385：修订间差异
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D11sRoute820（留言 | 贡献） 无编辑摘要 |
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*2023年12月1日：成為第三批實行[[響應式停靠]]的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | *2023年12月1日：成為第三批實行[[響應式停靠]]的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | ||
*2024年8月10日：線路調整為'''長盛公園公交樞紐站 ↻ 新馬蓮市場'''折返線運行。 | *2024年8月10日：線路調整為'''長盛公園公交樞紐站 ↻ 新馬蓮市場'''折返線運行。 | ||
*2025年7月15日：由於'''長盛公園公交樞紐站'''變更土地性質，線路起訖站由'''長盛公園公交樞紐站'''調整至'''[[添一居]]'''。 | *2025年7月15日：由於'''長盛公園公交樞紐站'''變更土地性質，線路起訖站由'''長盛公園公交樞紐站'''調整至'''[[添一居]]'''。<ref>[https://www.chelaile.net.cn/nt4web/202507/1c3df7a542f54993a744e6724cbbd70c.html 342路等4条线路调整]</ref> | ||
== 行車路線 == | == 行車路線 == | ||