EF%BC%8D2000%EF%BC%89&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1979-2000）<nowiki>[M]</nowiki>：广东人民出版社. 2013.11. P184-185]</ref><ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97&bookId=1be6089df5ac4529b96222bbda216474&file=/dfz/book/1be6089df5ac4529b96222bbda216474/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1995）<nowiki>[M]</nowiki>：广东人民出版社. 1995.09. P489]</ref><ref>[https://news.sina.com.cn/o/2006-08-11/06169717912s.shtml 撤县改设市 新东莞启航]</ref>
*本线路最早可追溯至1986年5月1日由東莞市公路橋梁發展公司開辦的4條市（城）區公共汽車線路（中巴），其中一條為往返'''莞城車站'''及'''黃旗山'''的'''黃旗線'''，是為今日1路線的前身，每日6時發班、18時收班，上車0.3元。<ref name="m-1">[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,东莞市志（1979－2000）&bookId=d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6&file=/dfz/book/d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97%EF%BC%881979%EF%BC%8D2000%EF%BC%89&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1979-2000）<nowiki>[M]</nowiki>：广东人民出版社. 2013.11. P184-185]</ref><ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97&bookId=1be6089df5ac4529b96222bbda216474&file=/dfz/book/1be6089df5ac4529b96222bbda216474/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1995）<nowiki>[M]</nowiki>：广东人民出版社. 1995.09. P489]</ref><ref>[https://news.sina.com.cn/o/2006-08-11/06169717912s.shtml 撤县改设市 新东莞启航]</ref>
:*1985年9月5日，國務院批復同意東莞撤縣建市（縣級），並於1986年2月5日正式掛牌成立東莞市，本線路為東莞立市之後的首4條巴士線路之一。當時的莞城車站位置暫不可考。
:*1985年9月5日，國務院批復同意東莞撤縣建市（縣級），並於1986年2月5日正式掛牌成立東莞市，本線路為東莞立市之後的首4條巴士線路之一。當時的莞城車站位置暫不可考。
*1989年11月1日：東莞調整市區公共汽車營運線路，並增加3條新線，此時往返萬江車站及羅沙車站的線路定編為1路線，途經萬江橋、可園、博廈橋、市政府、東門市場、步步高，營運時間為每日6時至18時30分，配車2輛，實施單一票價，每人每票收取0.5元。<ref name="m-1" />
*1989年11月1日：東莞調整市區公共汽車營運線路，並增加3條新線，此時往返萬江車站及羅沙車站的線路定編為'''1路線'''，途經萬江橋、可園、博廈橋、市政府、東門市場、步步高，營運時間為每日6時至18時30分，配車2輛，實施單一票價，每人每票收取0.5元。<ref name="m-1" />
*1990年1月16日：[[東莞市公共汽車公司]]成立，上述由東莞市公路橋梁發展公司營辦的線路一併由東莞公汽管理，此時線路依然往返萬江車站及羅沙車站。<ref name="m-1" /><ref name="m-2">[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B41997-2001&bookId=36a02ce30e1e494f92f058e073b8d3bc&file=/dfz/book/36a02ce30e1e494f92f058e073b8d3bc/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B41997-2001&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴（1997-2001）<nowiki>[M]</nowiki>：中华书局. 2001.09. P231]</ref>
*1990年1月16日：[[東莞市公共汽車公司]]成立，上述由東莞市公路橋梁發展公司營辦的線路一併由東莞公汽管理，此時線路依然往返'''萬江車站'''及'''羅沙車站'''。<ref name="m-1" /><ref name="m-2">[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B41997-2001&bookId=36a02ce30e1e494f92f058e073b8d3bc&file=/dfz/book/36a02ce30e1e494f92f058e073b8d3bc/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B41997-2001&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴（1997-2001）<nowiki>[M]</nowiki>：中华书局. 2001.09. P231]</ref>
:*當時東莞市公共汽車公司的辦公地址位於莞城解放路32號（原二運車站）。
:*當時東莞市公共汽車公司的辦公地址位於莞城解放路32號（原二運車站）。
*1990年代中期至2000年前後：東莞公汽調整市區公共汽車線路走向，此時1路線定位為中心城區城巴，往返莞城文化廣場及東城同沙，奠定今日1路線的基礎。<ref name="m-1" />
*1990年代中期至2000年前後：東莞公汽調整市區公共汽車線路走向，此時1路線定位為中心城區城巴，往返'''莞城文化廣場'''及'''東城同沙'''，奠定今日1路線的基礎。<ref name="m-1" />
*2003年12月23日：東莞市實施公交系統改制，線路改由新成立的[[東莞城巴]]營運，此時走向為'''[[創業路]]—同沙'''。<ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B42004&bookId=f7f51bc402944e85b5bae3d131b30757&file=/dfz/book/f7f51bc402944e85b5bae3d131b30757/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B42004&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴（2004）<nowiki>[M]</nowiki>：中华书局. 2004.09. P345]</ref><ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
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*2017年7月1日：線路雙向新增'''東華旗峰院區'''站。<ref>[https://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_379639.html 关于调整部分公交线路停靠站点的通告]</ref>
*2017年7月1日：線路雙向新增'''東華旗峰院區'''站。<ref>[https://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_379639.html 关于调整部分公交线路停靠站点的通告]</ref>
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<h3>2023年1月19日</h3>
<h3>2023年1月19日</h3>
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註：線路走向圖引自Bus Line Designer。


== 收費 ==
== 收費 ==
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== 用車 ==
== 用車 ==
<h3>用車演變史</h3>
 
* 現時本線路用車為宏遠KMT6106GBEV1。<h3>用車演變史</h3>
*2015年：全數使用金龍XMQ6850BGN4行駛。
*2015年：全數使用金龍XMQ6850BGN4行駛。
*2019年：全數使用宏遠KMT6861GBEV2行駛。
*2019年：全數使用宏遠KMT6861GBEV2行駛。

2025年4月8日 (二) 11:10的版本

城巴1路線，是東莞市內一條公共汽車路線，來往可園首末站及台心醫院，途經莞城街道及東城街道。

東莞城巴 ⬥ 1路線

概覽
運營公司 東莞市城巴運輸有限公司
所屬車隊 東城車隊
車廠 大蓮塘車場、莞長車場
車輛 宏遠 KMT6106GBEV1
開辦日期 1986年5月1日（黃旗線）
1989年11月1日（公汽1路線）
2003年12月23日（1路線）
前運營者(們) 東莞市公路橋梁發展公司（1986年-1990年）
東莞市公共汽車公司（1990年-2003年）
線路
頭站 可園首末站
途經 人民公園
匯峰中心
旗峰公園
東華中學
尾站 台心醫院
線路里程 往台心醫院：9.9km
往可園首末站：11.1km
站點數量 往台心醫院：18
往可園首末站：17
競爭對手 G1路、LG1路
服務
營運性質 每日營運
班次 尖峰：20 分鐘
平峰：25 分鐘
行車時間 35-45 分鐘
服務時間 06:15 - 21:00
售票模式 無人售票一票制
票價 2元

歷史

  • 本线路最早可追溯至1986年5月1日由東莞市公路橋梁發展公司開辦的4條市（城）區公共汽車線路（中巴），其中一條為往返莞城車站及黃旗山的黃旗線，是為今日1路線的前身，每日6時發班、18時收班，上車0.3元。[1][2][3]
  • 1985年9月5日，國務院批復同意東莞撤縣建市（縣級），並於1986年2月5日正式掛牌成立東莞市，本線路為東莞立市之後的首4條巴士線路之一。當時的莞城車站位置暫不可考。
  • 1989年11月1日：東莞調整市區公共汽車營運線路，並增加3條新線，此時往返萬江車站及羅沙車站的線路定編為1路線，途經萬江橋、可園、博廈橋、市政府、東門市場、步步高，營運時間為每日6時至18時30分，配車2輛，實施單一票價，每人每票收取0.5元。[1]
  • 1990年1月16日：東莞市公共汽車公司成立，上述由東莞市公路橋梁發展公司營辦的線路一併由東莞公汽管理，此時線路依然往返萬江車站及羅沙車站。[1][4]
  • 當時東莞市公共汽車公司的辦公地址位於莞城解放路32號（原二運車站）。
  • 1990年代中期至2000年前後：東莞公汽調整市區公共汽車線路走向，此時1路線定位為中心城區城巴，往返莞城文化廣場及東城同沙，奠定今日1路線的基礎。[1]
  • 2003年12月23日：東莞市實施公交系統改制，線路改由新成立的東莞城巴營運，此時走向為創業路—同沙。[5][6]
  • 2017年7月1日：線路雙向新增東華旗峰院區站。[7]
  • 2023年1月19日：線路走向調整為可園首末站—台心醫院，雙向新增可園首末站、東華中學、新錫邊及台心醫院4站，往台心醫院方向新增東城車站；雙向取消創業路、博廈橋東、同沙路口、普濟分院（石出水）、光明中學、同沙光明、光明治安隊、譚頭村、光明村口、同沙村口及東城同沙11站。[8]
  • 2025年1月18日：線路末班車時間由21:30調整為21:00，發車間隔調整為尖峰20分鐘、平峰25分鐘。[9]
  • 2025年2月27日：線路往可園首末站方向取消向陽路站。

行車路線

往台心醫院

往台心醫院方向：全程約9.9km，行車時間約為35-45分鐘。（平均行車時速約為18km/h）

途經道路：可湖街、可園北路、可園橋、向陽路、南城路、旗峰路、莞長路、莞長立交橋、環城南路及台心路。

1線【可園首末站→台心醫院】
地區 街道 車站名稱 備註
莞城街道 可湖街 可園首末站
—— 可園橋——
莞城街道 向陽路 文化廣場
向陽路
東城街道 南城路 人民公園
莞城街道 旗峰路 廣科附一學校 曾命名為嶺南學校
戙船澳
莞城公用事業中心 曾命名為東華旗峰院區
匯峰中心 曾命名為方中電腦城
萬科城市廣場 曾命名為浩宇大廈
東城街道 旗峰公園 可接駁█2號線
新世紀豪園
S256 莞長路 旗峰路南
橫嶺村
立新
交通大廈
東華中學 可接駁█廣惠城際鐵路
G107 莞長路 新錫邊
—— 莞長立交橋——
東城街道 台心路 台心醫院 僅停靠北行站

往可園首末站

往可園首末站方向：全程約11.1km，行車時間約為35-45分鐘。（平均行車時速約為18km/h）

途經道路：台心路、九龍路、莞長路、莞長立交橋、莞長路、旗峰路、南城路、向陽路、可園橋、運河西二路#、可園路#及可湖街。

（#：個別班次或會經可園北路左轉進入可湖街，中途不影響停靠。）

1線【台心醫院→可園首末站】
地區 街道 車站名稱 備註
東城街道 台心路 台心醫院 僅停靠北行站
——G107 莞長立交橋——
東城街道 G107 莞長路 新錫邊
S256 莞長路 東華中學
交通大廈
立新
橫嶺村
旗峰路 旗峰路南
新世紀豪園
旗峰公園 可接駁█2號線
莞城街道 萬科城市廣場 曾命名為浩宇大廈
匯峰中心 曾命名為方中電腦城
莞城公用事業中心 曾命名為東華旗峰院區
戙船澳
廣科附一學校 曾命名為嶺南學校
南城路 人民公園
向陽路 文化廣場
—— 可園橋——
莞城街道 可湖街 可園首末站

走向

2023年1月19日

註：線路走向圖引自Bus Line Designer。

收費

本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式 實收票價 票價折扣
現金 ￥2 100%
東莞通普通卡、東莞通乘車碼
東莞通日票/月票/周票/年票 ￥0 立減2元
東莞通學生卡（含電子卡） ￥1 50%
各類嶺南通（含虛擬卡） ￥2 100%
全國交通一卡通（T-Union）
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付
收費備注
  • 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公佈的票價折扣及實際扣款金額為准。
  • 身高1.20米-1.50米的兒童乘車以半票購買；身高1.20米（含）以下的兒童免票。
  • 莞籍老年人憑「東莞市敬老優待卡」、非莞籍老年人憑 「東莞市非莞籍敬老優待卡」免費搭乘。
  • 莞籍殘障人士憑「公交愛心卡」、非莞籍殘障人士憑《殘疾人證》免費搭乘。
  • 實體或電子「東莞通學生卡」僅限在本市就讀的6-22週歲在校學生使用。
  • 殘障軍人可憑《中華人民共和國殘疾軍人證》免費搭乘。
  • 莞籍重點優撫對象可憑「東莞市優撫對象乘車卡」免費搭乘。
  • 現役軍人可憑《軍官證》《警官證》《士兵證》免費搭乘。
  • 消防救援人員、殘疾消防救援人員可分別憑消防救援人員身份的有效證件（包括《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》 《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防救援隊伍退休證》《國家綜合性消防救援隊伍學員證》），以及退伍軍人事務部印製、應急管理部發放的國家綜合性消防救援隊伍殘障人員證件免費搭乘。

用車

  • 現時本線路用車為宏遠KMT6106GBEV1。

    用車演變史

  • 2015年：全數使用金龍XMQ6850BGN4行駛。
  • 2019年：全數使用宏遠KMT6861GBEV2行駛。
  • 2023年11月：全數更換宏遠KMT6106GBEV1行駛。

圖集

歷史資料

2017年7月1日至2023年1月18日

往東城同沙

往東城同沙方向：全程約13.8km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為18km/h）

途經道路：創業路、運河東三路、運河東二路、向陽路、南城路、旗峰路、莞長路、光明路、光明三路、光明工業一路、光明一環路、八一路及同沙商業街。

1路【創業路→東城同沙】
地區 街道 車站名稱 備註
莞城街道 創業路 創業路
運河東三路 博廈橋東
向陽路 文化廣場
向陽路
南城路 人民公園
旗峰路 廣科附一學校
戙船澳
莞城公用事業中心
匯峰中心
萬科城市廣場
東城街道 旗峰公園 可接駁█2號線
新世紀豪園
S256 莞長路 旗峰路南
橫嶺村
立新
交通大廈
光明路 同沙路口
普濟分院（石出水）
光明中學
同沙光明
光明三路 光明治安隊
光明工業一路 譚頭村
八一路 光明村口
同沙村口（釣魚場）
商業街 東城同沙

往創業路

往創業路方向：全程約11.9km，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為18km/h）

途經道路：同沙商業街、環城南路、光明三路、光明路、莞長路、旗峰路、南城路、向陽路、高第街、解放路、莞太路及創業路。

1路【東城同沙→創業路】
地區 街道 車站名稱 備註
東城街道 商業街 東城同沙
環城南路 等水嶺
光明路 同沙光明
光明中學
普濟分院（石出水）
S256 莞長路 東華中學
交通大廈
立新
橫嶺村
旗峰路 旗峰路南
新世紀豪園
旗峰公園 可接駁█2號線
莞城街道 萬科城市廣場
匯峰中心
莞城公用事業中心
戙船澳
廣科附一學校
南城路 人民公園
向陽路 向陽路
莞太路 莞城市民廣場 曾命名為國旅
創業路 創業路

走向圖

參考文獻

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1979-2000）[M]：广东人民出版社. 2013.11. P184-185
  2. ↑ 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1995）[M]：广东人民出版社. 1995.09. P489
  3. ↑ 撤县改设市 新东莞启航
  4. ↑ 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴（1997-2001）[M]：中华书局. 2001.09. P231
  5. ↑ 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴（2004）[M]：中华书局. 2004.09. P345
  6. ↑ 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况
  7. ↑ 关于调整部分公交线路停靠站点的通告
  8. ↑ 线路调整 │ 速看，中心城区77条线路有变化！
  9. ↑ 1月16日起，部分公交线路有调整→
检索自“https://tkbus.top/wiki/index.php?title=1&oldid=18396”